Bonnie dhe Clyde: 20 gjërat që shumica e njerëzve nuk i dinë për Ford V8 të tyre

Legjenda e Bonnie dhe Clyde jeton në letërsinë dhe filmat tanë, duke frymëzuar shumë njerëz që të zbulojnë historinë e vërtetë pas legjendës dhe të gjejnë sa më shumë informacion që të jetë e mundur. Ka shumë variacione tregimesh, secila duke shtuar hijeshinë e legjendës. Nga grabitja e parë e bankës në Lancaster, Teksas deri në fund të vrapimit të tyre në autostradën 1930, veprimet që ndodhën në fillim të viteve 125 janë pothuajse të harruara.

Joshja e dyshes më famëkeqe të Amerikës shpesh i lë në hije lojtarët e tjerë në lojë, si vëllai i Clyde Buck dhe "gruaja" e tij Blanche dhe miku Henry Methvin, veprimet e të cilit vënë në lëvizje ngjarjet që çuan në vdekjen e Bonnie dhe Clyde. .

Personazhi më i anashkaluar në këtë operë nuk është një burrë, por një model i vitit 1934 Deluxe 730 Ford i blerë dhe në pronësi të porsamartuarve Ruth dhe Jesse Warren. Përmes gjithçkaje që ata kaluan për shkak të makinës, Ruth ishte e vetmja e gatshme të luftonte për ta mbajtur atë, pasi Jesse e urrente makinën, e cila mund të ketë kontribuar në divorcin e tyre.

Ford mund të jetë ndërtuar së bashku me pjesën tjetër të modelit A që u montuan në fabrikën e River Rouge në Michigan, por ishte i destinuar të merrte pjesë në një përrallë të mahnitshme të dashurisë së ndaluar, ndjekjeve policore dhe tradhtisë brutale që la gjurmë në jugu. dhe la gjurmët e tij unike në makinë.

Kam kontrolluar internetin për t'ju ofruar një përshkrim të saktë të ngjarjeve dhe fakteve të Ford-it në mënyrën më të mirë të mundshme. Me këtë, shpresoj t'ju pëlqejë 20 Faktet e Ford V8 të Bonnie dhe Clyde!

20 Montuar në fabrikë në River Rouge, Michigan.

I njohur si "The Rouge", toka prej 2,000 hektarësh që do të bëhej uzina u ble në vitin 1915. Së pari, anijet për ushtrinë u prodhuan në zonë, pastaj në 1921, traktorë Fordson. Kjo u pasua nga prodhimi i Modelit A në 1927, por vetëm në vitin 1932 Ford V8 "i ri" u vendos në kornizën e Modelit A. Modeli ynë 730 Deluxe u prodhua në shkurt 1934, të njëjtin vit që Bonnie Parker u arrestua për grabitje të dështuar në Kaufman, Teksas. Në prill të atij viti, Clyde u implikua drejtpërdrejt në vrasjen e tij të parë të njohur, kur një dyqanxhi i quajtur J. N. Bucher u qëllua dhe u vra. Gruaja e JN vuri në dukje Klajdin si një nga sulmuesit.

19 Mundësuar nga "Flathead" V8

Ndonëse nuk është V8 i parë i përdorur në një makinë, koka e sheshtë e përdorur në model ishte V8 i parë "një-pjesë" i derdhur nga kutia e karterit dhe blloku i cilindrit si një njësi e vetme. Në një motor të thjeshtuar, shtytësit dhe krahët rrotullues u braktisën për të përmirësuar efikasitetin.

Motorët e parë V8 ishin 221 inç kub, të vlerësuar me 65 kuaj fuqi dhe kishin 21 stufa në kokën e cilindrit—këta motorë quheshin "Stud 21s".

Ndërsa nuk konsiderohet shumë i shpejtë apo efikas këto ditë, në vitin 1932 ishte një revolucion teknik, një V8 për masat me një çmim të ulët. Në fakt, ishte mjaft e lirë sa çdo punëtor mund të blinte një të tillë, dhe Clyde, i cili, sipas TheCarConnection.com, tashmë e donte Fords-in, mendoi se, natyrisht, do të vidhte një Ford V8 në shikim të parë.

