BMW X5 në detaje rreth konsumit të karburantit
Përmbajtje
SUV-i i parë gjerman i plotë u shfaq në Detroit në 1999, duke treguar tashmë performancë të mirë. Modeli i parë kishte një motor 3.0 dhe një fuqi prej 231 kf, i cili siguronte konsumin e karburantit të BMW X5 në ciklin e kombinuar prej afërsisht 13.2 litra, që është një tregues i mirë për atë kohë.
Shkurtimisht për modelin
BMW është ende një simbol i prosperitetit, dhe pronari, i cili mbërriti në X5, fiton një status të veçantë. Ky model karakterizohet nga siguria dhe qëndrueshmëria e lartë e trupit. Testi i përplasjes në 2003 sipas Euro NCAP tregoi pesë yje nga pesë të mundshme. Gjithashtu janë vërejtur tregues të kënaqshëm të konsumit të karburantit.
| Motor | Konsumi (pista) | Konsumi (qyteti) | Konsumi (cikël i përzier) |
| 4.4i (benzinë) | 8.3 l / 100 km | 14.1 l / 100 km | 10.5 l / 100 km |
3.0d (naftë) 313 kf | 5.7 l / 100 km | 7.1 l / 100 km | 6.2 l / 100 km |
3.0d (naftë) 381 kf | 6.2 l / 100 km | 7.6 l / 100 km | 6.7 l / 100 km |
Trupi origjinal i strukturës mbështetëse. Pezullim i pavarur i të gjitha rrotave. Ashtu si të gjitha makinat BMW, X5 ka një theks në lëvizjen e rrotave të pasme (67% e çift rrotullues). Motori i fuqishëm siguron përshpejtimin nga 0 në 100 kilometra në sekondë në 10.5 sekonda. Sipas rishikimeve të klientëve, Konsumi real i karburantit të BMW X5 për 100 km mesatarisht deri në 14 litra në ciklin e kombinuar.
BMW X5 është i pajisur me të gjitha programet e mundshme ABS, CBC, DBC e kështu me radhë. E gjithë kjo, e kombinuar me dizajnin e bukur, e bëri serialin një sukses. Çdo 3-4 vjet përditësohej për të konkurruar me modele të ngjashme.
Më shumë rreth TH
Siç u përmend më lart, për vitin 2000 karakteristikat e makinës ishin mbresëlënëse. Prodhuesit u përpoqën të siguronin që modelet BMW X5 të mos ngecnin për një kohë të gjatë dhe vazhdimisht përmirësonin tregues të caktuar.
1999-2003
Fillimisht, konfigurimet e mëposhtme ishin të disponueshme:
- 0, fuqia 184/231/222, manual/automatik, naftë/benzinë;
- 4, fuqia 286, automatik, benzine;
- 6, 347 kf, automatik, benzine.
Modelet më të fuqishme BMW morën një motor V8 me tetë cilindra dhe një kuti ingranazhi automatik. Sigurisht, ky kombinim ka ndikuar në konsumin e karburantit të BMW X5. Sipas dokumentacionit teknik, cikli urban kërkon deri në 21 litra, dhe në autostradë - 11.4.
Nëse flasim për makina me një vëllim prej 3.0, atëherë ata morën motorin L6. Dhe nëse krahasojmë shpenzimet për ciklin urban me modele më të fuqishme, atëherë konsumi, duke marrë parasysh mekanikën, është 4 litra më pak. Konsumi mesatar i karburantit i BMW X5 në autostradë është 10 litra. Tregues të tillë konsiderohen mjaft ekonomikë, kështu që ky model i veçantë ishte më popullor.
2003-2006
Tre vjet më vonë, u publikua një formacion i përditësuar. Dizajni u ndryshua pak (fenerët, kapuç, grilë), por risia kryesore ishte sistemi i ridizajnuar me të gjitha rrotat XDrive.
Për më tepër, seria BMW X5 mori dy motorë të rinj. Konkretisht 4.4 V8 benzinë dhe L6 naftë me sistem Common Rail. Pavarësisht nga modeli, prodhuesi i lejon blerësit të zgjedhë një mekanik ose automatik, gjë që ndikoi ndjeshëm në konsumin mesatar të karburantit të BMW X5 në autostradë dhe në qytet.
