Autonomia e skuterit elektrik

60, 80, 100 kilometra apo edhe më shumë ... autonomia e një skuteri elektrik mund të ndryshojë shumë në varësi të kapacitetit të baterisë, rrugës së zgjedhur dhe udhëzimeve të prodhuesit. Shpjegimet tona për t'ju ndihmuar të shihni më qartë ...

Ndiqni njoftimet e prodhuesve

Gjëja e parë që duhet të dini kur shikoni gamën e skuterëve elektrikë është se nuk ka asnjë procedurë standarde për llogaritjen e saj. Nëse automjetet elektrike përputhen me standardin WLTP, bota e skuterëve elektrikë bëhet një asgjë e pamasë.

Rezultati: çdo prodhues shkon atje me llogaritjen e tij të vogël, disa pretendojnë autonomi realiste, ndërsa të tjerë pretendojnë gjëra që janë krejtësisht jashtë lidhjes me realitetin. Kërkon gjithashtu vigjilencë përballë markave ndonjëherë të paskrupullta.

E gjitha varet nga kapaciteti i baterisë

Për të marrë një ide më të mirë të jetëgjatësisë aktuale të baterisë, ose të paktën për të krahasuar modelet midis të dyjave, bastja juaj më e mirë është ndoshta të hidhni një sy në kapacitetin e baterisë së integruar. E shprehur në kilovat-orë, kjo na lejon të zbulojmë madhësinë e "rezervurës" së skuterit tonë elektrik. Në përgjithësi, sa më e lartë të jetë vlera, aq më e gjatë është jetëgjatësia e baterisë.

Ju lutemi vini re se jo të gjithë prodhuesit raportojnë sistematikisht kapacitetin e baterisë. Mund të kërkojë gjithashtu një llogaritje të vogël. Në praktikë, për të llogaritur kapacitetin e një baterie, nevojiten dy informacione: voltazhi dhe amperazhi i saj. Atëherë mjafton thjesht të shumëzojmë tensionin me amperazhin për të zbuluar madhësinë e rezervuarit tonë. Për shembull, një bateri 48 V 32 Ah përfaqëson afërsisht 1500 Wh energji në bord (48 x 32 = 1536).

Faktorët që ndikojnë në gamën e skuterit elektrik

Fuqia e motorit

Ashtu si një Ferrari do të konsumojë më shumë se një Twingo i vogël, një skuter i vogël elektrik në kategorinë 50cc do të jetë shumë më i pangopur se një ekuivalent i madh 125cc.

Kështu, fuqia e motorit ndikon drejtpërdrejt në diapazonin e vëzhguar.

Mënyra e zgjedhur

Eco, Normal, Sport… disa skuter ofrojnë mënyra të ndryshme drejtimi që mund të ndikojnë në fuqinë dhe çift rrotullues të motorit, si dhe në shpejtësinë maksimale të makinës.

Modaliteti i zgjedhur i drejtimit do të ketë një ndikim të drejtpërdrejtë në konsumin e karburantit dhe rrjedhimisht në gamën e skuterit tuaj elektrik. Kjo është edhe arsyeja që disa prodhues priren të shfaqin diapazon shumë të gjerë.

Sjellja e përdoruesit

Nëse dëshironi të optimizoni autonominë e skuterit tuaj elektrik, do t'ju duhet të përdorni një minimum të eko-vozitjes. Nuk ka kuptim të ndizni një zjarr me presion të plotë ose të ngadalësoni shpejtësinë në minutën e fundit.

Duke adoptuar një stil drejtimi më të relaksuar, do të kurseni ndjeshëm në konsumin e karburantit dhe do të rrisni diapazonin. prandaj do të jetë e nevojshme të përshtatni drejtimin tuaj.

Lloji i itinerarit

Zbritja, terreni i sheshtë ose pjerrësia e pjerrët ... Lloji i rrugës së zgjedhur do të ketë një efekt të drejtpërdrejtë në diapazonin e vëzhguar. Për shembull, rënia e lartë e lidhur me ngasjen me nervozizëm është padyshim mënyra më e mirë për të mbajtur distancën sa më të ulët që të jetë e mundur.

Kushtet klimatike

Meqenëse bateria bazohet në kimikate të ndjeshme ndaj temperaturës, temperatura e ambientit mund të ndikojë në autonominë e vëzhguar. Si rregull, autonomia është më e vogël në dimër sesa në verë, me një diferencë prej rreth 20 deri në 30%.

Pesha e përdoruesit

Nëse nuk guxoni t'ju kërkoni të mbani një dietë, pesha juaj do të ndikojë në mënyrë të pashmangshme në autonominë e vëzhguar. Shënim: shpesh autonomia e deklaruar nga prodhuesit vlerësohet nga njerëz me "shtat të vogël", pesha e të cilëve nuk i kalon 60 kg.

Presioni i gomave

Një gomë e pa fryrë do të rrisë nivelin e rezistencës së asfaltit dhe rrjedhimisht do të rrisë konsumin e karburantit.

Gjithashtu, mbani mend gjithmonë të kontrolloni presionin e gomave duke ndjekur rekomandimet e prodhuesit. Për çështjet e autonomisë, por edhe të sigurisë.