Rishikimi i Alpina B5 2018

BMW Alpina B5 Bi-Turbo nuk është me të vërtetë një BMW. Të paktën sipas Autoritetit Federal Gjerman të Transportit Motorik.

Jo, modifikimet e aplikuara nga Alpina në Serinë 5 konsiderohen aq të rëndësishme sa nëse hapni kapakun dhe shikoni brenda ndarjes së motorit, do të shihni BMW VIN të kryqëzuar dy herë dhe numrin e makinës Alpina të ngulitur poshtë. Kjo. 

B5 nuk është gjithashtu modeli i parë që merr një njohje të tillë; Qeveria gjermane e ka njohur Alpina si një prodhues të veçantë makinash që nga viti 1983.

B5 ka edhe vëllezër të tjerë "B". Ekziston B3 S Bi-Turbo i cili bazohet në serinë BMW 3, B4 S Bi-Turbo (BMW 4 Seria) dhe B7 Bi-Turbo (nuk duhet t'ju them se në çfarë bazohet, apo jo ?) të cilin e pashë gjithashtu.

Pra, çfarë ka bërë Alpina me këtë BMW Seri 5 që nuk dyshon? A ia vlen vërtet paratë shtesë? Si ndryshon B5 nga M5? A mund të ishte vërtet më mirë? Dhe a e hoqën vërtet kufizuesin e shpejtësisë për ta lejuar atë të godiste 300 km/h?

BMW Alpina B5 2020: Bi Turbo
Vlerësimi i Sigurisë
lloji i motorit	4.4 l turbo
Lloji i karburantit	Benzine pa plumb premium
Efikasiteti i karburantit	10.9l / 100km
ulje	5 vende
Çmimi i	$164,400

A ka ndonjë gjë interesante në lidhje me dizajnin e saj? 8/10

"Interesante" është fjala e duhur për këtë, sepse megjithëse mund të jetë e dyshimtë që ndryshimet e jashtme të Alpina-s janë estetikisht të këndshme, ato sigurisht që intrigojnë ata që nuk e njohin markën.

Së pari, këto janë rrota me 20 fole. Alpinat kanë veshur gjithmonë këtë stil rrotash dhe janë bërë shenja më e famshme e jashtme se kjo nuk është vetëm një BMW tjetër. Pra, në asnjë rrethanë mos i hiqni dhe mos i zëvendësoni me diçka tjetër. Mafia alpine do t'ju dëbonte nga qyteti.

• B5 vjen me të gjitha pajisjet shtesë klasike të Alpina: timon me distinktiv, letër-muri, vija dhe sigurisht rrota me 20 fole.
• B5 vjen me të gjitha pajisjet shtesë klasike të Alpina: timon me distinktiv, letër-muri, vija dhe sigurisht rrota me 20 fole.
• B5 vjen me të gjitha pajisjet shtesë klasike të Alpina: timon me distinktiv, letër-muri, vija dhe sigurisht rrota me 20 fole.
• B5 vjen me të gjitha pajisjet shtesë klasike të Alpina: timon me distinktiv, letër-muri, vija dhe sigurisht rrota me 20 fole.
• B5 vjen me të gjitha pajisjet shtesë klasike të Alpina: timon me distinktiv, letër-muri, vija dhe sigurisht rrota me 20 fole.

Po, ato janë më të vështira për t'u pastruar se një rende djathi (më besoni, e di. Dhe nëse i shikoni nga afër këto imazhe, do të shihni pjesët e pista që më kanë munguar), por nëse vërtet nuk ju pëlqejnë, atëherë ndoshta kjo është një shenjë se kjo makinë nuk është për ju.

Dhe këtu është spoileri në kapakun e bagazhit. Është në formë kuti dhe duket si e viteve 1980, gjithashtu duket sikur është blerë online dhe instaluar nga një adoleshent, por sërish është një tjetër traditë e Alpinës dhe i përshtatet shumë karakterit të makinës.

Mirë, ato vija; këto njihen si Deco-Set dhe të kujtojnë makinat e garave Alpina të viteve 1970 dhe 80. Përsëri, mos i hiqni, Alpina juaj do të bjerë në vlerë në qendër të tokës. Është gjithashtu një pjesë integrale e zotërimit të një prej këtyre automjeteve. Unë nuk jam një fans i madh i tyre.

