BMW HP4 RACE - AvtoTachki

BMW HP4 RACE mishëron të gjithë përvojën e kompanisë në zhvillimin e makinave të garave. Falë kësaj, modeli demonstron karakteristika të shkëlqyera drejtimi të kombinuara me trajtim të lehtë. E veçanta e biçikletës është se ajo bazohet në një kornizë plotësisht karboni (nuk kishte analoge në botë para kësaj motoçiklete). Pesha e strukturës nuk kalon 7.8 kilogramë, gjë që është jashtëzakonisht e rëndësishme për automjetet sportive.

Pavarësisht peshës së tij të ulët (kur ngarkohet plotësisht, motoçikleta peshon 171 kilogramë), modeli është shumë i fortë dhe mund t'i rezistojë përdorimit afatgjatë. Zemra e biçikletës është një motor sportiv me një litër. Fuqia maksimale është 215 kuaj fuqi dhe çift rrotullimi është 120 Nm. E kombinuar me një sistem elektronik të injektimit të karburantit dhe mbushje të tjera moderne, motoçikleta është në gjendje të kapërcejë pragun e 300 kilometrave në orë.

Koleksioni i fotografive të BMW HP4 RACE

Të gjitha modelet BMW

Shasi / frena

kornizë

Lloji i kornizës: Kornizë monokok karboni RTM me kënd të kolonës drejtuese dhe rregullim të rrotullës së krahut të ritmit, i mundësuar nga motori.

Подвеска

Lloji i pezullimit të përparmë: Pirunë Öhlins FGR 300 WSBK, amortizim i rregullueshëm i kthimit dhe kompresimit, ngarkim i rregullueshëm i pranverës, amortizues i rregullueshëm i Öhlins SD052, sistem i shpejtë i ndryshimit të rrotave të përparme falë këmbëve të pirunit rrotullues me kapakun e rrotave të përparme

Udhëtimi i pezullimit të përparmë, mm: 130

Lloji i pezullimit të pasëm: Krah krahu i aluminit WSBK, strhlins TTX 36 GP mbështetës i pranverës, zbutje dhe kompresim i rregullueshëm, ngarkesë e rregullueshme e pranverës, pikë e rrotullimit të sipërme të pranverës së rregullueshme të sipërme (0/3 mm), devijim i rregullueshëm i shiritit të pranverës

Udhëtimi i pezullimit të pasëm, mm: 120

Sistemi i frenimit

Frenat e përparme: Frenë binjake Brembo Racing, disqe frenash garash lundruese në formë T, kalibër fiks monoblok 4 pistoni WSBK GP4-PR me pistona titani, cilindër kryesor Brembo Racing RCS19X18

Diametri i diskut, mm: 320

Frenat e pasme: Frenë me një disk disk Brembo Racing, kalibër fiks 4 pistoni WSBK me pistona titani

Diametri i diskut, mm: 220

Технические характеристики

përmasat

Gjatësia, mm: 2070

Gjerësia, mm: 777

Lartësia, mm: 1193

Lartësia e sediljes: 831

Baza, mm: 1440

Pesha e thatë, kg: 146

Pesha e frenuar, kg: 171

Vëllimi i rezervuarit të karburantit, l: 17.5

Motor

Lloji i motorit: Katër-goditje

Zhvendosja e motorit, cc: 999

Diametri dhe goditja e pistonit, mm: 80 49,7 x

Raporti i kompresimit: 13,7–13,9: 1

Rregullimi i cilindrave: Në përputhje me rregullimin tërthor

Numri i cilindrave: 4

Numri i valvulave: 16

Sistemi i energjisë: Injeksion elektronik i garave, gjatësi e shumëfishtë e marrjes së ndryshueshme, katër mënyra të zgjedhshme.

Fuqia, kf: 215

Çift rrotullues, N * m në rpm: 120 në 10

Lloji i ftohjes: Të lëngët

Lloji i karburantit: Benzinë

Sistemi i fillimit: elektrik

transmetim

tufë: Tufë e lagur me shumë pllaka, tufë anti-hov, kontroll mekanik.

Gearbox: mekanik

Numri i ingranazheve: 6

Njësia e makinës: Цепь

Treguesit e performancës

Shpejtësia maksimale, km / orë: 300

Përmbajtja e paketës

Rrota

Diametri i diskut: 17

Goma: Përpara: 120/70 / ZR17; Mbrapa: 200/60 / ZR17

siguri

Sistemi i frenimit kundër bllokimit (ABS)

Sistemi i kontrollit të tërheqjes (ASR)

Tjetër

Features: BMW Motorrad Race DTC (Dynamic Traction Control) +/- 7; EBR (Rregullimi i frenave të motorit) +/- 7; 4 mënyra të drejtimit (WET, INT, DRY1, DRY2,); Regjistrimi i të dhënave 2D / Ruajtja / Koha e xhiros / GPS, Paneli i instrumenteve 2D, Regjistrimi i të dhënave 2D i përgatitur për Sensorët e Udhëtimit në Pranverë / Sensorët e presionit të frenimit; Kufizues i korsisë së gropës; Kontrolli i nisjes; një sistem mbështetësesh të rregullueshme për këmbë (8 pozicione), një timon të rregullueshëm (përkulje), një kërcyes për tuba thithës me një rregullim të zhvendosjes (pjesë e grupit të pajisjeve), rregullim i lartësisë së sediljes, rregullim i këndit të timonit (pjesë e pajisjes grup); HP4 Race Gear Shift Assistant (lart/poshtë) i përfshirë në dorëzim; Blloku i butonave WSBK; Mbrojtja e levës së frenave të HP Race; ingranazhi dytësor rregullohet duke përdorur një grup pajisjesh: rrota 15, 16, 17 // rrota 41, 42, 43, 44, 45)