Cila është kontrolli i lundrimit përshtatës

Sistemi adaptiv i kontrollit të lundrimit (ACC) është përdorur në makinat moderne për më shumë se një vit. Sidoqoftë, jo çdo automobilist është në gjendje të tregojë qartë për qëllimin e tij. Ndërkohë, jep shumë përparësi.

Diferenca midis kontrollit të lundrimit adaptiv dhe atij standard

Qëllimi i sistemit të kontrollit të lundrimit është të ruajë shpejtësinë e automjetit në një nivel konstant, duke rritur automatikisht mbytjen kur një shpejtësi e caktuar zvogëlohet dhe duke e ulur atë kur kjo shpejtësi rritet (kjo e fundit mund të vërehet, për shembull, gjatë zbritjeve). Me kalimin e kohës, sistemi vazhdoi të evoluojë drejt rritjes së automatizimit të kontrollit të makinës.

Sistemi adaptiv i kontrollit të lundrimit është një version i përmirësuar i tij, i cili lejon, njëkohësisht me ruajtjen e shpejtësisë, ta ulë atë automatikisht nëse ekziston një rrezik hipotetik i përplasjes me makinën përpara. Kjo është, ekziston një përshtatje ndaj kushteve të rrugës.

Komponentët e sistemit dhe parimi i funksionimit

Kontrolli i lundrimit adaptiv ka tre përbërës:

1. Sensorë të distancës që matin shpejtësinë e automjetit para dhe distancën deri në të. Ato janë të vendosura në parakolp dhe grila radiatori dhe janë dy llojesh:
   • radarë që lëshojnë valë tejzanor dhe elektromagnetike. Shpejtësia e automjetit përpara përcaktohet nga këta sensorë nga frekuenca e ndryshimit të valës së reflektuar, dhe distanca deri tek ajo përcaktohet nga koha e kthimit të sinjalit;
   • lidaret që dërgojnë rrezatim infra të kuq. Ata punojnë në të njëjtën mënyrë si radarët dhe janë shumë më të lirë, por më pak të saktë sepse ndikohen nga moti.

Diapazoni standard i sensorëve të distancës është 150 m. Sidoqoftë, tashmë janë shfaqur ACC, sensorët e të cilëve mund të funksionojnë në një distancë të shkurtër, duke ndryshuar shpejtësinë e makinës derisa të ndalet plotësisht dhe në një distancë të gjatë, duke ulur shpejtësinë në 30 km / h

Kjo është shumë e rëndësishme nëse makina është në bllokim të trafikut dhe mund të lëvizë vetëm me shpejtësi të ulët;

1. Një njësi kontrolli me një paketë të veçantë softuerësh që merr informacion nga sensorë sensorë dhe sisteme të tjerë automobilistikë. Pastaj krahasohet me parametrat që janë vendosur nga shoferi. Bazuar në këto të dhëna, llogaritet distanca në automjetin përpara, si dhe shpejtësia e tij dhe shpejtësia me të cilën automjeti me ACC po lëviz në të. Ato gjithashtu janë të nevojshme për të llogaritur këndin e drejtimit, rrezen e kurbës, nxitimin anësor. Informacioni i marrë shërben si bazë për krijimin e një sinjali kontrolli, të cilin njësia e kontrollit i dërgon pajisjeve ekzekutive;
2. Pajisjet ekzekutive. Në përgjithësi, ACC nuk ka pajisje ekzekutive si të tilla, por ai dërgon një sinjal në sistemet e shoqëruara me modulin e kontrollit: sistemi i stabilitetit të kursit të këmbimit, sistemi elektronik i mbytjes, transmetimi automatik, frenat, etj.

Avantazhet dhe disavantazhet e ACC

Si çdo pjesë e një makine, sistemi i kontrollit të lundrimit adaptiv ka grupin e vet të avantazheve dhe disavantazheve. Përparësitë e tij janë:

• në ekonominë e karburantit, pasi kontrolli automatik i distancës dhe shpejtësisë ju lejon të mos shtypni përsëri frenën;
• në aftësinë për të shmangur shumë aksidente, pasi sistemi i përgjigjet situatave emergjente në çast;
• në lehtësimin e shoferit nga ngarkesa e panevojshme, pasi nevoja për të monitoruar vazhdimisht shpejtësinë e makinës së tij për të zhduket.