Por më pëlqen ky spoiler i përparmë lundrues me germa Alpina, të cilin mund ta zgjidhni në argjend, të zezë me shkëlqim ose ari.

Ka më pak shtesa Alpina brenda, por megjithatë nuk duhet humbur. Timoni me logon Alpina, grup i ri i instrumenteve virtuale, mbajtëse koke të stampuara dhe pragjet e dyerve me ndriçim.

Ka edhe një targë të vogël në tastierën qendrore që konfirmon vërtetësinë e saj, ne kishim numrin 49. Sa? Nuk e di. Por e di që Alpina prodhon vetëm rreth 1700 makina në mbarë botën në vit. Rolls Royce prodhon rreth 4000 kopje. Kështu që mund të jeni i sigurt se B5 juaj është ekskluziv.

Me pothuajse 5 m të gjatë, 1.9 m të gjerë dhe 1.5 m të lartë, B5 është një sedan i madh, por pas një rishikimi të fundit të Alpina B7, duket i vogël në krahasim. Si udhëton ai? Po afrohemi.

Me një gjatësi prej gati 5 m, një gjerësi prej 1.9 m dhe një lartësi prej 1.5 m, B5 është një sedan i madh.

Cilat janë karakteristikat kryesore të motorit dhe transmisionit? 9/10

Alpina B5 përdor të njëjtin motor V4.4 8 litra si BMW M5 (si dhe B7). Por, dhe kjo është një por e madhe, M5 zhvillon 441 kW dhe 750 Nm, ndërsa B5 e kalon atë me 447 kW dhe 800 Nm. Duhet pranuar se çift rrotullimi i B5 arrin në 3000 rpm, ndërsa M5 fillon në 1800 rpm.

Si e mund atë B5? Alpina instaloi turbongarkuesit dhe ndërftohësit e saj të dyfishtë të dizajnuar me porosi, një sistem ftohjeje me performancë të lartë, një marrje ajri të rikonfiguruar dhe një sistem tjetër shkarkimi.

Megjithatë, B5 është një e dhjeta e sekondës më e ngadaltë në 100 km/h në krahasim me M5 me një kohë prej 3.5 sekondash, por ajo arrin një shpejtësi maksimale prej 330 km/h ndërsa M5 është e kufizuar në 250 km/h. formë e rregullt dhe 305 km/h me paketën opsionale M Driver's.

Të dy përdorin të njëjtin transmision automatik me tetë shpejtësi ZF me të njëjtat raporte marshish, dhe të dyja janë me të gjitha rrotat.

Si është të ngasësh makinën? 8/10

Mirë, qëndro këtu me mua. Për këtë hap tjetër, do t'ju duhet një vezë e freskët, një shezlong dhe mund të jetë një ide e mirë të keni në dorë disa qese plastike dhe pastrues qilimash.

Fillimisht, shtroni qesen plastike përpara karriges dhe vendosni vezën mbi të. Më pas uluni në një karrige dhe vendosni me shumë butësi topthat e këmbëve mbi vezë me sa më pak presion.

Kaq forcë duhet të aplikoni në pedalin e gazit të B5 për të përshpejtuar nga ndalesa në 60 km/h në rreth pesë sekonda.

Nëse diçka karakterizon përvojën e drejtimit të B5, është ndjenja e lehtësisë.

Hapni gazin dhe do të përshpejtoni nga 100 në 3.5 km/h për XNUMX sekonda pa asnjë shenjë të humbjes së tërheqjes falë sistemit të lëvizjes me të gjitha rrotat.

Nëse diçka karakterizon përvojën e drejtimit të B5, është ndjenja e lehtësisë.

Udhëtimi duhet të kishte qenë i tmerrshëm me rrotat 20 inç të veshur me gomë të profilit të ulët (Pirelli P Zero 255/35 përpara dhe 295/30 pas), por pezullimi ajror i akorduar nga Alpina është afër magjisë në mënyrën se si i lag dhe censuron gropat. në rrugët më të këqija.Sidnej. Po, mund të jetë pak i qetë, veçanërisht në cilësimet e Comfort Plus, por ky është pikë referimi për një udhëtim të rehatshëm.

