Antigel për naftë. Si të mos ngrini?

Klasifikimi i karburantit dizel sipas GOST

Standardi për karburantin dizel u përditësua në Federatën Ruse në 2013. Sipas GOST 305-2013, karburanti dizel ndahet në 4 kategori kryesore sipas temperaturës së ngrirjes.

• Vera. Ai pushon së pompuari normalisht përmes sistemit të karburantit tashmë në një temperaturë prej -5 ° C. Disa makina të vjetruara, me një gjendje të kënaqshme të pompës së injektimit, mund të fillojnë ende në një temperaturë 7-8 gradë nën zero. Por në -10 ° C, karburanti dizel ngrin në gjendjen e pelte në filtër dhe linja. Dhe motori dështon.
• Jashtë sezonit. I përshtatshëm për funksionim në temperaturat e ambientit deri në -15 °C. Përdorimi në Federatën Ruse është i kufizuar.
• Dimër. Ngurtësohet në -35 °C. Lloji kryesor i karburantit në shumicën e rajoneve të Federatës Ruse në dimër.
• Arktik. Karburanti dizel më rezistent ndaj temperaturave të ulëta. Pika e derdhjes së këtij lloji sipas GOST tejkalon -45 ° C. Për rajonet e veriut të largët, ku ngricat bien nën 45 gradë në dimër, karburanti dizel prodhohet me kushte të veçanta teknike me një pikë ngrirjeje më të ulët se sa përshkruhet në GOST.

Siç kanë treguar rezultatet e auditimeve të pavarura, sot shumica dërrmuese e stacioneve të karburantit në Rusi përputhen me këto standarde.

Pse ngrin karburanti dizel?

Në verë pikat e karburantit importojnë naftë verore, pasi nuk ka kuptim që kompanitë e naftës dhe gazit të shesin naftë dimërore, e cila është më e shtrenjtë për t'u prodhuar. Para ndërrimit të sezonit, karburanti i verës me naftë në pikat e karburantit ndryshohet në dimër.

Sidoqoftë, jo të gjithë pronarët e makinave kanë kohë të hapin një rezervuar me karburant veror. Dhe disa pika karburanti nuk kanë kohë për të shitur rezervat e disponueshme në rezerva. Dhe me një goditje të mprehtë të ftohtë, pronarët e makinave me naftë fillojnë të kenë probleme.

Karburanti dizel ngrin sepse përmban parafina komplekse. Është një substancë dylli me temperaturë të ulët kristalizimi. Parafina ngurtësohet kur temperatura bie dhe bllokon poret e filtrit të karburantit. Sistemi i karburantit po dështon.

Si funksionon një antixhel?

Anti-xheli i naftës është një aditiv koncentrati në karburantin e verës që rrit rezistencën e tij ndaj temperaturave negative. Sot prodhohen mjaft antixhel të ndryshëm. Por thelbi i veprimit të tyre është i njëjtë.

Edhe para se temperatura të bjerë nën pikën e kristalizimit të parafinës, antixheli duhet të derdhet në një rezervuar gazi ose në një enë me karburant. Është e rëndësishme të ruani proporcionin. Anti-xheli i tepërt mund të ndikojë negativisht në detajet e sistemit të karburantit. Dhe mungesa e tij nuk do të ketë efektin e dëshiruar.

Substancat kimikisht aktive të antigelit kombinohen me hidrokarbure të rënda, të cilat tentojnë të formojnë kristale në temperatura të ulëta. Lidhja ndodh në nivelin material, karburanti nuk i nënshtrohet transformimeve kimike. Për shkak të kësaj, parafina nuk grumbullohet në kristale dhe nuk precipiton. Karburanti ruan rrjedhshmërinë dhe pompimin.

Një përmbledhje e shkurtër e Antigels Diesel

Nga e gjithë larmia e antigjelëve në treg, cili është më i mirë? Nuk ka asnjë përgjigje të vetme për këtë pyetje. Studimet e pavarura kanë treguar se të gjithë antigelët janë pak a shumë efektivë. Dallimi kryesor qëndron në çmimin dhe dozën e rekomanduar.

Konsideroni dy përfaqësues të njohur të këtyre fondeve në tregun rus.

• Antigel Hi-Gear. Më shpesh gjendet në rafte. E disponueshme në enë 200 dhe 325 ml. Është i holluar në një raport prej 1:500. Kjo do të thotë, për 10 litra naftë, do të nevojiten 20 gram shtesë. Çmimi i antigelit Hi-Gear është në nivelin mesatar midis përfaqësuesve të tjerë të këtyre produkteve.
• Antigel Liqui Moly. Shitet në enë 150 ml. Proporcioni i rekomanduar është 1:1000 (vetëm 10 gram shtesë shtohen në 10 litra naftë). Kushton mesatarisht 20-30% më shumë se analogu i Hi-Gear. Reagimet nga pronarët e makinave tregojnë se për një efekt të mirë, është e dëshirueshme të rritet doza e aditivit me rreth 20%. Përqindja e rekomanduar nga prodhuesi është mjaft e dobët, dhe kristalet e vogla të parafinës ende precipitojnë.

Përfaqësuesit e tjerë të aditivëve kundër ngrirjes në karburantin dizel janë më pak të zakonshëm. Por të gjithë punojnë pothuajse njësoj.

Nafta nuk fillon në mot të ftohtë, çfarë të bëni? Antigel me naftë. Test në -24.