5 Elemente që zakonisht anashkalohen të mirëmbajtjes së makinave

Pa dyshim, mënyra më e mirë për të mirëmbajtur makinën tuaj është të ndiqni orarin e sugjeruar të mirëmbajtjes nga prodhuesi, por disa njerëz e refuzojnë atë për një sërë arsyesh, kostoja është shpesh një prej tyre: mirëmbajtja e planifikuar sigurisht që mund të jetë e shtrenjtë. Në mënyrë tipike, kur njerëzit mendojnë për mirëmbajtjen e planifikuar për makinën e tyre, ata mendojnë vetëm për gjëra të tilla si ndryshimi i vajit dhe filtrat e ajrit, kjo është arsyeja pse ata i konsiderojnë shërbimet e tjera të mirëmbajtjes si shpenzime të panevojshme. Fatkeqësisht, kjo qasje do të thotë që një sërë shërbimesh të rëndësishme nuk kryhen kurrë. Nëse vendosni të servisoni makinën tuaj në një mënyrë të ndryshme nga ajo që rekomandon prodhuesi, sigurohuni që këto pesë shërbime të harruara të jenë kryer.

1. Shpëlarja e lëngut të frenave

Lëngu i frenave është higroskopik, që do të thotë se tërheq dhe thith lagështinë. Edhe në një sistem frenash të mbyllur, lëngu i frenave mund të thithë lagështinë nga mjedisi, gjë që ul pikën e vlimit të lëngut të frenave dhe rrit gjasat e ndryshkut dhe korrozionit në sistemin hidraulik të frenave. Shumica e prodhuesve specifikojnë intervale të ndryshme midis shpëlarjeve të lëngut të frenave. Nëse prodhuesi juaj nuk specifikon, ose specifikon më shumë se disa vite ndërmjet shërbimeve, ju rekomandojmë ta bëni këtë çdo tre vjet ose 36,000 milje, cilado që të ndodhë e para.

2. Flushing fluid transmision automatik

Për t'i mbajtur makinat e tyre me mirëmbajtje të ulët, prodhuesit e makinave filluan të shesin makina me "lëng transmisioni gjatë gjithë jetës" që nuk kishte nevojë të ndërrohej kurrë. Nëse kjo tingëllon shumë e mirë për të qenë e vërtetë, është sepse është. Transmisionet moderne punojnë më shumë se paraardhësit e tyre dhe në hapësirat e motorit më të ngushtë dhe më pak të ajrosur, kështu që lëngu i tyre do të degradohet ende me kalimin e kohës. Makinat me "lëngun e transmisionit për jetën" shpesh përjetojnë një shkallë të shtuar të dështimeve të transmetimit pas 100,000 miljesh. Nëse dëshironi që transmetimi juaj të funksionojë për një kohë të gjatë, rekomandohet të ndërroni lëngun e transmisionit çdo 60,000 milje, të jepni ose merrni disa mijëra milje.

3. Shpëlarja e ftohësit

Ashtu si lëngu i transmisionit automatik, ftohësi shpesh tregtohet si një "lëng tjetër i përjetshëm". Edhe një herë, kjo nuk është plotësisht e vërtetë. Ftohësi degradohet me kalimin e kohës gjatë përdorimit normal dhe balanca e pH bëhet më pak se ideale, gjë që mund të shkaktojë dëmtim të ftohësit në pjesë të sistemit të ftohjes ose motorit. Një interval i mirë është të ndryshoni ftohësin çdo 40,000-60,000 milje. Kjo duhet të ndihmojë në mbajtjen e pH të ftohësit në nivelin e duhur, gjë që duhet të mbajë funksionimin e sistemit tuaj të ftohjes.

4. Filtri i ajrit të kabinës

Filtri i ajrit të kabinës është përgjegjës për filtrimin e ajrit që hyn në ndarjen e pasagjerëve nga jashtë makinës. Disa automjete përdorin një filtër të thjeshtë grimcash për të hequr pluhurin dhe polenin nga ajri; disa përdorin një filtër të karbonit të aktivizuar, i cili heq të njëjtin pluhur dhe polen, por gjithashtu mund të largojë aromat dhe ndotësit. Zëvendësimi i këtyre filtrave është zakonisht i lirë dhe mund të përmirësojë shumë cilësinë e ajrit që thithni në makinën tuaj, duke i bërë ata një investim të vlefshëm.

5. Rregullimi i valvulës

Edhe pse shumica e automjeteve të reja përdorin ngritës të valvulave hidraulike të rregullueshme automatikisht, ka ende një numër të madh automjetesh në rrugë që përdorin ngritës mekanikë të valvulave. Këta ashensorë kërkojnë kontrolle periodike të pastrimit dhe rregullime sipas nevojës. Skenari më i mirë: Valvulat që janë shumë të shtrënguara ose shumë të lirshme mund të rezultojnë në ulje të fuqisë dhe efikasitetit. Skenari i rastit më të keq: Motori mund të dëmtohet rëndë, si p.sh. një valvul i djegur.

Ndërsa kjo listë nuk përfshin plotësisht të gjitha shërbimet që zakonisht mungojnë kur duhet të kryhen, kjo është një listë e disa prej shërbimeve më të anashkaluara që mund të kenë një ndikim të madh në performancën e makinës suaj. Është gjithashtu një kujtesë se këto shërbime duhet të kryhen në automjetin tuaj nëse zgjidhni të ndiqni një orar ose plan alternativ shërbimi. Edhe pse, sigurisht, mënyra më e mirë për të servisuar makinën tuaj është të ndiqni orarin e mirëmbajtjes së prodhuesit.