18 Shumë opsione shtesë të fabrikës

georgeshinnclassiccars.com

Makina kishte një mbrojtës parakolp, një ngrohës uji Arvin dhe një mbulesë metalike mbi gomën rezervë. Por ndoshta tipari më dallues i modelit tonë 730 Deluxe ishte grila e kromit Greyhound e përdorur si kapak radiatori.

Veç kësaj, Modeli A në të cilin ishte bazuar tashmë kishte dritare që rrokulliseshin poshtë dhe gjithashtu mund të lëviznin pak prapa për të ajrosur kabinën.

Dyert ishin gjithashtu një pamje për t'u parë ndërsa të dy u hapën në pjesën e pasme të makinës. Makina nuk kishte mungesë opsionesh pasi ajo shitej për më shumë se çmimi i saj i reklamuar (i cili ishte rreth 535-610 dollarë sipas ThePeopleHistory.com). V8 i ofruar në 1934 kishte 85 kuaj fuqi, më shumë se një vit më parë, duke e bërë atë një nga makinat më të shpejta në rrugë.

17 Blerë fillimisht për 785.92 dollarë (14,677.89 dollarë sot)

Siç e përmenda, një Ford V1934 i ri i vitit 8 kushtoi rreth 610 dollarë. Meqenëse iu shit Warrens për 785 dollarë, mund të hamendësoj vetëm se disa opsione u shtuan nga tregtari.

Megjithatë, blerja e çdo makine të re me fuqi V8 për të njëjtin çmim është pothuajse e pamundur duke pasur parasysh se do të kushtonte vetëm rreth 14,000 dollarë sot.

Pothuajse e vetmja makinë e re në këtë gamë çmimesh që unë njoh sot është Mitsubishi Mirage, dhe ka vetëm gjysmë V8. Makina më e lirë V8 me katër dyer në treg është Dodge Charger, e cila kushton më shumë se dy herë më shumë. Nëse dëshironi ekuivalentin e një Modeli A modern, nuk keni fat pasi Ford nuk prodhon më një motor V8 me katër dyer.

16 Blerë nga tregtari në Topeka, Kansas.

Nëpërmjet Shoqërisë Historike të Kansasit

E ndërtuar në vitin 1928, ndërtesa origjinale ku u shit makina ende mbijeton kryesisht e paprekur (me përjashtim të disa kalatave) në SW Van Buren Street dhe SW 7th Street. Në ndërkohë, ajo strehonte disa shitës, duke përfshirë Jack Frost Motors, Vic Yarrington Oldsmobile dhe Mosby-Mack Motors. Përfaqësitë e Mosby-Mack Motors janë zhdukur prej kohësh, pasi përfaqësia në qendër të qytetit u ble nga Willard Noller, i cili më pas themeloi Laird Noller Motors, i cili ekziston ende sot. Përfaqësitë e makinave që i shitën një Ford Tudor Deluxe krejt të re në rrugën Van Buren një kontraktori çati dhe gruaja e tij është blerë, dhe sa i përket ndërtesës, tani është një zyrë avokatie.

15 Fillimisht në pronësi të Ruth dhe Jesse Warren.

Ruth u martua me Jessie në fillim të viteve 1930. Ai ishte një kontraktues çati dhe zotëronte shtëpinë e tij në 2107 Gabler Street në Topeka, Kansas. Kur erdhi marsi, ishte koha për të blerë një makinë të re, kështu që ata vozitën rreth dy milje poshtë rrugës për në Mosby McMotors. Përfaqësitë i shiti atyre një Ford Model 730 Deluxe Sedan krejt të re, të cilin ata e larguan për vetëm 200 dollarë, me 582.92 dollarë që duhet të paguhet deri më 15 prill. Ata e çuan atë vetëm disa qindra milje për ta thyer para se të paguhej i gjithë borxhi.

14 Vjedhur rreth orës 3:30 të mëngjesit të datës 29 Prill.^th, 1934

Kam hasur në disa histori rreth mënyrës se si Bonnie dhe Clyde vodhën një makinë. Një copëz gazete u postua në forumin Ancestory.com në të cilën Ruth tregoi historinë, si dhe se si Ken Cowan, i cili ishte shtatë vjeç dhe luante në atë kohë me miqtë e tij, e kujton atë.

Me sa duket, Ruth u kthye në shtëpi dhe la çelësat në makinën e saj, pas së cilës u ul në verandë me motrën e saj dhe një grua tjetër.

