Prodhuesit e automjeteve dhe gjigantët e telekomunikacionit po bashkojnë forcat për të zhvilluar teknologjinë e komunikimit Car-to-X.

Prodhuesit e automjeteve dhe gjigantët e telekomit po bashkojnë forcat për të zhvilluar teknologjinë e komunikimit Car-to-X.

Audi AG, BMW Group dhe Daimler AG po punojnë me gjigantët e telekomit për të zhvilluar të ardhmen e komunikimeve automobilistike.

Prodhuesit gjermanë të makinave premium po krijojnë një shoqatë automobilistike 5G me gjigantët e telekomit për të udhëhequr përhapjen e teknologjisë së komunikimit Car-to-X.

Ndërsa përparimi teknologjik mund të duket si një arritje individuale, përkthimi i lëvizshmërisë autonome në aplikacione më të gjera dhe më të kudondodhura do të kërkojë një përpjekje kolektive. Kjo është arsyeja pse Audi AG, BMW Group dhe Daimler AG, së bashku me gjigantët e telekomit Ericsson, Huawei, Intel, Nokia dhe Qualcomm, janë bashkuar për të formuar të ashtuquajturën "5G Automotive Association".

Qëllimi përfundimtar i shoqatës është të përshpejtojë disponueshmërinë komerciale dhe depërtimin në tregun global të teknologjisë së komunikimit Car-to-X. Në të njëjtën kohë, shoqata do të zhvillojë, testojë dhe promovojë zgjidhje komunikimi për automjetet dhe infrastrukturën. Kjo përfshin gjithashtu mbështetjen e standardizimit të teknologjisë, angazhimin me rregullatorët, marrjen e proceseve të certifikimit dhe miratimit, dhe adresimin e çështjeve teknike si siguria, privatësia dhe përhapja e kompjuterit cloud. Përveç kësaj, shoqata planifikon gjithashtu të nisë projekte të përbashkëta inovacioni dhe zhvillimi me programe pilot në shkallë të gjerë dhe vendosje provash.

Me ardhjen e rrjeteve celulare 5G, prodhuesit e automjeteve shohin potencialin për të ofruar një teknologji komunikimi nga makina në çdo gjë, e njohur gjithashtu si Car-to-X.

Kjo teknologji gjithashtu lejon makinat të lidhen me infrastrukturën për të gjetur hapësira parkimi falas.

Siç thekson “swarm Intelligence” e Audi-t, kjo teknologji i lejon vetë automjetet të komunikojnë me njëri-tjetrin informacion rreth rreziqeve të rrugës ose ndryshimeve në kushtet e rrugës. Teknologjia gjithashtu lejon që makinat të lidhen me infrastrukturën për të gjetur hapësira parkimi bosh ose madje t'i vendosin ato në semaforët për të mbërritur ashtu si drita bëhet e gjelbër.

Në përputhje me kalimin në Internet of Things, kjo teknologji ka potencialin të përmirësojë ndjeshëm sigurinë dhe të reduktojë ose eliminojë bllokimet e trafikut, si dhe të lejojë makinat të integrohen në infrastrukturën urbane.

Integrimi i gjerë i një teknologjie të tillë do të lejojë automjetet autonome të shohin shumë përtej vizionit periferik të sensorëve dhe kamerave të tyre në bord.

Në fakt, sistemi mund t'u mundësojë automjeteve të tilla të shmangin rreziqet, rrugët e mbipopulluara dhe të përgjigjen shpejt ndaj ndryshimit të shpejtësive dhe kushteve shumë më larg.

Megjithëse teknologjia Car-to-X ka ekzistuar për shumë vite, ajo nuk është zbatuar kurrë në aplikacionet kryesore për shkak të çështjeve të tilla si standardizimi, si dhe sfidave teknike në përmbushjen e ngarkesave të kërkuara të të dhënave.

Në vitin 2011, Continental AG demonstroi potencialin e teknologjisë së saj Car-to-X dhe ndërsa pajisja për ta bërë të mundur gjithçka ishte në dispozicion, zhvilluesit e saj pranojnë se pengesa më e madhe për t'u kapërcyer është transferimi i të dhënave. Ata vlerësuan se sasia e të dhënave të transferuara midis një makine në një tjetër ose në një infrastrukturë tjetër matej në megabajt. Në kombinim me disa automjete të tilla në të njëjtën zonë, sasia e të dhënave të transferuara mund të arrijë lehtësisht gigabajt.

Shoqata beson se këto rrjete telekomunikacioni të gjeneratës së ardhshme janë të afta të përpunojnë shumë më tepër të dhëna me vonesë dukshëm më të ulët dhe kështu janë në gjendje të transferojnë në mënyrë të besueshme të dhëna midis burimeve dhe destinacioneve.

Pavarësisht lidhjes së saj me tre markat kryesore premium gjermane, Shoqata e Automobilave 5G thotë se dyert e saj janë të hapura për prodhuesit e tjerë të automjeteve që dëshirojnë t'i bashkohen programit të tyre. Për momentin, shoqata ka të ngjarë të fokusohet në zhvillimin e teknologjisë për tregun evropian, megjithëse nëse përpjekjet e tyre janë të suksesshme, mund të pritet që standardet dhe teknologjitë e zhvilluara nga kjo shoqatë të përhapen në tregjet e tjera mjaft shpejt.