Bentley Continental GT 2015 Obzor

Pas testimit në rrugë të Bentley Mulsanne disa muaj më parë, përfundova me pyetjen e mëposhtme: "A do t'i shpenzoj paratë e mia për të? Po, nëse fitoj llotarinë, por vetëm nëse fitimet e mia janë të mjaftueshme për të blerë diçka më të vogël dhe më të përshtatshme për vozitje të përditshme. Idealisht një Bentley GT."

Kështu që, kalova disa ditë në një Bentley Continental GT V8 S me pamje fantastike për të parë nëse do t'i përshtatej nevojave të mia të përditshme. "C" shtesë në emër tregon se është një kabrio, ndërsa "S" tregon se është një version më sportiv me më shumë fuqi dhe një pezullim pak më të ngurtë. Megjithatë, nëse fitoni lotarinë milion dollarëshe, nuk do të merrni një Mulsanne plus GT. Kërkesa totale për një palë Bentley me opsionet që kemi testuar është rreth 1.3 milion dollarë.

Po, dhe "V8" në emrin e GT ju tregon se nuk ka një motor 12 cilindrash. Po, ky është Bentley më i lirë ndonjëherë!

Por sa për çmimin, ne po bëjmë një vizitë në shtresat e rralla financiare, të cilat janë shumë përtej të kuptuarit të ne të vdekshmëve të thjeshtë. Çfarë mund të thuhet për vetë makinën?

Stilimi

Ndryshe nga shumica e markave të tjera prestigjioze që u dhanë kabriove të tyre një majë të fortë të anulueshme, njerëzit në Bentley iu përmbajtën traditës dhe përdorën një majë të butë. Natyrisht, ai drejtohet nga një instalim elektro-hidraulik. Sigurisht që ofrohet në një larmi ngjyrash, ashtu si trupi Bentley.

MOTORI / TRANSMISION

Bentley Continental GT V8 S nuk përdor të njëjtin V8 me gjashtë litra e gjysmë disi të modës së vjetër që gjendet në Mulsanne. Përkundrazi, ai ka një motor të teknologjisë së fundit 4.0 kW 388 litra V8 me dy turbocharged bazuar në atë të përdorur në disa nga modelet më të mira të Audi, pasi Bentley dhe Audi janë pjesë e grupit gjigant Volkswagen këto ditë.

Çift rrotullues rritet që nga 1700 rpm, ku arrin kulmin në 680 Nm marramendëse, që do të thotë se ka një zhurmë të ulur nën këmbën tuaj të djathtë pothuajse gjatë gjithë kohës.

GT përdor një transmetim automatik me tetë shpejtësi. Ka atë lloj çift rrotullues që kërkon që ai të jetë i projektuar për lëvizje me të gjitha rrotat.

SIGURIA

Sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat, i kombinuar me frenat e fuqishme dhe sistemet më të fundit të kontrollit elektronik të stabilitetit, siguron sigurinë më të lartë të mundshme në shpejtësi të lartë.

Bentley i madhësisë së mesme u projektua që në fillim për të ofruar vlerësimet më të larta të sigurisë dhe testet e përplasjes jashtë vendit kanë treguar vlerësime shumë të larta.

NGARJE

Inxhinierët bënë një punë të shkëlqyeshme jo vetëm për ta bërë GT të funksionojë pa probleme dhe mjaft shpejt, por edhe në mbajtjen e niveleve të zhurmës në nivelin e pritshëm të një kupe me majë të fortë.

Ajo ka tre shtresa për të ndihmuar në zbutjen e zërit, ndërsa shtresa e brendshme është një pëlhurë e butë.

Palosja e pjesës së sipërme të butë të Bentley GT zbulon llojin e brendshëm që britanikët e bëjnë kaq mirë. Është bërë e gjitha nga lëkura dhe druri cilësor, pjesa më e madhe e të cilave është punuar me dorë në fabrikën e Bentley në Crewe, Angli.

Bentley Continental GT V8 S ka një shpejtësi maksimale, sipas kushteve, prej 308 km/h. Por nuk ka të bëjë vetëm me shpejtësinë, ky britanik i madh mund të mbulojë distanca të mëdha me përpjekje minimale.

Është një makinë e madhe, por nuk ka shumë vend për një sedilje të pasme, mund të transportohen katër persona, por dy plus nja dy fëmijë punojnë mjaft mirë.

Sediljet e përparme janë të ngjashme me sallonet individuale dhe mund të lyhen me ngjyra të ndryshme. Na pëlqyen blloqet e valëzuar gri të errët në makinën tonë të provës. Mbështetja është e mirë, por e orientuar më shumë drejt rehatisë, kështu që ka një tendencë për të rrëshqitur nëse doni të shkoni në një qoshe me entuziazëm.

Pavarësisht nga kontrolli i lartë në kthesat, nuk ka dyshim se po përpiqeni të sfidoni ligjet e fizikës me më shumë se dy tonë e gjysmë pajisje.

Motori tingëllon shkëlqyeshëm, me një zhurmë fyti që do t'i buzëqeshë menjëherë kujtdo që i pëlqen motorët V8 me performancë të lartë.

Bentley Continental GT V8 S është pjesa më mbresëlënëse e inxhinierisë së automobilave që paraqet një Bulldog të vërtetë britanik. 446,000 dollarë nuk janë të lira, por si e vlerësoni prestigjin?