8 trajtime pas dimrit makina juaj do të jetë mirënjohëse

"Dhe pas shkurtit, marsit nxiton, të gjithë janë të lumtur në fund të dimrit!" … sidomos shoferët që vuajnë më shumë në ditët me ngrica. Para pranverës, ia vlen të bëni një inspektim të plotë të makinës - temperaturat e ulëta, kripa dhe llucë mund të shkaktojnë shumë dëme të padukshme në makinë. Përpara se të niseni në udhëtimin tuaj të pranverës, shikoni se cilat artikuj duhet të keni kujdes.

Çfarë do të mësoni nga ky postim?

• • Si ndikon dimri në gjendjen e makinës?
  • Kur të ndërroni gomat e verës?
  • Cilat pjesë të një makine janë më të ndjeshme ndaj dëmtimit?

Shkurtimisht

Pastrimi i plotë i trupit dhe i shasisë nga kripa, rëra dhe lluca i mbron ato nga korrozioni progresiv dhe zëvendësimi i fshirëseve përmirëson në mënyrë efektive dukshmërinë në shi. Para pranverës, është gjithashtu e nevojshme të kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, të zëvendësoni filtrat, lëngjet dhe gomat. Vlen gjithashtu të kontrolloni gjendjen e pezullimit dhe drejtimit - gropat në rrugë mund t'i dëmtojnë ato në mënyrë të pakthyeshme.

Filloni me një larje të plotë të makinave

Para se të filloni kontrollin e dimrit, lani dhe thani plotësisht automjetin. Temperaturat e ulëta, bora, akulli dhe kripa e rrugës shkatërrojnë trupin në mënyrë dramatike, duke krijuar zgavra të përhershme mbi të.... Këto, nga ana tjetër, mund të bëhen shpejt të ndryshkur dhe të vështirë për t'u hequr. Nuk rekomandohet larja e makinës në ngrica të forta, prandaj duhet pastruar tërësisht pas dimrit. Ju mund të përdorni një lavazh automatik, i cili ka një sistem të veçantë që është përgjegjës për larjen e shasisë së makinës. Pas pastrimit të plotë, është gjithashtu e rëndësishme të mbroni bojën me dyll.gjë që redukton depozitimin e papastërtisë në makinë.

Pastrimi i makinave, mos harroni shasinë dhe harqet e rrotave... Kimikatet e spërkatura në rrugë në dimër dëmtojnë veshjet mbrojtëse. Duke i larë ato tërësisht, ju do të eliminoni gropën dhe korrozionin dhe do të shmangni dëmtimin e kushtueshëm të komponentëve kritikë të karrocës.

Sigurohuni që të keni shikueshmëri maksimale

Dukshmëria e mirë është një nga elementët më të rëndësishëm të drejtimit të sigurt, ndaj pas larjes së makinës, kontrolloni me kujdes gjendjen e xhamave në makinë. Kripa dhe rëra e përdorur në rrugët me dëborë mund të shkaktojnë patate të skuqura ose çarje.. Mos harroni të zhbllokoni kanalet e kullimit nga gropa - gjethet e rëna dhe papastërtitë do të fillojnë të kalben me kalimin e kohës, duke krijuar një erë të pakëndshme që futet brenda makinës.

Papastërtia dhe akulli gjithashtu kanë një efekt negativ në fshirëset, të cilët do të konsumohen edhe në kushte normale. Nëse pas ndezjes ka njolla në xhami dhe uji nuk mblidhet mirë, është koha për të zëvendësuar tehet.. Fshirësit është një element që ndikon shumë në komoditetin e drejtimit. Një xhami e përparmë e ndotur ose e lagur mund të jetë irrituese në udhëtime të gjata. Pra, ia vlen të investoni në stilolapsa që zgjasin shumë më gjatë se homologët e tyre më të lirë.

Kripa dhe lagështia gjithashtu gërryejnë kontaktet e llambës, kështu që për shikueshmëri maksimale pas errësirës, kontrolloni fenerët dhe cilësimet e ndriçimit.

Zëvendësoni filtrat e ndotur

Gjithashtu hidhini një sy të gjithë filtrave në makinë, sepse në dimër, papastërtia dhe smogu i bëjnë ato ngjitëse. Në veçanti, përdoret një filtër kabine, detyra e të cilit është të mbledhë lagështi nga pjesa e brendshme e makinës, dhe në dimër grumbullohet shumë. Në ajër grumbullohen shumë baktere dhe kërpudha, të cilat jo vetëm kanë erë të keqe, por shkaktojnë edhe reaksione alergjike tek drejtuesit e mjeteve.... Nga ana tjetër, një filtër ajri i bllokuar ndërhyn në funksionimin normal të motorit, i cili nga ana tjetër zvogëlon fuqinë e tij dhe rrit konsumin e karburantit.

