Rishikimi i Audi SQ5 2021

Audi prodhon disa makina fantastike. Ka një R8 që rri në prehrin tim dhe ka një V10, ose një karrocë RS6 që duket si një raketë me një çizme të madhe. Megjithatë, shumica e blerësve të Audi blejnë modelin Q5.

Është një SUV me përmasa të mesme, që do të thotë se është në thelb një karrocë blerjesh në gamën e prodhuesit të automjeteve. Por si çdo gjë që ka të bëjë me Audi, ka një version me performancë të lartë, dhe ky është SQ5. Audi lëshoi ​​SUV-në e tij të rifreskuar të madhësisë së mesme Q5 disa muaj më parë, dhe tani SQ5 i rifreskuar, sportiv po lulëzon.

Audi SQ5 2021: 3.0 TFSI Quattro
Vlerësimi i Sigurisë
lloji i motorit	3.0 l turbo
Lloji i karburantit	Benzine pa plumb premium
Efikasiteti i karburantit	8.7l / 100km
ulje	5 vende
Çmimi i	$83,700

A ka ndonjë gjë interesante në lidhje me dizajnin e saj? 8/10

Ndoshta jam vetëm unë, por Q5 duket të jetë SUV më i bukur në linjën e Audi. Nuk duket shumë i madh dhe i rëndë si Q7, por peshon më shumë se Q3. Ajo "linjë tornado" që përkulet në anët e makinës me rrotat që duken të qëndrojnë kundër karrocerisë në parafango shton pamjen dinamike.

SQ5 duket edhe më sportiv me kompletin e trupit S, kalibrat e frenave të kuqe dhe rrotat e aliazhit Audi Sport 21 inç.

Përditësimi e bëri grilën më të ulët dhe më të gjerë, me një dizajn më kompleks të huallit dhe veshjet anësore të pragut u ridizajnuan gjithashtu.

Stili i brendshëm nuk ka ndryshuar që nga prezantimi i gjeneratës së dytë Q5 në 2017.

Ngjyrat SQ5 përfshijnë: Mythos Black, Ultra Blue, Glacier White, Floret Silver, Quantum Grey dhe Navarra Blue.

Kabina është pothuajse e njëjtë si më parë, me shtimin e tapiceri prej lëkure Nappa si standard. Ndonëse stili i kabinës është luksoz dhe i pajisur mirë, ai nuk ka ndryshuar që nga prezantimi i gjeneratës së dytë Q5 në 2017 dhe ka filluar të tregojë moshën e tij.

SQ5 ka një gjatësi prej 4682 mm, gjerësi 2140 mm dhe lartësi 1653 mm.

Dëshironi më shumë coupe në SQ5 tuaj? Jeni me fat, Audi ka njoftuar se SQ5 Sportback vjen së shpejti.

Sa praktike është hapësira e brendshme? 7/10

Ky SUV i mesëm me pesë vende mund të bëjë një punë më të mirë për të qenë praktik. Nuk ka asnjë opsion të rreshtit të tretë, me shtatë vende, por kjo nuk është pengesa jonë kryesore. Jo, SQ5 nuk ka shumë hapësirë ​​për këmbët e pasme dhe nuk ka shumë vend as në kabinë.

Vërtetë, unë jam 191 cm (6'3") dhe pothuajse 75 përqind e asaj lartësie është në këmbët e mia, por mund të ulem mjaft rehat në sediljen e shoferit në shumicën e SUV-ve të madhësisë së mesme. Jo SQ5, i cili ngushtohet atje.

Kabina është pothuajse e njëjtë si më parë, me shtimin e tapiceri prej lëkure Nappa si standard.

Për sa i përket ruajtjes së brendshme, po, ka një kuti konsol me përmasa të përshtatshme nën mbështetësin e krahut dhe foletë për çelësat dhe kuletat, plus xhepat në dyert e përparme janë të mëdha, por pasagjerët e pasmë përsëri nuk trajtohen më mirë me xhepa të vegjël të dyerve. . Megjithatë, ka dy mbajtëse filxhani në pjesën e pasme të mbështetëses së palosshme të krahut dhe dy të tjera në pjesën e përparme.   

Me 510 litra, bagazhi është pothuajse 50 litra më i vogël se ndarja e bagazhit të BMW X3 dhe Mercedes-Benz GLC.

Bagazhi mban 510 litra.

