A është e sigurt për të vozitur me një mosndezje të cilindrit?

Ndezja e motorit mund të shkaktohet nga kandelat e dëmtuara ose nga një përzierje e pabalancuar e ajrit/karburantit. Vozitja e gabuar është e pasigurt dhe mund të dëmtojë motorin.

Cilindri është pjesa e motorit ku ndodh djegia. Djegia në cilindër është ajo që drejton makinën. Blloku i motorit është bërë zakonisht prej gize ose alumini. Në varësi të llojit të makinës, motori mund të ketë nga dy deri në 12 cilindra (Bugatti Chiron ka një motor me 16 cilindra!). Një cilindër i ndezur gabimisht mund të shkaktojë një humbje proporcionale të fuqisë. Për shembull, nëse një motor me katër cilindra ndizet keq në një cilindër, makina do të humbasë 25 përqind të fuqisë së saj.

Drejtimi i një automjeti me ndezje të gabuar nuk është i sigurt. Këtu janë 4 shenja dhe simptoma për t'u kujdesur nëse mendoni se keni një ndezje të gabuar të cilindrit:

1. Humbje fuqie e shoqëruar me dridhje jonormale

Një nga shenjat kryesore që cilindri juaj po ndizet gabimisht është humbja e fuqisë së bashku me dridhjet e çuditshme. Ndërsa cilindri fuqizon motorin, ekonomia juaj e karburantit do të vuajë dukshëm pasi pjesa tjetër e cilindrave të punës duhet të kompensojë humbjen e fuqisë. Gjithashtu, nëse makina juaj dridhet në boshe, kjo është një tjetër shenjë e një gabimi. Kombinoni këto shenja dhe ato janë tregues të sigurt se cilindri juaj po digjet dhe duhet të inspektohet nga një mekanik sa më shpejt të jetë e mundur.

2. Humbja e shkëndijës së motorit

Një tjetër arsye pse një cilindër mund të ndizet gabimisht është për shkak të humbjes së shkëndijës. Mund të jetë diçka që parandalon rritjet e spirales në boshllëkun në fund të kandelave, të tilla si pjesët e konsumuara ose të gërryera. Kandelat e dëmtuara, të konsumuara ose të dëmtuara ose një spirale ndezëse e dobët mund të shkaktojnë humbje të shkëndijës dhe për rrjedhojë një ndezje të gabuar në cilindër. Kjo mund të ndodhë me ndërprerje në fillim, por ndërsa komponentët e sistemit të ndezjes vazhdojnë të dështojnë, do të vini re një rritje të ndezjeve të gabuara. Ndërsa ky shkak i ndezjes së gabuar të motorit kërkon ende riparime mekanike, zëvendësimi i kandelave, telave të ndezjes dhe kapakëve dhe rotorëve të shpërndarësit është i lirë.

3. Përzierje e pabalancuar karburant-ajër.

Nëse nuk ka benzinë ​​të mjaftueshme në përzierjen ajër-karburant, kjo gjithashtu mund të shkaktojë ndezje të gabuar. Nëse injektori i karburantit është i bllokuar, i ndotur ose ajri që rrjedh, presioni i ulët do të prekë të gjithë cilindrat, jo vetëm një cilindër. Një valvul EGR i mbërthyer gjithashtu mund të kontribuojë në një çekuilibër ajër/karburant. Defektet e shkaktuara nga sistemi i karburantit shfaqen papritmas dhe zakonisht janë më të dukshme në boshe sesa kur vozitni në autostradë.

4. Shkarkime me ndërprerje

Nganjëherë, cilindrat përjetojnë ndezje të ndërprera, që do të thotë se cilindri nuk ndizet gjatë gjithë kohës. Ndezja mund të ndodhë kur jashtë është ftohtë ose kur automjeti mban një ngarkesë të madhe. Në raste të tjera, cilindri mund të duket se ndizet në mënyrë të rastësishme dhe pa asnjë model. Këto janë probleme të vështira për t'u diagnostikuar, kështu që makina duhet të kontrollohet nga një mekanik profesionist. Mund të jetë një linjë vakum makine, guarnicione të kolektorit të marrjes, një rrip kohor ose edhe një tren valvulash.

Drejtimi i makinës me ndezje të gabuar të cilindrit është potencialisht i rrezikshëm. Nëse humbni energjinë gjatë drejtimit të automjetit, ose cilindri i dytë ose i tretë dështon, kjo mund të çojë në një aksident automobilistik që mund t'ju lëndojë ju dhe të tjerët. Nëse dyshoni për një ndezje të gabuar të cilindrit, lini një takim me një teknik sa më shpejt të jetë e mundur për të kontrolluar dhe riparuar automjetin tuaj.