Mos prisni që kjo bishë të ulërijë. Ndryshe nga M5, B5 e kryen punën pa i mahnitur ata përreth jush. Sigurisht, V5 B8 tingëllon mahnitëse kur e shtypni, por nuk është kokëfortë, i zhurmshëm ose i zhurmshëm. Blini një M5 ose një Mercedes-AMG E63 nëse dëshironi të dëgjoheni gjysmë bllok larg, por nuk do ta arrini këtë me B5 dhe sistemin e tij të shkarkimit.

B5 gjithashtu menaxhohet mirë, por duhet të them që shkalla e angazhimit është e ulët. E kalova pa mundim nëpër kthesat dhe kthesat e pistës sime të testimit të vendit dhe rrugëve që zakonisht më bëjnë të buzëqesh si një maniak vozitës dhe u ndjeva paksa i shkëputur nga B5. Pezullimi me ajër, drejtimi i ngushtë dhe pedalet e bëjnë të vështirë "të ndjesh" rrugën.

Ndryshe nga M5, B5 e kryen punën pa i mahnitur ata përreth jush.

Kjo është autostrada ku B5 është mbret, por edhe me 110 km/h ka një ndjenjë që kjo makinë është ende në gjumë të thellë dhe nuk do të ngrihet nga shtrati me shpejtësi nën 150 km/h - gjë që e bën atë ideale për autobahnat e Gjermanisë. , por ndoshta, jo këtu në Australi.

A përfaqëson vlerë të mirë për paratë? Çfarë funksionesh ka? 8/10

BMW Alpina B5 shitet për 210,000 dollarë, vetëm 10 mijë dollarë më shumë se BMW 5K, e cila ka specifika pothuajse identike, përveç zhvillimit të motorit dhe shasisë së Alpina-s.

Pajisjet standarde përfshijnë tapiceri lëkure, kontroll klimatik me katër zona, navigacion, mbështetëse koke me reliev Alpina, ekran 10.25 inç, radio dixhitale, pragjet e dyerve Alpina, çati diellore, çelës afërsie, sedilje me energji elektrike, sistem stereo Harman Kardon me 12 altoparlantë, veshje për kokën. ekran, grup instrumentesh virtuale Alpina, sedilje me ngrohje të përparme dhe të pasme dhe rrota Alpina 20 inç.

B5 vjen standard me tapiceri lëkure dhe mbështetëse koke me reliev Alpina.

Makina e provës që kam vozitur ishte e pajisur me diferencial me rrëshqitje të kufizuar (5923 dollarë), timon me ngrohje (449 dollarë); dyer me mbyllje të butë (1150 dollarë); perde dielli (1059 dollarë); Funksioni i televizorit (2065 dollarë), paketa e ajrit të ambientit (575 dollarë) dhe ventilimi i sediljeve të përparme (1454 dollarë).

Qëndroni të azhurnuar makinabuletin udhëzues javor

Sa karburant harxhon? 7/10

Alpina B5 ka nevoj per benzine. Me këtë dua të them se ju duhet shumë prej tij nëse doni ta shijoni siç duhet. Sa është kilometrazhi i tij? Zyrtarisht, ai duhet të përdorë 11.1 l/100 km pas kombinimit të rrugëve urbane dhe të hapura, ndërsa M5 është vendosur në 10.5 l/100 km.

Ka kuptim, B5 prodhon më shumë fuqi dhe çift rrotullues, dhe është 85 kg më i rëndë se M5 në 2015 kg.

Kompjuteri i udhëtimit i makinës sonë të testimit raportoi 13.2 litra/100 km pas fluturimit në lartësi të ulët mbi rrugë fshatare dhe pilotimit të ngadaltë të qytetit. Sa më shumë kohë të kalonte në luftime urbane, domethënë në udhëtime ditore gjatë orëve të pikut, aq më shumë kjo shifër zvarritej dhe luhatej rreth shenjës 15 l / 100 km.