Foshnja e motrës filloi të qajë dhe të gjitha gratë u vërsulën brenda për t'u kujdesur për fëmijën. Ishte në këtë kohë që Cowan pa një grua (me sa duket Bonnie) që nxitonte drejt dërrasave të Fordit dhe shikonte brenda. Vetëm kur Xhesi e thirri Ruthin për ta marrë, ata e kuptuan se makina ishte zhdukur.

13 Udhëtoi rreth 7,000 milje

përmes imazheve të grafitit

Fakti që Bonnie dhe Clyde udhëtuan 7,000 milje është shumë duke marrë parasysh se ata kishin vetëm 3 javë në radhë. Gjithashtu, sigurisht, nuk ishte një goditje direkte nga Topeka Kansas në Luiziana Highway 154, ku ata përfunduan në qoshe. Ishin tre javë vozitje të vazhdueshme, vrapim dhe vjedhje. Motori V8 u vu përfundimisht në provë pasi çifti kapërceu çdo kufi shpejtësie ose shpejtësinë që makina duhej të mbështeste. Shumica e arratisjes ishte ndoshta në Teksas, ku ata qëlluan një polic jashtë Dallas. Më pas ata u fshehën në Luizianën Perëndimore duke përdorur pllakat Alabama për t'u fshehur nga policët që i ndiqnin.

12 Letra e Henrit (për makinën e tij Dandy)

E vërtetë apo jo, historia thotë se Henry Ford mori një letër të shkruar me dorë nga Clyde. Për ata që kanë vështirësi të lexojnë kursive, ajo lexon. “I nderuar zotëri, ndërsa kam ende frymën time, do t'ju them se çfarë makine të mrekullueshme po bëni. Unë vozita ekskluzivisht me Fords kur u largova me të. Për hir të shpejtësisë së qëndrueshme dhe për të dalë nga telashet, Ford hoqi çdo makinë tjetër, dhe edhe nëse biznesi im nuk do të ishte rreptësisht i ligjshëm, nuk do të dëmtonte asgjë nëse do t'ju thoja se çfarë makine të mrekullueshme V8 keni. Sinqerisht, Clyde Champion Barrow." Ka disa pyetje në lidhje me autenticitetin e letrës (për shembull, shkrimi i dorës duket më shumë si i Bonnie-t sesa i Clyde-it). Gjithashtu, emri i mesëm i Clyde është Chestnut dhe ai filloi të përdorte emrin e mesëm fiktiv, Champion, kur u dërgua në burgun shtetëror të Teksasit.

11 Po ngiste 85 milje në orë përpara se të tërhiqej

Fundi ishte afër kur Bonnie dhe Clyde hipën në Ford, duke marrë pak mëngjes me vete. Pasi organizuan një festë me familjen Methvin disa ditë më parë, ata u ndalën kur panë kamioncinën Model A të Ivy Methvin. Ivy u ndalua herët dhe u prangos.

Njëra nga rrotat e kamionit u hoq për të krijuar përshtypjen se ishte thyer.

Kur u shfaq Fordi famëkeq, policët u përgatitën për një sinjal sekret. Sapo Fordi ngadalësoi shpejtësinë, Bob Alcorn i bërtiti që të ndalonte makinën. Para se Bonnie ose Clyde të mund të reagonin, makina u qëllua nga të gjitha anët ndërsa policët dolën nga pas shkurreve që fshiheshin pas.

10 dëmtimi i trupit

Ky numër është disi spekulativ, pasi kam parë disa numra që variojnë nga "mbi 100" në "rreth 160". 167 është numri më i saktë që kam hasur disa herë dhe pa e parë makinën apo duke ditur të numëroj, do të më duhet të ndjek atë që më thonë. Natyrisht, të shtëna të tjera në drejtim të kriminelëve dhe makinës së tyre, por, çuditërisht, xhami mbrojtës nuk u thye, pavarësisht plumbave me majë çeliku që goditën edhe derën anësore dhe kapuçin e shoferit. Disa plumba udhëtuan më larg se të tjerët, duke hyrë në xhamin e pasmë dhe në pjesën e sipërme të trupit. Makina ishte e mbushur me vrima, ashtu si edhe trupat e Bonnie dhe Clyde.

