Kujdesuni për makinën tuaj. Shtoni lëngje!

Çdo automjet ka nevojë për cilësinë dhe sasinë e duhur të lëngjeve për të funksionuar siç duhet. Falë tyre, makina ecën mirë, frenon, ftohet dhe ngrohet. Është për funksionimin e qetë të makinës që shoferi duhet të kontrollojë rregullisht gjendjen e vajit të motorit, lëngut të frenave dhe ftohësit.

Pra, si ta kontrolloni nivelin e lëngut, si ta rimbusni atë në rast të mungesës dhe pse duhet të mbani mend t'i zëvendësoni ato periodikisht? Këto të dhëna varen nga lloji i lëngut.

Vaj makine – Kur zgjidhni një vaj, përdorni gjithmonë atë të rekomanduar nga prodhuesi në manualin e përdorimit të makinës. Motorët modern përdorin vaj me jetëgjatësi, i cili zgjat kilometrazhin pa ndryshim vaji në 30 km ose çdo 000 vjet. Ju lutemi vini re se motori mund të "konsumojë" vaj, prandaj është e nevojshme të kontrolloni rregullisht nivelin e tij. Nëse vëmë re se niveli i tij është ulur, duhet të rimbushet.

Për mbushje, ne përdorim të njëjtin vaj si në motor, dhe nëse nuk disponohet, atëherë duhet të përdoret një vaj me të njëjtat parametra. Kontrolloni nivelin e vajit me pipëz. Matjet duhet të bëhen me motor të fikur por të ngrohtë, mundësisht pasi të prisni 10-20 minuta derisa vaji të kullojë. Para se të përdorni shiritin, ai duhet të fshihet në mënyrë që gjendja e vajit të shihet qartë në të pastër. Shenja e vajit në shirit duhet të jetë midis vlerave minimale dhe maksimale.

Lëngu i frenave - si në rastin e vajit të motorit, është nga udhëzimet që duhet të zbuloni se çfarë lloj lëngu frenash është menduar për makinën tonë. Ne duhet ta zëvendësojmë atë të paktën një herë në dy vjet, ose të paktën të kontrollojmë vetitë e tij dhe, mbi këtë bazë, të vendosim për një zëvendësim. Pse?

- Një tipar i lëngut të frenave është higroskopikiteti i tij. Kjo do të thotë që thith ujin nga ajri, dhe sa më shumë ujë në lëng, aq më keq janë vetitë e lëngut. Është vlerësuar se 1% ujë redukton performancën e frenimit me 15%. Në rast frenimi të papritur, lëngu i frenave në sistemin e frenave mund të vlojë dhe flluskat e avullit do të bllokojnë transferimin e presionit nga pompa e frenave në rrota, duke parandaluar kështu frenimin efektiv, shpjegon Radoslav Jaskulsky, instruktor në Shkollën Auto Skoda.

Ftohës - Është gjithashtu më mirë të zgjidhni paraprakisht ftohësin duke lexuar manualin e përdorimit të makinës. Vërtetë, lëngjet mund të përzihen, por është më mirë të mos e bëni këtë. Nëse furnizimi me karburant është i nevojshëm, është më mirë të shtoni ujë sesa ftohës tjetër. Niveli i lëngut përcaktohet nga dipstick në rezervuar.

Mos harroni se nuk mund të matni nivelin e lëngut kur motori është i nxehtë. Vëllimi i tij rritet me rritjen e temperaturës dhe zhvidhosja e qafës së mbushësit do të bëjë që lëngu të derdhet dhe të shkaktojë djegie. Niveli i lëngut duhet të jetë ndërmjet niveleve minimale dhe maksimale. Nëse duam të ndryshojmë lëngun, duhet të shpëlajmë sistemin e ftohjes. Mungesa e lëngjeve do të jetë veçanërisht e rrezikshme në verë, kur mund të çojë në mbinxehje të motorit dhe në dimër do të ekspozohemi ndaj të ftohtit në makinë.