3 pikë për të testuar qëndrueshmërinë e rrugës

Pavarësisht nëse keni udhëtuar mijëra kilometra gjatë verës ose keni lënë motoçikletën tuaj në garazh për një kohë të gjatë në dimër, trajtimi i makinës suaj mund të ndikohet në të dyja rastet. Cilat pajisje duhet të kontrollohen për të mbajtur motoçikletën në rrugë? Gomat e konsumuara, pezullimi i bllokuar, drejtimi dhe loja e përbashkët, etj., trajtimi i mirë i biçikletës është çështje ekuilibri midis këtyre elementëve të ndryshëm, një çekuilibër i thjeshtë në njërin prej tyre mund të ndryshojë gjithçka.

Pra, para se të dilni sërish në rrugë, këtu janë 3 gjëra që duhet të kontrolloni patjetër për të rifilluar biçikletën tuaj në punë!

Rrotat - garancia e parë e stabilitetit të mirë në rrugë

Gomat janë gjëja e parë që duhet të kontrolloni në një motoçikletë për të siguruar tërheqje të mirë. Në të vërtetë, nga të gjithë përbërësit e një automjeti me dy rrota, ata janë ata që ndryshojnë më shpesh dhe më shpejt.. Prandaj, në rast paqëndrueshmërie, së pari duhet të dyshohen gomat dhe rrotat.

Kontrolloni së pari veshjen e gomave. Ato janë vërtet të veshura nëse shfaqen "të sheshta" në pjesën e pasme ose "çati" në pjesën e përparme. Ulja e thellësisë së brazdës është gjithashtu një shenjë e konsumit. Nëse gomat tuaja janë të lodhura, do të ndjeni një humbje të progresivitetit kur rregulloni këndin dhe një paqëndrueshmëri në qoshe. Ju patjetër do të vini re një rënie të konsiderueshme në sipërfaqen e kontaktit me tokën ndërsa ktheheni. Në këtë rast, është e nevojshme rpërditësoni gomat tuaja.

Së dyti, kontrolloni presionin e gomave. Nëse një motor ka qenë në të njëjtin vend për një kohë të gjatë në dimër, gomat e tij natyrisht dhe në mënyrë të pashmangshme do të humbasin presionin. Duhet të jeni të vetëdijshëm se presioni i brendshëm përcakton sjelljen e makinës tuaj. Mos harroni të mbushni përsëri gomat në presionin e duhur për të përmirësuar mbajtjen e rrugës..

Kontrolloni pezullimin për tërheqje të mirë.

Me presion të mirë të gomave, rregullimi i duhur i pezullimit siguron ngarje të sigurt. Pezullimet janë ato që lidhin dy rrotat me kornizën e motoçikletës. Ato zakonisht përfaqësohen nga një susta dhe/ose një pirun që përmban ajër nën presion.

Pezullimi përbëhet nga 4 elementë të veçantë, duke përfshirë pirunin, amortizuesit, armën e rrotullimit dhe timonin. Roli kryesorsigurohuni që rrotat janë të lidhura me tokën, Ato lejojnë mbajtje të mirë të rrugës pavarësisht nga kushtet e rrugës, shpejtësia me të cilën lëviz motoçikleta, këndi i rrotullimit dhe fuqia e frenimit. Përveç sigurimit të komoditetit të pilotit, ata lejojnë thithje më e mirë e goditjeve.

Kështu, rregullimi i pezullimit përcakton thithjen e mirë të goditjes, sjelljen e drejtimit dhe qëndrueshmërinë e motorit dhe kornizës. Ju duhet t'i rregulloni ato për t'iu përshtatur peshës tuaj dhe peshës mesatare të pasagjerit të mundshëm plus peshën e bagazhit tuaj. Rregullimi është gjithashtu i nevojshëm nëse amortizuesi vendoset.

Gjithashtu kontrolloni kanalin

Një zinxhir shumë i lirë ose shumë i ngushtë janë të dyja probleme. Shumë i ngushtë, jo vetëm që konsumohet shpejt, por edhe prishet, dhe në të njëjtën kohë kutia e shpejtësisë dështon. Nga ana tjetër, një zinxhir normal tensioni siguron fleksibilitet dhe stabilitet në rrugë gjatë vozitjes.

Kjo do të thotë që ju duhet të monitoroni tensionin normal të zinxhirit. Për ta bërë këtë, vendoseni motorin me rrotën e pasme të mbështetur në tokë. Pastaj lini një hendek 3 cm midis zinxhirit dhe swingarm.

Alsoshtë gjithashtu e nevojshme të kontrolloni gjendjen e lubrifikimit të zinxhirit. Lubrifikimi duhet të bëhet çdo 1000 terminale. Nëse përdorni një motor intensivisht, duhet ta bëni këtë çdo 500 km. Përndryshe, nëse jeni duke hipur në motor ose në rrugë, është e rëndësishme të lubrifikoni zinxhirin pas çdo udhëtimi me lagështi.