Bentley Flying Spur merr një paketë sportive karboni

Seti i ri përfshin një ndarës, funde anësore, shpërndarës të pasëm dhe spoiler.

Brezi i ri i sedanit Bentley Flying Spur, i zbuluar verën e kaluar, ka arritur të marrë Edicionin e Parë, një sedan me katër vende dhe zbukurime druri tre-dimensionale. Specifikimi i Stilit të Karbonit tani është shtuar në katalogun e opsioneve për të rritur karakterin sportiv të katër dyerve. Më parë, një komplet i ngjashëm ishte përgatitur për modelet e tjera të markës.

Kit i ri përfshin një ndarës, funde anësore, një shpërndarës të pasmë dhe një spoiler. Të gjitha të bëra me dorë.

Pjesët e reja janë bërë nga fibra karboni, ndërsa distinktivët metalikë 3D Bentley në pragjet janë elektroformuar.

Specifikimi i stilit ndryshon jo vetëm pamjen e makinës. Me të vërtetë ndihmon në përmirësimin e aerodinamikës. Kur e zhvilluan atë, inxhinierët përdorën metoda digjitale hidrodinamike. Përveç kësaj, të gjitha pjesët e reja janë testuar për pajtueshmëri dhe ndikim të mundshëm në antenat dhe sensorët e automjetit në mënyrë që ato të mos ndërhyjnë. Kompjuteri gjithashtu ndihmoi në hartimin e kompletit të trupit për të eleminuar dridhjet dhe zhurmat parazitare. Dhe forma e produktit të përfunduar kontrollohet nga një skaner.

Makina është e pajisur me një motor W12 6.0 TSI (635 kf, 900 Nm), një shasi plotësisht drejtuese, një transmetim robotik me tetë shpejtësi me dy kthesa dhe një makinë me të gjitha rrotat, ku, gjatë drejtimit normal, 100% e tërheqjes vjen nga pjesa e pasme. rrota, dhe vetëm në disa raste elektronika transmeton një pjesë të çift rrotullues përpara.

Paketa e re tani mund të porositet nga shitësit zyrtarë të markës: mund të blihet së bashku me makinën tashmë të blerë, ose blerësi mund të zgjedhë makinën me të. Një grup i tillë do të shtojë personalitetin derisa britanikët të lëshojnë diçka krejt tjetër. Nga rruga, prototipi Flying Spur Speed ​​tashmë është testuar, nga i cili presim 680 kf. dhe karikimi nga rrjeti elektrik. Likelyshtë e mundshme që një makinë e tillë të marrë një termocentral hibrid të bazuar në një motor biturbo 4.0 me tetë cilindra.