5 gjëra të rëndësishme për të ditur për jashtë rrugës

Oh, ato ndjenja jashtë rrugës! Nëse e keni bërë këtë, e dini se nuk ka asgjë më të mirë sesa të demonstroni përvojën dhe aftësinë tuaj. Megjithatë, nëse nuk e keni bërë, janë pesë gjëra të rëndësishme që duhet të dini përpara se të lini rrugën pas.

Njihni makinën tuaj

Për të qenë i sinqertë, pothuajse çdo automjet mund të përballojë trafikun në rrugë të dheut apo edhe në plazh nëse e dini se çfarë po bëni. Natyrisht, mund të mos dëshironi të merrni nënkompaktin më të vogël në rërë të lagësht, por në shumicën e rasteve është e mundur në kushte të thata nëse mbani shpejtësinë dhe vijën e drejtë të sulmit. Anasjelltas, motori juaj i vogël me katër cilindra nuk do të jetë në gjendje të depërtojë nëpër gryka të thella, të mbushura me baltë, veçanërisht nëse keni distancë të ulët nga toka.

4WD vs XNUMXWD

Gjithmonë do të ketë nga ata që i përdorin këto terma në mënyrë të ndërsjellë, por realiteti është se ata janë të ndryshëm. Makina me të gjitha rrotat (4WD) ose 4x4 nëse preferoni, mund të ndizet kur ju nevojitet për kushte të vështira ose tërheqje shtesë. Drejtimi me të gjitha rrotat (AWD) është gjithmonë i ndezur dhe përmirëson drejtimin dhe tërheqjen në pothuajse të gjitha kushtet. Nëse po planifikoni një rrugë ekstreme jashtë rrugës, me të gjitha rrotat lëvizëse është bastja juaj më e mirë. Nëse dëshironi diçka për të trajtuar shumicën e terrenit, lëvizja me të gjitha rrotat do të funksionojë, megjithëse me më pak ekonomi karburanti.

Kuptimi i diapazoneve të ulëta

Kur vozitni në kushte të rrezikshme me ngjitje dhe zbritje të pjerrëta, distanca e ulët në automjetin tuaj XNUMXWD do të bëjë një ndryshim të madh në ruajtjen e tërheqjes. Do të ndihmojë gjithashtu kur kapërceni pengesa ose shkëmbinj më të lartë.

Stabiliteti dhe kontrolli i tërheqjes

Ndërsa stabiliteti dhe kontrolli i tërheqjes janë të mira në rrugët normale, ato nuk ofrojnë shumë përparësi kur jeni jashtë rrugës. Sistemi i kontrollit të qëndrueshmërisë funksionon duke frenuar rrotat individuale për të parandaluar rrëshqitjen ose rrotullimin, ndërsa kontrolli i tërheqjes kufizon fuqinë e dhënë te rrotat rrotulluese. Në kushte jashtë rrugës, është më mirë të çaktivizoni të dy këto sisteme - referojuni manualit të pronarit për të zbuluar se si ta bëni këtë.

Mos harroni lopatën

Pavarësisht nëse mendoni se automjeti juaj mund të përballojë jashtë rrugës apo jo, mbani gjithmonë një lopatë me vete kur jeni jashtë rrugës. Në këtë mënyrë, nëse ajo pellg i vogël me baltë është në të vërtetë një vrimë e thellë që do të gëlltisë gjysmën e gomave tuaja, ju duhet të jeni në gjendje të dilni - përfundimisht. Përndryshe, do të mbeteni të mbërthyer (fjalë për fjalë) dhe do të shkoni për ndihmë dhe kamionin më të afërt tërheqës.

Jashtë rrugës është një emocion, veçanërisht kur di ta bësh siç duhet. Nëse dëshironi të siguroheni që automjeti juaj të përmbushë detyrën, kontaktoni AvtoTachki për një kontroll ose për më shumë informacion se si të përdorni siç duhet sistemet e ndryshme të automjetit tuaj kur vozitni jashtë rrugës.