Sa praktike është hapësira e brendshme? 7/10

Prakticiteti nuk është përparësia e BMW-së, pavarësisht se cilin model zgjidhni. E shihni, BMW në thelb prodhon ekuivalentin e automobilave të veshjeve sportive super të çelikut dhe të formës që duken të mira dhe performojnë shkëlqyeshëm, por ndonjëherë ju nevojiten vetëm xhepa dhe pak hapësirë ​​për… um… gjërat e vogla.

Pra, pavarësisht se ka dy mbajtëse filxhani përpara dhe dy prapa, mbajtëset e shisheve të derës janë të vogla, koshi i konsolës qendrore është në anën e vogël, ka një hapje të fshehur përpara ndërruesit, kutia e dorezave është vetëm një kuti dorezash , dhe nuk ka mundësi të tjera të shkëlqyera ruajtjeje në kabinë.

Hapësira e këmbëve në pjesën e pasme është e mirë, por jo edhe e mirë - unë jam i gjatë 191 cm, dhe distanca midis gjunjëve dhe pjesës së pasme të sediljes në pozicionin e drejtimit është rreth 30 mm. Pasagjerët në sediljen e mesme do të duhet gjithashtu të kalojnë një parvaz të boshtit të makinës në dysheme. Ka pak hapësirë ​​në pjesën e pasme (mund të fajësoni çatinë e diellit) dhe flokët e mi mezi prekin tavanin (kam flokë të gjatë).

Nën këtë derë të pasme me energji elektrike, B5 ka 530 litra hapësirë ​​bagazhi, 15 litra më shumë se motra e tij e madhe B7. Në të dy anët e dhomës së bagazhit ka dy ndarje plastike për ruajtjen e gjërave të lagura. Ndërsa ka një portë USB në pjesën e përparme, nuk ka asnjë në anën e pasme.

Vlerësimi i garancisë dhe sigurisë

Garancia bazë

3 vjet / kilometrazh të pakufizuar


garanci

Vlerësimi i sigurisë ANCAP

Çfarë pajisje sigurie është instaluar? Cili është vlerësimi i sigurisë? 9/10

Alpina B5 bazohet në BMW Seria 5, e cila mori një vlerësim me pesë yje ANCAP në 2017.

Së bashku me një gamë të plotë të airbagëve, kontrollin e tërheqjes dhe stabilitetit, ekziston një gamë mbresëlënëse e pajisjeve të avancuara të sigurisë. Pajisjet standarde përfshijnë AEB (para dhe mbrapa), drejtimin evaziv, alarmi i trafikut të kryqëzuar përpara dhe pas, paralajmërimi i pikave të verbër dhe asistenca e mbajtjes së korsisë. Alpina B5 vjen gjithashtu me veçorinë e thirrjeve urgjente të BMW.

Për sediljet e fëmijëve, do të gjeni dy ankorime ISOFIX dhe tre pika kablloje të sipërme në rreshtin e pasmë.

Së bashku me një gamë të plotë të airbagëve, kontrollin e tërheqjes dhe stabilitetit, ekziston një gamë mbresëlënëse e pajisjeve të avancuara të sigurisë.

Nëse je mjaft i pafat për të marrë një gomë të shfryrë, ka një komplet riparimi të shpimit në bagazh që funksionon, për sa kohë që vrima nuk është gjigante, siç kam pasur përvojë me këto sisteme në të kaluarën.

Sa kushton të zotërosh? Çfarë lloj garancie ofrohet? 7/10

Alpina B5 mbulohet nga një garanci trevjeçare BMW për kilometrazhin e pakufizuar. Shërbimi rekomandohet çdo 12 muaj ose 15,000 km.

Вердикт

Alpina B5 është një makinë e veçantë, më e veçantë se sa do ta vlerësojnë shumica e njerëzve nëse keni një të tillë. Ata që e dinë se çfarë është Alpina do t'ju bëjnë të ditur; njerëzit do të kalojnë rrugët e rrezikshme të ngarkuara për të folur me ju për makinën tuaj. Çmendurisht e shpejtë, pothuajse në mënyrë të pakuptueshme e rehatshme dhe e lehtë për t'u trajtuar.

A e bën Alpina B5 BMW edhe më të mirë? Apo mendoni M5? Na tregoni se çfarë mendoni në komentet më poshtë.