Aviacioni dhe astronautika ... fluturojnë mbi retë

Trupi i njeriut nuk është krijuar për të fluturuar, por mendjet tona kanë evoluar mjaftueshëm për të na lejuar të pushtojmë qiejt. Me zhvillimin e teknologjisë, njerëzimi fluturon më lart, më larg dhe më shpejt, dhe popullarizimi i këtyre udhëtimeve ka çuar në faktin se realiteti ka ndryshuar në mënyrë dramatike. Në botën moderne, pothuajse nuk bëhet fjalë për të mos fluturuar. Është bërë pjesë përbërëse e qytetërimit tonë dhe baza e shumë ndërmarrjeve. Prandaj, kjo zonë po evoluon vazhdimisht dhe po përpiqet të shkojë përtej kufijve të rinj. Njeriu nuk ka krahë, por nuk mund të jetojë pa fluturim. Ju ftojmë në Fakultetin e Aviacionit dhe Astronautikës.

Aviacioni dhe astronautika është një drejtim relativisht i ri në Poloni, por po zhvillohet shumë dinamikisht. Ju mund ta studioni atë në universitetet e mëposhtme: Poznań, Rzeszow, Warmian-Mazury, Varshavë, si dhe në Universitetin Ushtarak të Teknologjisë, Akademinë e Forcave Ajrore në Deblin dhe Universitetin Zelenogursky.

Si të hyni dhe si të qëndroni

Disa nga bashkëbiseduesit tanë thonë se mund të ketë probleme me pranimin në këtë fushë të studimit - universitetet po përpiqen të zgjedhin vetëm ata që mund të mburren me notat më të mira. Në fakt, të dhënat nga, për shembull, Universiteti i Teknologjisë Rzeszów tregojnë se kishte tre pretendentë për një indeks. Por, nga ana e tyre, studentët e Universitetit Teknik Ushtarak, të cilëve u kërkuam të ndajnë mendimet e tyre dhe kujtimet e tyre, thonë se në rastin e tyre nuk ka qenë shumë e vështirë dhe as nuk i vlerësojnë arritjet e diplomimit. Interesant është fakti se të dhënat e Universitetit Teknik Ushtarak tregojnë se për një indeks kanë aplikuar deri në ... shtatë kandidatë!

Megjithatë, të gjithë njëzëri thonë se në vetë universitetin nuk është e lehtë. Sigurisht, mund të pritet një nivel i lartë dhe një vëllim i madh i shkencës, sepse aviacioni dhe astronautika është një fushë jashtëzakonisht ndërdisiplinore. Kur jepni mësim, duhet të përdorni njohuri nga shumë lëndë dhe t'i kombinoni ato me njëra-tjetrën, në mënyrë që të nxirrni përfundimet e duhura. Shumë alumni e përkufizojnë aviacionin dhe shkencën e hapësirës si studime elitare.

Gabohen njerëzit që imagjinojnë se që në klasën e parë do të flasim vetëm për aeroplanët. Në fillim duhet të përballesh me “klasikët”: 180 orë matematikë, 75 orë fizikë, 60 orë mekanikë dhe inxhinieri mekanike. Për këtë: elektronika, automatizimi, qëndrueshmëria e materialeve dhe shumë e shumë lëndë të tjera që duhet të formojnë bazën e njohurive për një student që dëshiron të studiojë lëndën. Bashkëbiseduesit tanë vlerësojnë “punimet” dhe ushtrimet praktike. Ata e konsiderojnë aviacionin dhe astronautikën një drejtim interesant për të gjithë ata që janë të interesuar në këtë temë. Me sa duket, këtu është e pamundur të mërzitesh.

Specializimet, apo ajo që ngacmon imagjinatën

Kërkimet në aviacion dhe astronomi përfshijnë jo vetëm projektimin dhe ndërtimin e avionëve, por edhe funksionimin e kuptuar gjerësisht të avionëve. Kështu, gama e mundësive për një të diplomuar është e gjerë, është e rëndësishme vetëm të drejtoni siç duhet arsimin tuaj. Për këtë do të përdoren specialitetet e përzgjedhura gjatë trajnimit. Këtu studentët kanë disa opsione. Ndër më të zakonshmet janë avioni, aerobatika, trajtimi tokësor, automatizimi, avionët dhe helikopterët.

"Avionika është zgjidhja më e mirë," thonë shumica e studentëve dhe të diplomuarve. Ata besojnë se kjo hap dyert më të shumta në një karrierë profesionale.. Një vlerësim kaq i lartë ka shumë të ngjarë për faktin se ky specializim ka një gamë shumë të gjerë interesash. Ky është projektimi, krijimi dhe funksionimi i pajisjeve dhe sistemeve mekatronike të përdorura në aviacion. Njohuritë e marra këtu, duke qenë se janë të përqendruara në aviacion, mund të përdoren në industri të tjera për shkak të natyrës ndërdisiplinore të kësaj fushe - kudo ku ndërveprojnë ngushtë sistemet ndijore, kontrolluese, ekzekutive dhe artikulare janë projektuar dhe operuar.

Motori turbojet, Boeing 737

Studentët rekomandojnë gjithashtu motorë avionësh, për të cilët thuhet se nuk janë aq të vështirë sa mund të mendoni. Disa thonë gjithashtu se kjo zgjedhje të lejon të zhvillohesh profesionalisht - për momentin ka një kërkesë të madhe për specialistë të kësaj fushe dhe janë të paktë ata që diplomohen nga ky specializim. Sidoqoftë, duhet mbajtur mend se "motorët" nuk kanë të bëjnë vetëm me dizajnin e tyre, por, ndoshta, edhe mbi të gjitha, krijimin e zgjidhjeve për përdorimin, riparimin dhe mirëmbajtjen e disqeve.

