12 të famshëm që shkatërruan makinat e tyre (13 që treguan pak respekt)

Me famën vjen paraja, dhe me para vjen fuqia, dhe ndonjëherë njerëzit marrin një përshtypje qesharake. Për disa njerëz, është mjaft e mjaftueshme që thjesht të lëvizin pa u vënë re, inkognito dhe pa u vënë re. Të tjerëve u pëlqen të bëhen të njohur kur shkojnë diku për t'u vënë re dhe për të tërhequr vëmendjen e të gjithëve. Sido që të jetë, si të pëlqen ta bësh mirë, por kur të shkosh shumë, bëje ashtu siç duhet ose shko në shtëpi!

Dashuria e amerikanëve për kulturën e makinave duket se nuk ka kufij dhe kushdo me pak kreativitet dhe dëshirë mund të ketë artin e tij të automobilave. Është një qasje ndërkulturore, dypartiake dhe mendjehapur. Nuk ka kufizime moshe, nuk ka kërkesa për lartësi dhe gjithçka që ju nevojitet është pak pasion. Fillimi i nxehtë filloi me njerëz të varfër të pistë që rregullonin gjithçka që mundnin për të marrë gjithçka që mund të merrnin nga makinat e tyre. Kur nuk ke para të mjaftueshme, duhet të mjaftohesh me ato që ke.

Por kur ju mund t'i derdhni fjalë për fjalë paratë në tualet dhe të mos e vini re, këndvështrimi juaj priret të ndryshojë; ndonjëherë shumë para i bëjnë njerëzit të bëjnë gjëra me makinat e tyre që thjesht nuk duhen bërë. Megjithëse gishti artistik i një personi tërheq preferencat e tij për të gjithë, dhe përkufizimi i bukurisë është gjithmonë subjektiv, unë kam përpiluar një listë të vogël të gjërave që duhet të bëni dhe të mos bëni në rast se ndonjëherë zbuloni se keni më shumë para sesa mund të shpenzoni në mënyrë të arsyeshme. tuajën. Mos harroni fëmijë, askush nuk i pëlqen mjetet. Ndonjëherë më pak është më shumë.

25 Grirësi i rrugës i Ken Block '65

Entuziast i sporteve ekstreme Ken Block njihet për dashurinë e tij ndaj çmendurisë, veçanërisht kur vozit. Themeluesi i kompanisë DC Shoe Block përmbyti trafikun e internetit në mbarë botën me videon e tij virale të drejtimit të një Subaru Impreza me katër rrota 500 kuaj fuqi. Videoja katër minuta e gjysmë paraqet disa nga vozitjet më të talentuara që do të shihni ndonjëherë, në ose jashtë trotuarit, me marifete si donuts rreth një burri që gjuan topa bojë në xhamin e përparmë të një makine.

Të gjithë menduam se ishte një video revolucionare dhe ishte thjesht e pamundur ta vinim në krye, apo jo? Gabim! Kishte absolutisht një mënyrë për ta vendosur atë. Edhe pse nuk është e lehtë; Së pari ju duhet ta ktheni një Mustang të vitit 1965 në një bishë të pa parë më parë. Mustang me të gjitha rrotat fuqizohet nga një motor garash Roush-Yates 410cid antiplumb, i cili mund t'i rezistojë lehtësisht temperaturave mbi 240°F dhe të vazhdojë të vrasë gomat. Transmisioni i ndërtuar plotësisht me porosi përmban lidhje universale të bëra me porosi dhe është montuar në bartës për të reduktuar tendencën e komponentit për harmonikë me shpejtësi deri në 8,000 rpm. Sistemi i pezullimit të aluminit billet, i bërë nga e para, është bërë për të përmbushur kërkesat e performancës së lartë të automjeteve; duhej të ishte në gjendje të minimizonte luhatjet e tepërta të gjeometrisë duke lejuar një kënd të madh drejtimi dhe udhëtim. Mblidhni të gjitha në një shasi të personalizuar me fibër karboni me trup Mustang dhe ju jeni një burrë.

