1966 Hillman Minx Seria VI

Hillman Minx 1966 Series VI përmban një motor 1725 cc, transmision me pesë shpejtësi dhe frena me disk fuqi.

Në vitin 2006, Danny pa një Hillman Minx të vitit 1966 të parkuar në anë të rrugës me një shenjë "Për Shitje" në xhamin e përparmë. "Kjo është për mua," mendoi ai dhe dy ditë më vonë ajo ishte në garazhin e tij. “Gjithmonë më ka pëlqyer Hillmans, kështu që e bleva atë”, pranon ai.

Kështu ai filloi koleksionin e tij të makinave klasike britanike, i cili tani përfshin dhjetë Cortina Mark I dhe Mark II, Ford Prefects dhe Hillman. Ai e mban këtë koleksion gjithnjë në rritje në garazhe dhe magazina të ndryshme diskrete pranë shtëpisë së tij në Newcastle.

“Më pëlqejnë të gjithë. Më pëlqen stili dhe inxhinieria e tyre. Ato janë të lehta për t'u rikuperuar dhe përpunuar. Dhe ato nuk kushtojnë megadollar,” thotë ai. "Hillmans janë makina veçanërisht të forta dhe janë të shkëlqyera për ata që hyjnë në makina klasike për herë të parë," shpjegon ai.

“Kur i ndërtuan, ato u ridizajnuan. Kështu, do të zbuloni se të gjitha qepjet mbivendosen me njëra-tjetrën, dhe ka më shumë saldim sesa duhet. Çeliku është i trashë dhe binarët e nënkornizës së përparme shkojnë deri në sediljen e përparme.”

Hillman Minx Danny është një seri VI e vitit 1966, përsëritja më e fundit e një stili të krijuar nga stilisti i famshëm amerikan Raymond Loewy në mesin e viteve pesëdhjetë. Ka një motor 1725cc. cm, kuti ingranazhesh me pesë shpejtësi dhe frena me disqe me fuqi. Danny është pronari i tretë.

"Unë nuk shpenzova pothuajse asgjë për të," thotë ai. “Unë e ngas pothuajse çdo ditë. Kjo është një makinë klasike britanike nga mesi i viteve gjashtëdhjetë dhe nuk do të shihni më kurrë diçka të tillë”, thotë ai. Danny ka një kuptim të caktuar për restaurimin e makinave klasike.

Ai ka një buxhet të ngushtë, kështu që ai bën atë që mundet dhe më pas del dhe argëtohet duke drejtuar makina. Për shembull, ai rikthen një GT Cortina të vitit 1968 për më pak se 3,000 dollarë duke përfshirë çmimin e makinës.

Si një anëtar aktiv i Hunter British Ford Club, ai është i vendosur të tregojë se kostoja e posedimit dhe drejtimit të një makine klasike nuk është e ndaluar.

"Shpresoj se të tjerët do të shohin se me pak zgjuarsi, ndihmën e njerëzve në klubin e tyre të makinave dhe një sasi të caktuar këmbënguljeje, kjo mund të bëhet," thotë ai me një theks të trashë.

Dhe me një tundje të dorës, Deni tregon Cortina në garazhin e tij. Vrapon dhe funksionon shkëlqyeshëm. Është i regjistruar për rrugë. Pra, ka dyer të papërputhshme, por kjo është e lehtë për t'u rregulluar me një ri-spërkatje të shpejtë.

Është një mënyrë e lirë për të shijuar një makinë klasike. Hajde Deni! Ne jemi me ju gjatë gjithë rrugës.