9 Makina e tërhequr në Arkadia me trupa brenda!

Pasi u largua tymi dhe oficerët u shëruan nga shurdhimi i përkohshëm, ata filluan të shkarkojnë armë të ndryshme nga Fordi, si dhe municione, një batanije, 15 targa të vjedhura nga Midwest dhe saksofonin e Klajdit.

Dy burrat shkuan në qytet për të marrë mjekun dhe së shpejti u krijua një turmë që përpiqej të vidhte pjesët e trupit dhe Ford.

Nga trupat janë thyer syzet dhe janë grisur copa rrobash. Mjeku ligjor vendosi se ai nuk ishte në gjendje të shihte trupat dhe ata duhej të transferoheshin në zyrën e tij në Arcadia, Luiziana.

8 Transferuar te një tregtar i Fordit për ruajtje (më pas në një burg lokal!)

Me turmën e uritur për suvenir prapa, makina u tërhoq tetë milje në një qytet aty pranë. Trupat u hoqën dhe u dërguan në morgun, i cili ndodhej pas dyqanit të mobiljeve Conger.

Sipas William Dees, historia e të cilit tregohet në AP News dhe babai i të cilit zotëronte një bankë aty pranë në atë kohë, mobiljet e dyqanit u shkelën dhe u shkatërruan nga njerëzit që donin të shikonin më mirë trupat.

Vetë makina më pas duhej të ruhej në një përfaqësi lokale të Fordit. Turma gjithashtu ndoqi makinën teksa ajo hynte në garazh, kështu që dyert u mbyllën dhe u mbyllën. Turma u zemërua dhe u përpoq të hapte dyert. Pronari i shitësve vendosi të hipte në Ford dhe të përpiqej të shkonte deri në burg, duke ndjekur udhëzimet e dhëna nga Sherif Henderson Jordan përmes telefonit.

7 Fordi ishte ende duke vrapuar

Pronari i shitësve Marshall Woodward u ul në sediljet e njollosura dhe makina nisi për mrekulli, pavarësisht nga disa vrima plumbash që shponin kapuçin. Dukej sikur i mungonte motori fare.

Ai e nxori makinën e tij nga garazhi, nëpër një rrugicë të mbushur me njerëz dhe deri në kodër për në burg.

Burgu kishte një gardh me tela me gjemba 10 metra të lartë, kështu që ata parkuan makinën pas gardhit dhe turma u kthye, por tani nuk mund të hynte. Sherifi nuk lejoi askënd brenda për të parë mirë përreth. Pas një kohe, njerëzit u zhgënjyen dhe u kthyen në qytet. Disa ditë më vonë makina u kthye në koncesionar.

6  Warrens më në fund morën makinën e tyre

Në Kansas, Ruth mori një telefonatë duke thënë se makina e saj ishte gjetur. Warrens u afruan shpejt nga Duke Mills, i cili planifikoi të tregonte makinën në Panairin Botëror të Çikagos. Kur ai dhe avokati i tij shkuan në Luiziana për të marrë makinën, ai u refuzua nga Sherifi Jordan, i cili kërkoi të paguante 15,000 dollarë për ta kthyer atë. Ruth udhëtoi për në Luiziana për të marrë makinën e saj dhe përfundoi duke punësuar një avokat për të paditur Sherif Jordan, i cili donte të mbante të fshehtë vendndodhjen e makinës nga publiku. Përveç kësaj, sipas Sherif Jordan, shumë njerëz u përpoqën të pretendonin pronësinë. Vetëm në gusht Ruth fitoi çështjen e saj, dhe makina u ngarkua dhe u çua në shtëpinë e saj.

5 Së pari u mor me qira tek United Shows (që nuk e paguan më vonë)

Duke e lënë makinën në parking për disa ditë, Ruth ia dha me qira John Castle of United Shows, i cili më pas e ekspozoi në Panairin Topeka. Në muajin tjetër, Castle e shkeli kontratën duke mos paguar qiranë dhe Warrens shkuan përsëri në gjykatë për t'u përpjekur të kthenin makinën e tyre.

Natyrisht, ata e kthyen makinën sepse ishte e tyre me të drejtë, megjithëse gjendja e saj kontribuoi në qëndrimin e zymtë të Jesse Warren.