Katër portat USB (dy në pjesën e përparme dhe dy në rreshtin e dytë) janë të dobishme, siç është karikuesi i telefonit pa tela në dash.

Xhami i privatësisë, ndenjat e drejtimit për rreshtin e tretë dhe raftet e çatisë që tani kanë shirita janë të mira për t'u parë.

A përfaqëson vlerë të mirë për paratë? Çfarë funksionesh ka? 8/10

SQ5 kushton 104,900 dollarë, që është 35 mijë dollarë më shumë se Q5 TFSI e nivelit fillestar. Megjithatë, është një vlerë e mirë duke pasur parasysh se ky mbret i klasës së tij është i ngarkuar me veçori, duke përfshirë një mori të rejash që vijnë me këtë përditësim.

Veçoritë e reja standarde përfshijnë fenerët LED me matricë, bojë metalike, një çati panoramike, dritare akustike, tapiceri prej lëkure Nappa, një kolonë drejtuese të rregullueshme elektrike, një ekran ballor, një stereo Bang and Olufsen me 19 altoparlantë dhe rafte çati. me traversa.

Karakteristikat e reja standarde përfshijnë një sistem stereo Bang dhe Olufsen me 19 altoparlantë.

Kjo është së bashku me veçoritë standarde të gjetura më parë në SQ5 si dritat LED të ditës, kontrolli i klimës me tre zona, ekrani multimedial 10.1 inç, grupi instrumentesh dixhital 12.3 inç, Apple CarPlay dhe Android Auto, karikimi me valë, 30 ngjyra. ndriçim ambienti, radio dixhitale, sedilje të përparme të rregullueshme dhe me ngrohje elektrike, xhami privatësie, kamerë 360 gradë, lundrim adaptiv dhe parkim automatik.

SQ5 gjithashtu ka një komplet të trupit të jashtëm sportiv S me kalipa frenash të kuq, dhe pjesa e brendshme gjithashtu përmban prekje S si sediljet sportive të qepura me diamant.

Sigurisht, SQ5 është më shumë se thjesht një grup kozmetik. Ka një pezullim sportiv dhe një V6 të shkëlqyeshëm, të cilin do t'i arrijmë së shpejti.

Cilat janë karakteristikat kryesore të motorit dhe transmisionit? 8/10

Motori 5-litërsh V3.0 SQ6 turbodiesel është një evolucion i motorit që gjendet në Edicionin Special SQ5 nga modeli në dalje, që tani jep 251 kW në 3800-3950 rpm dhe 700 Nm në 1750-3250 rpm.

Ky motor dizel përdor të ashtuquajturin sistem hibrid të butë. Mos e ngatërroni këtë me një hibrid gaz-elektrik ose hibrid plug-in sepse nuk është gjë tjetër veçse një sistem ruajtjeje elektrik ndihmës që mund të rindizë një motor që fiket gjatë lëvizjes së sipërme.

Motori 5-litërsh V3.0 SQ6 turbodiesel është një evolucion i motorit.

Ndërrimi i marsheve kryhet nga një automatik me tetë shpejtësi, dhe lëvizja natyrisht shkon në të katër rrotat. Shpejtësia 0-100 km/h e pretenduar për SQ5 është 5.1 sekonda, e cila duhet të jetë më se e mjaftueshme për t'ju shpëtuar kur korsia përpara përfundon. Dhe kapaciteti tërheqës është 2000 kg për një rimorkio me frena.

A ka një opsion benzine? Modeli i mëparshëm kishte një të tillë, por për këtë përditësim Audi ka lëshuar vetëm këtë version me naftë deri më tani. Kjo nuk do të thotë që benzina SQ5 nuk do të shfaqet më vonë. Ne do t'i mbajmë veshët hapur për ju.

Qëndroni të azhurnuar makinabuletin udhëzues javor

Sa karburant harxhon? 7/10

Lansimi në Australi nuk na dha një shans për të testuar ekonominë e karburantit të SQ5, por Audi beson se pas një kombinimi të rrugëve të hapura dhe të qytetit, 3.0-litra TDI duhet të kthejë 7.0 l/100 km. Duket si një ekonomi qesharake e mirë, por tani për tani, kjo është gjithçka që duhet të bëjmë. Së shpejti do të testojmë SQ5 në kushte reale.

