Beteja e shitjeve midis Kia dhe Hyundai u përshkallëzua në vitin 2021. Por cilat dy marka erdhën për të prishur festën?

Një nga modelet më të shitura të Hyundai është SUV i gjeneratës së re Tucson.

Vetëm disa muaj më parë, shitjet e Hyundai dhe Kia në Australi ishin kokë më kokë, duke çuar në një betejë të madhe midis markave koreane simotra.

Të dhënat e shitjeve për fundin e shtatorit 2021 treguan se Kia pason Hyundai me pak më shumë se 850 njësi në 53,316 njësi kundrejt 54,169 njësive të Hyundai.

Lufta ka qenë serioze, duke pasur parasysh se Kia - marka e supozuar "sekondare" e Hyundai Motor Group - nuk ka arritur kurrë në krye të shitjeve të Hyundai në Australi në një vit kalendarik dhe ishte qartësisht e gatshme për të sulmuar.

Por tani, me publikimin e të dhënave të shitjeve për fundin e vitit 2021, duket se beteja epike nuk ishte edhe aq epike.

Të dhënat e VFACTS të publikuara këtë javë tregojnë se Hyundai e mbylli vitin në vendin e tretë me 72,872 shitje, 12.2% më shumë nga 2020. Pas Toyota (223,642) në vendin e parë dhe Mazda (101,119) në vendin e dytë.

Kia arriti një rritje të konsiderueshme të shitjeve prej 21.2% krahasuar me vitin 2020, duke rezultuar në 67,964 njësi të shitura, të mjaftueshme për t'u renditur e pesta në tabelën e liderëve.

Hyundai arriti të zgjerojë diferencën me Kia me 850 njësi në më pak se 5000 njësi në vetëm tre muaj.

Beteja e shitjeve midis Kia dhe Hyundai u përshkallëzua në vitin 2021. Por cilat dy marka erdhën për të prishur festën? Edhe Sportage i shitur mirë nuk mund ta ndihmonte Kia-n të mposhtte shitjet e Hyundai në 2021.

Nuk duket si një shumë e madhe, por duke pasur parasysh se sa afër ishin shitjet midis vendit të tretë, të katërt, të pestë dhe të gjashtë në vitin 2021, mjaftoi që Hyundai të tërhiqej përpara.

Thënë këtë, Ford, i cili zuri vendin e tretë, e trembi shumë Hyundai-n. Marka Blue Oval e mbylli vitin 2021 me 71,380 shitje, vetëm 1492 automjete më pak se Hyundai.

Rezultati i Ford postoi një rritje prej 19.8% gjatë vitit 2020, i ndihmuar nga vazhdimi i shitjeve të forta të Ranger (50,279) dhe Everest (8359), së shpejti që do të zëvendësohet.

Sikur Ford të mos kishte përjetuar probleme të rëndësishme me COVID dhe furnizimin me pjesë për SUV-të e tij Escape dhe Puma të prodhimit evropian, rezultati mund të kishte qenë shumë i ndryshëm.

Hyundai gjithashtu vuante nga mungesa e inventarit, veçanërisht versionet me cilësi të lartë të modeleve kryesore si Santa Fe dhe Tucson i ri.

Beteja e shitjeve midis Kia dhe Hyundai u përshkallëzua në vitin 2021. Por cilat dy marka erdhën për të prishur festën? Shitjet e Ranger e mbajtën Fordin në vendin e katërt për sa i përket shitjeve totale.

Por kompania arriti të rrisë shitjet në tetor dhe të qëndrojë e qëndrueshme në nëntor, ndërsa Kia ka mbetur prapa të dy muajve. Kjo i lejoi Hyundai-t të rriste epërsinë.

Çdo markë ka modele në segmente që asnjë markë tjetër nuk i ka. Për shembull, Hyundai po shet një SUV të dytë të madh (Palisade) së bashku me Santa Fe dhe një furgon komercial (Staria-Load).

SUV-i i madh Kia Telluride ende nuk është konfirmuar për Australi dhe furgoni komercial Pregio ka kohë që është braktisur.

Nga ana tjetër, Kia shet mikromakinën Picanto, një segment që dominon dhe modelin e lehtë Rio hatchback. Hyundai nuk ka më oferta në asnjë segment pas heqjes së Accent dhe Getz.

Pavarësisht shitjeve përgjithësisht të forta, Kia mezi arriti të qëndronte në vendin e pestë. Mitsubishi ishte afër me shitjet totale prej 67,732 automjetesh, vetëm 232 njësi më pak se Kia.

Beteja e shitjeve midis Kia dhe Hyundai u përshkallëzua në vitin 2021. Por cilat dy marka erdhën për të prishur festën? Triton ishte më i shituri i Mitsubishi vitin e kaluar.

Mitsubishi regjistroi një rritje prej 16.1% nga rezultatet e vitit 2020, me secilën prej linjave të modeleve që rritën pjesën e tyre vitin e kaluar, me përjashtim të Pajero-s së ndërprerë.

Triton ute ishte performuesi i tij më i mirë (19,232), i ndjekur nga SUV-i i vogël ASX i vjetër (14,764) dhe SUV-i i ri i mesëm Outlander (14,572).

Ndërsa beteja për vendin e tretë dhe të gjashtë ishte e ngushtë, ishte e qartë midis Mitsubishi të vendit të gjashtë dhe Nissan të vendit të shtatë.

Nissan rriti shitjet e tij me 7.7% vitin e kaluar në një rekord prej 41,263 regjistrimesh, por duket se është në një betejë shitjesh me markat në fund të 10 të parëve. Prodhuesi japonez i automjeteve sapo ka kaluar Volkswagen (40,770), MG (39,025). dhe Subaru (37,015XNUMX).

Me planet në rritje të rritjes dhe zgjerimit të MG në Australi, ka çdo shans që konkurrenti kinez të ngjitet në shkallët e shitjeve në 2022.

Shihni këtë vend.