Disavantazhet qëndrojnë:

• në faktorin teknik. Çdo sistem nuk është i siguruar nga dështimet dhe prishjet. Në rastin e ACC, kontaktet mund të oksidohen, sensorët e sensorit mund të mosfunksionojnë, veçanërisht lidarët në shi ose dëborë, ose ACC nuk do të ketë kohë të përgjigjet në kohën e duhur nëse makina përpara ngadalësohet dhe preket ndjeshëm. Si rezultat, ACC, në rastin më të mirë, do të përshpejtojë ashpër makinën ose do të zvogëlojë shpejtësinë e saj, kështu që nuk ka nevojë të flitet për një udhëtim të rehatshëm, në rastin më të keq do të çojë në një aksident;
• në faktorin psikologjik. ACC pothuajse plotësisht automatizon funksionimin e automjetit. Si rezultat, pronari i tij mësohet dhe relaksohet, duke harruar të monitorojë situatën në rrugë dhe nuk ka kohë të reagojë nëse kthehet në një rast urgjence.

Si funksionon përshtatja e kontrollit të lundrimit

ACC operohet në të njëjtën mënyrë si një kontroll i lundrimit normal. Paneli i kontrollit ndodhet më shpesh në timon.

• Ndezja dhe fikja kryhet duke përdorur butonat On dhe Off. Kur këto butona nuk janë të disponueshëm, thjesht shtypni Set për të ndezur dhe fikur duke shtypur pedalin e frenimit ose tufës. Në çdo rast, kur ndizet, pronari i makinës nuk ndjen asgjë dhe mund ta fikni ACC pa probleme edhe kur është duke punuar.
• Vendosni dhe ndihmoni Accel për të vendosur. Në rastin e parë, shoferi para-përshpejton në vlerën e dëshiruar, në të dytën - zvogëlon shpejtësinë. Rezultati fiksohet duke shtypur butonin përkatës. Sa herë që e shtypni përsëri, shpejtësia do të rritet me 1 km / orë.
• Nëse, pas frenimit, ata dëshirojnë të kthehen në shpejtësinë e mëparshme, ata shtypin uljen e shpejtësisë dhe pedalin e frenimit, dhe më pas rifillojnë. Në vend të pedalit të frenimit, mund të përdorni butonin Coact, i cili kur shtypet do të ketë të njëjtin efekt.

Video: demonstrimi i kontrollit të lundrimit adaptiv

Çfarë është kontrolli i lundrimit adaptiv dhe si funksionon

Pyetje dhe Përgjigje:

Si ndryshon kontrolli i lundrimit adaptiv nga kontrolli i lundrimit konvencional? Dallimi kryesor midis këtyre sistemeve është aftësia për t'u përshtatur automatikisht me cilësinë e rrugës. Lundrimi adaptiv gjithashtu ruan distancën me automjetin përpara.

Si funksionon lundrimi adaptiv? Është një sistem elektronik që kontrollon shpejtësinë e motorit bazuar në shpejtësinë e rrotave dhe paracaktimet. Ajo është gjithashtu në gjendje të ngadalësojë shpejtësinë në rrugë të këqija dhe nëse ka ndonjë pengesë përpara.

Për çfarë shërben kontrolli adaptiv i lundrimit? Krahasuar me kontrollin klasik të lundrimit, sistemi adaptiv ka më shumë opsione. Ky sistem ofron siguri nëse shoferi shpërqendrohet nga drejtimi.

Cili është funksioni i kontrollit të lundrimit adaptiv? Kur rruga është bosh, sistemi ruan shpejtësinë e vendosur nga shoferi dhe kur një makinë shfaqet para makinës, lundrimi do të zvogëlojë shpejtësinë e makinës.