Ndërsa sistemi hibrid i butë ndihmon në ekonominë e karburantit, do të ishte shumë më mirë të shihej hibridi plug-in Q5 në shitje në Australi. Versioni e-tron EV do të ishte edhe më i mirë. Pra, ndërsa nafta është efikase, konsumatorët duan një zgjedhje më miqësore me mjedisin për këtë SUV popullor të madhësisë së mesme.  

Si është të ngasësh makinën? 8/10

Nëse do të më duhej të zgjidhja gjënë më të mirë për SQ5, kjo është mënyra se si lëviz. Është një nga ato makina që të duket sikur e vesh më mirë se sa e ngasësh, falë mënyrës së drejtimit, automatikut me tetë shpejtësi ndërron pa probleme dhe motori përgjigjet.

Si një helikopter ushtrie me fluturim të ulët - wump-wump-wump. Kështu tingëllon SQ5 me 60 km/h në vendin e katërt dhe më pëlqen. Edhe nëse zëri është i përforcuar në mënyrë elektronike.

Por presioni është real. Turbodieseli 3.0-litërsh V6 është një evolucion i motorit që gjendet në Edicionin Special SQ5 nga modeli i mëparshëm, por është më mirë sepse 700 Nm çift rrotullues tani është më i ulët në 1750 rpm. Fuqia e prodhimit është gjithashtu pak më e lartë në 251 kW.

Vetëm mos prisni që SQ5 të jetë brutalisht dinamik, nuk është një Mercedes-AMG GLC 43. Jo, është më shumë një turne i madh sesa një super SUV me çift rrotullues kolosal dhe një udhëtim të rehatshëm. Ai trajton në mënyrë mbresëlënëse, por SQ5 ndihet më mirë në rrugët e pasme dhe autostradat e buta sesa në kthesat dhe shiritat e flokëve.

Itinerari im i vozitjes përfshinte vetëm një sasi të vogël të vozitjes në qytet, por lehtësia e drejtimit të SQ5 e bëri vozitjen aq pa stres sa mund të jetë gjatë orëve të pikut.  

Vlerësimi i garancisë dhe sigurisë

Garancia bazë

3 vjet / kilometrazh të pakufizuar


garanci

Vlerësimi i sigurisë ANCAP

Çfarë pajisje sigurie është instaluar? Cili është vlerësimi i sigurisë? 8/10

Q5 mori vlerësimin më të lartë me pesë yje ANCAP në vlerësimin e tij të vitit 2017, dhe SQ5 ka të njëjtin vlerësim.

Standardi i ardhshëm është AEB, megjithëse është një tip i shpejtësisë së qytetit që punon për të zbuluar makinat dhe këmbësorët me shpejtësi deri në 85 km/h. Ekziston gjithashtu alarmi i trafikut të kryqëzuar në pjesën e pasme, asistenca e mbajtjes së korsisë, paralajmërimi i pikës së verbër, kontrolli adaptiv i lundrimit, parkimi automatik (paralel dhe pingul), pamje e kamerës 360 gradë, sensorë parkimi përpara dhe mbrapa dhe tetë jastëkë ajri.

Ulëset e fëmijëve kanë dy pika ISOFIX dhe tre ankorime lidhëse të sipërme në sediljen e pasme.

Sa kushton të zotërosh? Çfarë lloj garancie ofrohet? 6/10

Audi refuzon të heqë dorë nga garancia e saj trevjeçare për kilometrazhin e pakufizuar, pavarësisht markave të tjera prestigjioze si Genesis, Jaguar dhe Mercedes-Benz që kalojnë në një garanci pesëvjeçare për kilometrazhin e pakufizuar.

Audi refuzon të ndryshojë garancinë e saj trevjeçare për kilometrazhin e pakufizuar.

Për sa i përket shërbimit, Audi ofron një plan pesëvjeçar prej 5 dollarësh për SQ3100, duke mbuluar çdo 12 muaj/15000 km shërbim gjatë asaj kohe, mesatarisht një vit.

Вердикт

SQ5 është versioni më i mirë i SUV-së shumë të njohur, dhe motori turbodiesel V6 e bën drejtimin tepër të këndshëm dhe të lehtë. Përditësimi bëri pak ndryshim në pamjen, dhe praktika mbetet një fushë ku SQ5 mund të përmirësohet, por është e vështirë të mos e vlerësosh këtë SUV të shkëlqyer.