24 GTO Kevin Hart në të ulët

Kevin Hart u rrit në Filadelfia i fiksuar pas komedisë. Rrënjët e tij modeste filluan në klubet e humorit menjëherë pas mbarimit të shkollës së mesme, ku ai filloi të bënte emër. Ai u përball me refuzime të panumërta dhe u përball me atë që dukej si një labirint pengesash në rrugën e tij nëpër biznesin e rëndë të komedisë. Megjithatë, ai kurrë nuk u dorëzua; përkundrazi, e kapërceu rezistencën dhe më në fund gjeti veten dhe zërin e tij komik.

Suksesi e lejoi t'i dhuronte vetes një Pontiac GTO të vitit 1966 për ditëlindjen e tij të 32-të.^nd ditëlindjen. Ishte makina e preferuar e babait të tij dhe gjithashtu makina e Kevinit; në fakt aq i dashur sa nuk do ta lërë të atin ta përzënë.

Ndoshta sepse ai shpenzoi shumë vite gjak, djersë dhe lot në procesin e rikuperimit, por teoria ime është se ai ka frikë se babai i tij do të gërvisht disqet! Unë nuk do ta fajësoja atë; Po të isha babai i tij, do ta tërhiqja këtë gjë përgjatë bordit derisa disqet të konsumoheshin! Diku gjithçka përshtatet, por jo kudo. Rrotullat e mëdha kanë vendin e tyre në ndërtimet me porosi që duken të mahnitshme, por muskujt klasikë amerikanë nuk janë vend për zgjedhje të tilla blasfemuese të rrotave. GTO është i preferuari im, kështu që duke i parë ata të bëjnë diçka të tillë më bëri të dridhem.

23 Jerry Seinfeld Spyder kampion

Duke hyrë në skenën e stand-up-it në mesin e viteve 70, Jerry i ri filloi ashtu siç bëjnë shumica e komedianëve, nga fundi, duke u ngjitur ngadalë. Frakturat erdhën për humoristin kur ai ishte i ftuar Show Sonte në vitin 1981 dhe zhvilloi televizionin e tij special Seinfeld i cili u shfaq për nëntë sezone nga 1987 deri në 1998. Sitcom-i i tij me të njëjtin emër ishte shfaqja më e vlerësuar në Shtetet e Bashkuara kur u transmetua episodi i tij i fundit; që atëherë, ai ka vazhduar të punojë në projekte të tjera të suksesshme që i kanë arritur një vlerë neto të vlerësuar mbi 900 milionë dollarë.

Të gjithë kanë dobësi, madje edhe Supermeni. Nëse jeni Jerry, mund të jeni imun ndaj shumë kriptonitit, por diçka e lezetshme në rrota do të jetë joshëse, veçanërisht nëse është një Porsche. Z. Seinfeld është një koleksionist i zjarrtë i makinave me rreth 150 automjete në meritë të tij, shumë prej të cilave i tejkalojnë shpresat e një personi mesatar për të pasur ndonjëherë një të tillë. Merrni, për shembull, Porsche RSK Spyder me vlerë 2.6 milionë dollarë; Kjo makinë ka pasur një histori të suksesshme garash që kur doli nga linja e montimit në '59. Makina drejtohej rregullisht nga Jerry në gara private që nga viti 2001 kur e bleu derisa u shit në ankandin Barrett-Jackson. Ai pak a shumë e bleu makinën për përvojë dhe e ngiste atë për pak para se t'ia dorëzonte djalit tjetër që ta shijonte. Djalë i madh, ai Jerry.

22 Bugatti i artë i keq i Flo Ridës

I lindur në vitin 1979, Tramar Dillard ishte një nga shtatë vëllezërit e motrat që u rritën së bashku. Kunati ishte një agjent reklamash për një grup lokal, i cili ndikoi që Dillard i ri të krijonte grupin e tij rap amator ndërsa ishte student i parë në shkollë të mesme. Kënga e tij e parë, "Low", me T-Pain, ishte një pikë kthese në karrierën e tij, duke u ngjitur në vendin e parë në tabelën e Billboard Hot 100. Megjithatë, arritja atje ku është tani nuk ka qenë e lehtë; ai qëndroi në motele dhe herë pas here në rrugë, punonte punë të çuditshme dhe paguante shumë detyrime paraprakisht përpara se fama dhe njohja të ndiqnin këmbënguljen e tij kokëfortë.

