Test drive BMW X5: X-dream
Me një gjatësi trupore prej gati pesë metrash, një peshë frenuese prej më shumë se dy tonësh dhe një motor V8 me pesë litra, këto janë brumi mbi të cilin bien modelet e sotme me shumë funksione me madhësi të plotë të kalibrit X5 4.8i. Dhe për shkak se ende mban distinktivin BMW, modeli specifik qëndron në rrugën e tij sikur të ishte një vagon sportiv.
Makina e provës ishte e pajisur me opsione të tilla si drejtimi aktiv dhe Adaptive Drive, duke përfshirë kontrollin elektronik të amortizatorëve dhe stabilizuesve të shpatullave - të gjitha detaje interesante që, megjithatë, rrisin ndjeshëm çmimin e makinës.
Menaxhimi aktiv duhet të mësohet. Kur parkoni, duhen vetëm dy kthesa të timonit për t'i kthyer rrotat nga kyçi në kyçje. Sidoqoftë, reagimet çuditërisht të drejtpërdrejta e bëjnë të vështirë gjetjen e vijës së duhur të lëvizjes në fillim, dhe duhet kohë për tu përshtatur me sistemin.
Në fakt, vetë X5 është një makinë me të cilën duhet të mësoheni - vetëm në një mënyrë vërtet pozitive. Lehtësia me të cilën makina, e cila peshon më shumë se 2,2 tonë, ndryshon drejtimin dhe qëndrueshmëria e saj mahnitëse në të gjitha situatat është thjesht e pabesueshme. Mund të tingëllojë e ekzagjeruar, por në rrugë, X5 ndihet si një treshe shumë e madhe, e cila mund të përkufizohet vetëm si një manifestim i gjeniut inxhinierik që çoi në një fenomen të vërtetë në industrinë e automobilave ...
Makina jep përshtypjen se me të vërtetë gëzon çdo kthesë, trajtimi është jashtëzakonisht preciz, anësia anësore e trupit minimizohet, falë sistemit të transmisionit të dyfishtë, tërheqja është perfekte dhe sjellja në modalitetin kufitar mbetet pothuajse plotësisht neutrale.
Pezullimi ende nuk mburret se fsheh plotësisht informacionin në lidhje me gjendjen e sipërfaqes së rrugës, por gjithsesi thith shumë butësisht gunga. Në përgjithësi, lëkundjet vertikale të trupit, të cilat zakonisht janë tipike për përfaqësuesit e kësaj kategorie makinash, nuk vërehen, të pakëndshme për pasagjerët e pasmë. Përveç kësaj, funksionimi i pezullimit është mjaft i qetë, një përgjim i lehtë dëgjohet vetëm kur ngasni parregullsi të vogla. Vende të rehatshme dhe mjaft hapësirë në kabinën gjithashtu kontribuojnë në një komoditet të mirë të përgjithshëm. X5 është rritur ndjeshëm në krahasim me paraardhësin e tij, dhe kjo është veçanërisht e dukshme në hapësirën për pasagjerët dhe bagazhet e tyre.
X5 po bëhet mjaft i shtrenjtë me një 4,8-litër V-XNUMX, por paratë padyshim që ia vlejnë. Motori është jashtëzakonisht i kulturuar, ka fuqi monstruoze dhe reagon me shumë zell ndaj përshpejtimit. Një transmetim automatik i akorduar në mënyrë të përsosur me gjashtë shpejtësi plotëson fotografinë.