Zona është më e ngushtë, por shumë interesante. projektimin dhe ndërtimin e avionëve dhe helikopterëve. Bashkëbiseduesit tanë thonë se ky specializim të lejon të hapësh krahët shumë gjerësisht, por problem mund të bëhet çështja e punësimit të mëtejshëm, sepse kërkesa për specialistë të kësaj fushe nuk është shumë e madhe. Sigurisht, përveç "krijimit" të avionëve të rinj, këtu shpenzohet shumë kohë për llogaritjet komplekse që lidhen me forcën e materialeve, sistemeve dhe aerodinamikës. Kjo, nga ana tjetër, hap mundësi punësimi jo vetëm në aviacion, por edhe në degë të ndryshme të inxhinierisë.

Specialiteti që megjithatë e ngacmon më shumë imagjinatën e kandidatëve për trajnim është piloti. Shumë njerëz, kur mendojnë për studimin e aviacionit dhe astronautikës, e shohin veten në kontrollet e një aeroplani, diku rreth 10 persona. m mbi tokë. Nuk ka asgjë të çuditshme në këtë, sepse nëse aviacioni, atëherë edhe fluturimi. Fatkeqësisht, nuk është aq e lehtë. Ju mund të studioni një projekt pilot, për shembull, në Universitetin e Teknologjisë Rzeszów. Kushti është megjithatë plotësimi i katër kushteve: rezultati mesatar akademik pas tre semestrave nuk mund të jetë më i ulët se 3,5, duhet të konfirmoni njohjen e gjuhës angleze (universiteti nuk tregon nivelin, por duhet ta kontrolloni me testet tuaja. ) ju duhet të demonstroni suksesin tuaj në trajnimin e aviacionit (d.m.th. të fluturoni me avionë dhe aeroplanë), si dhe të konfirmoni predispozitat e tyre për arsye shëndetësore. Situata është e ngjashme në Akademinë e Forcave Ajrore në Deblin. Kërkon njohuri të gjuhës angleze të paktën nivelin B1, pas tre semestrave është e nevojshme të arrihet një nivel mesatar prej të paktën 3,25, dhe për këtë kërkohet një certifikatë aeromjekësore e klasit të parë dhe një patentë piloti PPL (A). kërkohet. Shumë thonë se hyrja në pilot është pothuajse një mrekulli. Pa dyshim, dy të fundit nga kushtet e mësipërme mund të shkaktojnë mjaft probleme. Për të arritur këtu, në fakt duhet të jesh një shqiponjë.

Mundësi të ndryshme

Përfundimi i arsimit hap mundësi të ndryshme për të diplomuarit. Ndërsa mund të ketë një problem me pozicionin e një piloti - është e vështirë për ta marrë atë, si më parë për të gjetur një pilot, ata që duan të punojnë jo në ajër, por në tokë nuk duhet të përballen me pengesa të shumta për të gjetur një punë. . Konkurrenca nuk është e madhe. Kjo jep shpresë që të gjithë ata që janë të interesuar për këtë temë dhe ndjekin vazhdimisht qëllimet e tyre, kanë një shans për të punuar në një industri interesante dhe për të marrë një pagë të kënaqshme.

Njerëzit e interesuar për të zhvilluar një karrierë profesionale mund të gjejnë një vend në aviacionin civil, shërbimet tokësore të përfshira në funksionimin e pajisjeve të aviacionit, në ndërmarrjet e prodhimit dhe riparimit. Të ardhurat në këtë industri janë të larta, megjithëse pritet një diversifikim i konsiderueshëm. Një inxhinier aeronautik që sapo ka mbaruar kolegj mund të ketë rreth 3 persona. PLN neto, dhe me kalimin e kohës, paga do të rritet në 4500 PLN. Pilotët mund të presin deri në 7 persona. PLN, por ka edhe nga ata që fitojnë më shumë se 10 XNUMX. zloty.

Për më tepër, pas aviacionit dhe astronautikës, puna mund të merret jo vetëm në industrinë e aviacionit. Të diplomuarit janë gjithashtu të mirëpritur, për shembull, në industrinë e automobilave, ku njohuritë e marra gjatë studimeve janë shumë të dobishme. Sigurisht, njerëzit me shpirtin e një shkencëtari mund të qëndrojnë në universitete dhe të zhvillohen më tej nën mbikëqyrjen e profesorëve. Disa prej tyre një ditë mund të marrin pjesë në ndonjë projekt hapësinor që do të ndryshojë botën tonë përtej njohjes...

Siç mund ta shihni, ky është një kurs interesant dhe unik. Megjithëse njohuritë e marra këtu janë të përqendruara në aviacion, qëllimi i tij është aq i gjerë dhe i gjerë sa mund të përdoret në industri të tjera. Nuk ka aq shumë shkolla që ofrojnë aviacion dhe astronautikë - prandaj nuk është e lehtë të hysh këtu dhe është po aq e vështirë të diplomosh me një diplomë në dorë. Ky është drejtimi që ju ndihmon të ngriheni mbi retë dhe në majë të aftësive tuaja. Ndërdisiplinariteti i tij kërkon që studentët të përdorin potencialin e tyre të plotë. Ky drejtim është për entuziastët - për shqiponjat.

këmbë. NASA