Ai me të vërtetë mendoi se makina ishte shndërruar në një rrëmujë të përgjakshme dhe një dhimbje sysh në rrugën e tij. Jam i sigurt se kjo çoi në shumë grindje për çiftin, pasi ata u divorcuan menjëherë pas kësaj në 1940.

4 Udhëtim në vend

Makina më pas u mor me qira nga Charles Stanley për 200.00 dollarë në muaj. Ai vizitoi koncesionerët dhe panairet në të gjithë vendin, duke e prezantuar makinën si "Barrow-Parker Show Car". Ruth përfundimisht shiti Ford-in e Stanley-t për vetëm 3,500 dollarë pasi interesi publik u zbeh me kalimin e kohës.

Gjithashtu, një tjetër showman qëlloi një palë Tudor Ford V8 dhe i paraqiti ato në mënyrë të rreme si të vërteta.

Publiku e denoncoi Fordin e vërtetë të Stanley-t si një tjetër falsifikim, dhe më pas ai e ekspozoi atë në Cincinnati. Në fund të viteve 40, makina u fut në një magazinë, pasi doktori i krimeve ishte lodhur duke u shpjeguar të gjithëve se kush ishin Bonnie dhe Clyde. Dukej sikur askush nuk kujdesej më.

3 Gara e Madhe (Për Shitje!)

E di që kjo temë tingëllon si një reklamë e kotë për një tregtar të dëshpëruar, por si një marifet publicitar për të provuar dhe shitur makinën, Clyde Wade nga Muzeu i Automobilave Harr në Reno hyri në garën e makinave Interstate Batteries Great Race të vitit 1987. Sipas TexasHideout.com, ai vazhdoi të rivendoste motorin në gjendje pune, duke mbuluar xhamat anësore me pleksiglas dhe duke zëvendësuar përkohësisht xhamin e përparmë për të kaluar një inspektim. Edhe pse makina ishte plot vrima, ajo ishte gati për garë. Modeli i vjetër A u pilotua nga dy miq të Clyde Wade, Bruce Gezon dhe Virginia Withers, në të gjithë vendin nga Kalifornia në Disney World në Florida.

2 Blerë në 1988 për 250,000 dollarë (mbi 500,000 dollarë sot).

mimissuitcase.blogspot.com

Makina iu shit Ted Toddy Stanley, i cili po tërhiqej për shkak të lidhjes. Disa vite më vonë, në vitin 1967, i famshëm Bonnie dhe Clyde U realizua një film me Faye Dunaway dhe Warren Beatty. Kjo shkaktoi një rritje të zhurmës rreth makinës pasi ajo u bë përsëri e njohur.

Makina iu shit në vitin 1975 Peter Simon, i cili zotëronte parkun e makinave të garave Pops Oasis në Jean, Nevada, rreth 30 milje në jug të Las Vegas.

Dhjetë vjet më vonë, kazinoja u mbyll dhe makina u shit për 250,000 dollarë te Primm Resorts, të cilët e ekspozojnë herë pas here në kazino dhe muze të tjera në të gjithë vendin. Ai gjendet shpesh pranë makinës së gangsterit Dutch Schultz, e cila ka panele të trupit të veshura me plumb, kështu që ka vetëm gërvishtje në vend të vrimave.

1 Aktualisht banon në Whisky Pete's Casino në Primm, Nevada.

bonnieandclydehistory.blogspot.com

Makina u ble në vitin 1988 për 250,000 dollarë (aktualisht mbi 500,000 dollarë) nga Gary Primm, i cili më vonë bleu edhe këmishën blu të Clyde dhe një mostër të pantallonave të tij blu blu për 85,000 dollarë në ankand. Makina është tani brenda mureve me pleksiglas së bashku me dy manekine të veshura si Bonnie dhe Clyde, njëra prej të cilave ka veshur këmishën e vërtetë të Clyde. Ekspozita është e zbukuruar me disa shkronja që mbrojnë origjinalitetin e makinës. Dyert e makinës ishin të mbyllura në mënyrë që askush të guximshëm për t'u ngjitur në kafazin e xhamit nuk mund të futej brenda makinës. Herë pas here makina do të udhëtojë nëpër Nevadën jugore në kazino të ndryshme, por Whisky Pete's është shtylla e saj.

Burimet: The Car Connection. Historia e Popullit, Ancestry.com, AP News, texashideout.com