Mos harroni kabinën

Erë e keqe në kabinën zvarriteni nga qilimat dhe fshirëset që mbrojnë makinën nga bora dhe papastërtitë e bartura në këpucë në dimër... Hiqini, lajini dhe thani mirë përpara se t'i vendosni përsëri. Kjo do të parandalojë akumulimin e lagështirës dhe prishjen e materialit. Kujdesuni edhe për sediljet – pastroni me korrent dhe aplikoni speciale produkte pastrimi për tapiceri automobil.

Qëndroni në rrugë në çdo kohë të vitit

Gomat e dimrit janë krijuar për të punuar në temperatura të ulëta, kështu që kur temperatura jashtë arrin 7 gradë Celsius, mendoni t'i zëvendësoni me goma verore. Ato do t'ju japin distanca më të shkurtra ndalimi dhe kapje më të mirë në asfaltin e nxehtë.... Para se t'i vishni, sigurohuni që të mos dëmtohen dhe që mbrojtësi i tyre të jetë mjaft i lartë, pra të paktën 1,6 mm. Për gomat e të gjitha stinëve, kontrolloni për çarje dhe deformime të dukshme.. Gomat cilësore janë çelësi i drejtimit të sigurt.

Kontrolloni gjendjen e pezullimit dhe drejtimit.

Së bashku me shkrirjet e para, në sipërfaqen e rrugës shfaqen shumë lot të rrezikshëm. Vozitja në një gropë me shpejtësi të lartë mund të shkaktojë dëmtim të përhershëm në komponentët e sistemit të pezullimit.... Defekte serioze mund të ndjehen ose dëgjohen gjatë drejtimit të automjetit, ato më të vogla duhet të kontrollohen në stacionin diagnostikues. Amortizatorët, krahët lëkundëse dhe lidhjet stabilizuese mund të kenë nevojë të zëvendësohen.... Kushtojini vëmendje edhe efikasitetit të sistemit të drejtimit, veçanërisht lojës në transmetim, shufrat dhe çizmet e gomës.

Kujdesuni për sistemin e frenimit

Nëse dëgjoni një ulërimë ose kërcitje gjatë frenimit, ose ndjeni një pulsim të veçantë, kjo mund të nënkuptojë se në dimër uji dhe kripa gërryejnë pjesët e sistemit të frenave... Kërkojini mekanikut të kryejë një diagnostifikim të detajuar dhe të zëvendësojë zorrët e ndryshkur. Gjithashtu kontrolloni efikasiteti i detektorëve ABStë cilat i nënshtrohen stresit të shtuar gjatë ngricave.

Shtoni lëngje pune.

Sigurohuni që ta kontrolloni atë në fund të inspektimit. cilësia dhe niveli i lëngjeve të punës. Ju mund të përdorni lëng larës dimëror gjatë gjithë vitit - rekomandohet veçanërisht në fillim të pranverës kur mëngjeset janë shumë të ftohtë. Disa shoferë praktikojnë shtimin e ujit në rezervuarin e lëngut larës., duke ulur kështu koston e konsumit të tij, duke ruajtur pronat e përshtatshme për verën.

Kontrolloni nivelin e vajit të motorit përpara se të ndizni makinën ose të paktën 15 minuta pas fikjes së tij, sepse dridhjet e automjetit dhe temperaturat e ngritura shtrembërojnë sasinë aktuale të lëngut. Nëse niveli i vajit në rezervuar është i ulët, nuk ka nevojë të ndryshoni të gjithë vajin - thjesht shtoni vaj të së njëjtës klasë në nivelin maksimal.... Nga ana tjetër, një sasi e madhe vaji mund të tregojë se është e ndotur me karburant të padjegur. Në këtë rast, kullojeni vajin e mbetur dhe mbushni rezervuarin me vaj të ri motori.

Dimri është periudha e pikut për makinën tuaj, prandaj sigurohuni që të inspektoni elementët sensorë pasi të ketë mbaruar.

Mirëmbajtja e rregullt e makinës do ta shpëtojë atë nga keqfunksionimet më serioze, dhe për këtë arsye më të shtrenjta.... Në avtotachki.com do të gjeni përgatitjet e nevojshme për kujdesi i trupit të makinës, filtra dhe lëngje pune.

Gjithashtu kontrolloni:

Llojet e filtrave të automobilave, d.m.th. çfarë të zëvendësojë

Spa pranverore për makinën. Si të kujdeseni për makinën tuaj pas dimrit?

Ndryshimi i vajit pas dimrit - pse ia vlen?

avtotachki.com,