Java e Aviacionit të Athinës 2018

Luftëtari grek F-16C Block 30 duke manovruar gjatë një luftimi të simuluar kundër një luftëtari Mirage 2000EGM.

Për të tretin vit radhazi, në Tanagra u organizua java e shtatë ajrore, ku janë vendosur avionët luftarakë Dassault Mirage 2000 të Forcave Ajrore Helenike, duke hapur portat për të gjithë. George Caravantos, një anëtar i komitetit organizues për Javën e Aviacionit të Athinës, mundi të rezervonte një vend të favorshëm për të bërë foto dhe për të parë shfaqjen, duke bërë të mundur këtë raport.

Që nga viti 2016, shfaqjet ajrore në kuadër të Javës së Aviacionit të Athinës janë zhvendosur në Aeroportin Tanagra, ku është më e lehtë të shkosh tek ata që duan t'i shohin. Ka gjithashtu shumë hapësirë ​​për spektatorët, dhe gjithashtu mund të shikoni nga afër ngritjet, uljet dhe taksitë. Këto të fundit janë veçanërisht tërheqëse për ekipet aerobatike që qarkullojnë në formacion, ndonjëherë me tym. Ju mund ta shikoni këtë shumë nga afër.

Natyrisht, në demonstrata morën pjesë numri më i madh i avionëve dhe helikopterëve të Forcave Ajrore Greke. Aerobatika e aviacionit ushtarak grek në luftëtarin shumëfunksional Lockheed Martin F-16 Zeus dhe pilotin e ekipit aerobatik Beechcraft T-6A Texan II Daedalus ishin veçanërisht të bukura. I pari u ngrit të dielën në një grup me një avion komunikimi Boeing 737-800 në ngjyrat Blue Air, i dyti të shtunën me një avion rajonal turboprop Olympic Air ATR-42.

Akoma më interesante ishte një përleshje e simuluar mes një luftarak Mirage 2000EGM nga skuadra e 332-të e Forcave Ajrore Greke me bazë në Tanagra dhe një gjuajtës F-16C Block 30 nga skuadronja 330 me bazë në Volos, e zhvilluar mbi qendër të aeroportit në lartësi të ulët. . Të dielën, të dy këta avionë fluturuan në lartësi të ulët në formacion, duke u lidhur me Airbus A320 të Aegean Airlines.

Dy avionë të tjerë gjuajtës-bombardues McDonnell Douglas F-4E PI-2000 AUP me ngjyra të veçanta, që i përkisnin skuadronit 388 të Forcave Ajrore Greke nga baza Andravida, kryen një sulm të simuluar në fushën ajrore Tanagra. Para këtij sulmi të simuluar, të dy avionët fluturuan mbi Tanagra në lartësi shumë të ulët.

Avioni tjetër i Forcave Ajrore Helenike i ekspozuar ishte helikopteri sulmues Boeing (McDonnell Douglas) AH-64 Apache i grupit të shfaqjes Pegasus, i ndjekur nga helikopteri i rëndë i transportit Boeing CH-47 Chinook. Sidomos kjo shfaqje e parë ishte veçanërisht dinamike dhe mbresëlënëse, duke demonstruar në mënyrë të përsosur manovrimin e helikopterit AH-64 Apache, i cili është shumë i rëndësishëm në fushën e betejës moderne.

Nga ana tjetër, aviacioni i Forcave Tokësore Greke tregoi një ulje me parashutë të hedhur në erë nga një helikopter CH-47 Chinook. Një lloj tjetër uljeje - me litarë të zbritur nga një helikopter - u demonstrua nga një grup forcash speciale të Marinës Greke, duke u ulur nga një helikopter detar Sikorsky S-70 Aegean Hawk. Helikopteri i fundit i shfaqur ishte një Airbus Helicopters Super Puma që kryente një operacion të simuluar shpëtimi luftarak në ajër.

Një tjetër pjesëmarrës kryesor ishte një hidroavion zjarrfikës Canadair CL-415, i cili bëri një përpjekje të përpunuar për të ulur temperaturat në aeroportin Tanagra duke hedhur bomba uji në të dy fundjavat.

Ekspozuesit në ekspozitën e aviacionit luftarak reaktiv përfshinin F-16 të Forcave Ajrore Belgjike, pjesë e grupit të ri demonstrues Dark Falcon. Belgjika gjithmonë merr pjesë në demonstratat e Javës së Aviacionit të Athinës dhe publiku i mbledhur gjithmonë mrekullohet me shfaqjen e F-16-ve belg.

Surpriza e madhe e Javës së Aviacionit të Athinës të këtij viti ishte prania e jo një, por e dy avionëve luftarakë McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, nga një nga forcat ajrore zvicerane dhe spanjolle. Avionët e këtij lloji nuk janë të pranishëm në të gjitha ekspozitat dhe për herë të parë ishin të pranishëm në Javën e Aviacionit të Athinës. Të dyja skuadrat kënaqën shikuesit duke demonstruar manovrimin e shkëlqyer të luftëtarëve të tyre dhe duke bërë pasime të ulëta. Para fillimit të shfaqjes, një zviceran F/A-18 Hornet bëri një fluturim të përbashkët me një ekip trajnerësh turboprop PC-7.

Këtë vit, dy ekipe që fluturonin me avionë turboprop morën pjesë në shfaqje. I pari ishte grupi akrobatik polak Orlyk. Emri i ekipit vjen nga avioni që ai fluturon: PZL-130 Orlik është një trainer turboprop i projektuar dhe prodhuar në Poloni (WSK “PZL Warszawa-Okęcie” SA). Ekipi i dytë ishte ekipi zviceran aerobatik Pilatus PC-7, emri i të cilit - "PC-7 Team", gjithashtu i referohet llojit të avionit të projektuar dhe prodhuar gjithashtu në vendin e origjinës së ekipit.