Makinë pa energji

Një bateri e ngordhur është një nga problemet më të zakonshme me të cilat përballen drejtuesit e mjeteve në dimër. Në ngricat e rënda, një bateri plotësisht funksionale, e cila në 25 ° C ka 100% energji, në -10 ° C vetëm 70%. Prandaj, sidomos tani që temperatura po ftohet, duhet të kontrolloni rregullisht gjendjen e baterisë.

Bateria nuk do të shkarkohet papritur nëse kontrolloni rregullisht gjendjen e saj - nivelin e elektrolitit dhe ngarkimin - para së gjithash. Ne mund t'i kryejmë këto veprime pothuajse në çdo faqe interneti. Gjatë një vizite të tillë, gjithashtu ia vlen të kërkoni të pastroni baterinë dhe të kontrolloni nëse është ngjitur saktë, sepse kjo mund të ndikojë edhe në konsumin më të lartë të energjisë.

Kurseni energji në dimër

Përveç kontrolleve të rregullta, është jashtëzakonisht e rëndësishme edhe si e trajtojmë makinën tonë gjatë muajve të dimrit. Shpesh nuk e kuptojmë se lënia e një makine me fenerët ndezur në temperatura shumë të ftohta mund ta zbraz baterinë edhe për një ose dy orë, thotë Zbigniew Wesel, drejtor i autoshkollës Renault. Gjithashtu, mos harroni të fikni të gjitha pajisjet elektrike si radion, dritat dhe ajrin e kondicionuar kur nisni makinën tuaj. Këta elementë gjithashtu konsumojnë energji në fillim, shton Zbigniew Veseli.  

Në dimër, nevojitet shumë më tepër energji nga bateria për të nisur makinën, dhe temperatura gjithashtu nënkupton që niveli i energjisë është shumë më i ulët gjatë kësaj periudhe. Sa më shpesh ta ndezim motorin, aq më shumë energji thith bateria jonë. Më së shumti ndodh kur ngasim distanca të shkurtra. Energjia konsumohet shpesh, dhe gjeneratori nuk ka kohë për ta rimbushur atë. Në situata të tilla, ne duhet të monitorojmë edhe më shumë gjendjen e baterisë dhe të përmbahemi sa më shumë nga ndezja e radios, fryrja ose fshirëset e xhamit. Kur vërejmë se kur përpiqemi të ndezim motorin, motori po përpiqet ta vërë në punë, mund të dyshojmë se bateria jonë duhet të rimbushet.   

Kur nuk ndizet

Një bateri e ngordhur nuk do të thotë që duhet të shkojmë menjëherë në servis. Motori mund të ndizet duke tërhequr energji elektrike nga një automjet tjetër duke përdorur kabllo kërcyese. Duhet të kujtojmë disa rregulla. Përpara se të lidhni kabllot, sigurohuni që elektroliti në bateri të mos jetë i ngrirë. Nëse po, atëherë duhet të shkoni në shërbim dhe të ndryshoni plotësisht baterinë. Nëse jo, mund të përpiqemi ta "ringjallim" atë, duke kujtuar që të lidhim siç duhet kabllot lidhëse. Kablloja e kuqe është e lidhur me të ashtuquajturin terminal pozitiv, dhe kablloja e zezë me atë negative. Nuk duhet të harrojmë të lidhim telin e kuq fillimisht me një bateri që funksionon, dhe më pas me një makinë në të cilën bateria është shkarkuar. Pastaj marrim kabllon e zezë dhe e lidhim jo drejtpërdrejt me kapësen, si në rastin e telit të kuq, por me tokën, d.m.th. metal, pjesë e palyer e motorit. Nisim makinën nga e cila marrim energji dhe në pak çaste bateria jonë duhet të fillojë të punojë”, shpjegon eksperti.

Nëse bateria nuk funksionon pavarësisht përpjekjeve për ta karikuar, duhet të mendoni ta zëvendësoni me një të re. Në një situatë të tillë, është më mirë të vizitoni një qendër shërbimi të autorizuar.