Diesel përshpejton në 100 për 8.3 sekonda me një shpejtësi maksimale prej 210 km/h. Ku nëse shmangen nisjet e papritura në qytet, konsumi i karburantit në BMW X5 do të jetë deri në 17 litra. Në autostradë - 9.7 për njëqind kilometra.
4.4 dhe 4.8 konsumojnë pak më shumë karburant. 18.2 dhe 18.7 në qytet, përkatësisht. Në të njëjtën kohë, konsumi i karburantit në autostradë për 100 km do të jetë jo më shumë se 10 litra burim.
2006-2010
Gjenerata e dytë e SUV-ve nga BMW ka ndryshuar, para së gjithash, nga jashtë. Trupi i ri ishte 20 centimetra më i gjatë dhe një radhë tjetër sediljesh ishte instaluar brenda. Gjithsej 7 persona mund të shijonin udhëtimin. Dizajni është përmirësuar pak, veçanërisht në fenerët.
Elektronika e përditësuar e bëri udhëtimin më të rehatshëm. Ka pasur edhe ndryshime të vogla në motorët. Në vitin 2006, ishte në dispozicion një naftë / benzinë 6 dhe 3.0 L3.5, si dhe një motor me tetë cilindra me benzinë 4.8. Të gjitha makinat e kësaj gjenerate u prodhuan fillimisht ekskluzivisht me transmetim automatik.
Normat e konsumit të karburantit për BMW X5 (naftë):
- cikli urban - 12.5;
- të përziera - 10.9;
- në autostradë - 8.8.
Nëse flasim për modelin më të fuqishëm në këtë seri, atëherë ai nuk ndryshon në kursime të tilla. Konsumi i karburantit i një BMW X5 me një vëllim prej 4.8 në qytet është 17.5. Rruga - 9.6.
2010-2013
Makina e suksesshme u rivendos në vitin 2010. Nëse flasim për dizajnin, atëherë ai është bërë pak më agresiv. Duhet vetëm të shikohet unaza e LED-ve rreth fenerëve. Në të njëjtën kohë, brendësia praktikisht nuk u ndryshua.
Prodhuesit janë fokusuar te motori. Të gjithë motorët BMW X5 janë bërë më të fuqishëm dhe më ekonomikë, gjë që mund të shihet në konsumin e karburantit. Nën kapuçin e X5 të ri u instaluan:
- benzinë 3.5, 245 kf, L6;
- benzinë 5.0, 407 kf, V8;
- naftë0, 245 kf, L6;
- naftë 0, 306 kf, L6.
Të gjithë motorët janë në përputhje me standardin evropian për emetimin e substancave toksike në atmosferë. Nëse flasim për konsumin e karburantit, atëherë kostoja e benzinës për një BMW X5 në qytet është 17.5, dhe në autostradë 9.5 (motori 5.0). Makinat me naftë “hanë” 8.8 litra karburant në ciklin urban dhe 6.8 në vend.
2013
Gjenerata e tretë BMW X5 u shfaq për herë të parë në Motor Show në Frankfurt. Trupi praktikisht nuk u ndryshua. Megjithatë, u bënë disa ndryshime, për shembull, ngurtësia u rrit me 6% dhe amortizatorët u rivendosën për një udhëtim më të rehatshëm.
Pamja e jashtme. Zgjati pak kapuçin, ndërroi fenerët. Gjithashtu u gjet një lloj i ri i marrjes së ajrit. Përveç kësaj, yndyra është bërë më e madhe.
Sa i përket motorëve, ai bazë është 3.0 L6 dhe 306 kuaj fuqi. Deri në 100 km/h përshpejton për 6.2 sekonda.
Në kuti, një makinë automatike në ciklin urban konsiderohet të jetë deri në 12 litra dhe 9 në vend. Nafta në ciklin e kombinuar krenohet me deri në 10 litra karburant në qytet dhe deri në 6.5 në autostradë.