Ashtu si shumë artistë, betejat e tij ishin reale dhe shumë nga meritat i shkon suksesit të tij monumental në karrierën e tij muzikore, e cila i dha atij një vlerë neto të vlerësuar prej rreth 30 milionë dollarë.

Tani, me kaq shumë para, një person mund të bëjë pak; bota është perla juaj. Mënyra se si një person zgjedh të shprehet në këtë pikë është pothuajse e parëndësishme në krahasim me një person normal, por megjithatë është i dënuar. Shpenzimi i 1.7 milionë dollarëve për një Bugatti Veyron është një deklaratë më vete, veçanërisht kur jeni gati të përballeni me shkatërrim financiar. Mbështjellja me ar saten është një deklaratë komplekse që mund të mos ketë kuptim për ne fshatarët, por edhe nëse do të konfiskohej, gjithçka që duhet të bëjë është të google për të kujtuar ditët e mira të vjetra.

21 Bullit Spec Bruce Willis

Bruce Willis me origjinë gjermane u rrit nga një familje e gjatë punëtorësh; nëna ishte bankiere dhe babai ishte mjeshtër mekanik, saldator dhe punëtor fabrike; Pa dyshim, i ashpër si gozhda, pa marrëzi, lloj tipi. Nuk është çudi që Bruce Willis mund të portretizojë një hero aksioni në ekran kaq lehtë. Është kaq e besueshme; nëse ai po drejton një kamion çimentoje si një renegat nëpër Nju Jork ose qëllon me një goditje 12GA në një naftëtar që fle me vajzën e tij, Bruce është një burrë. Në fakt është e vështirë ta shikosh atë duke luajtur goditjen e turpëruar pasi pamë Brucen që njohim dhe duam.

Pra, nëse jeni burrë, makina juaj duhet të jetë gjithashtu mashkull, apo jo? Nuk mund të ngasësh një Toyota Prius; ia lë atë Ryan Gosling. Kur je burrë, dëshiron diçka të rëndë, me zë të lartë, me rreze të mesme që lëshon sasi masive të NOx në atmosferë me çdo goditje të shkarkimit. Në këtë rast, karikuesi Bullitt spec '69 duhet të plotësojë të gjitha kërkesat. Blloku i madh anti-mjedisor 440cid prodhoi 375 kf. përmes transmetimit por për Willis, makina ishte e pajisur me një bllok të madh 8.2 litra. Kjo është 500 inç kub gishtat e mesëm për një anije të Toyota-s. Mbaje të vërtetë, Bruce; le të shqetësohen nipërit tanë për shtresën e ozonit.

20 Camo Lambo i Chris Brown

Chris Brown i është nënshtruar dënimeve dhe ndëshkimeve të shumta gjatë karrierës së tij në slitë. Pa dyshim, një artist i suksesshëm dhe një prani e spikatur në zhanrin R&B, ky njeri adhurohet nga shumë njerëz me respekt të ngjashëm me idhujt për perënditë. Të tjerët janë të mbushur me përbuzje kur përmendet emri i tij. Unë nuk jam këtu për të rishikuar ndonjë nga këto, megjithëse i dënoj ashpër burrat që sulmojnë gratë. As këtu as atje, çështja e vërtetë sot është nëse ka një çekuilibër kimik neurologjik në trurin e këtij njeriu, apo ndoshta ai ka nevojë për një test sysh. Të kesh shumë para ndonjëherë bën gjëra të çuditshme për një person.

Bill Gates ka atë që konsiderohet fondacioni më i madh bamirës në SHBA me mbi 35 miliardë dollarë në asete; që nga viti 2014, zoti Gates ka investuar rreth 28 miliardë dollarë në të që nga fillimi i tij në 2000. Ai drejton një Porsche 225,000 dollarë me një vlerë neto mbi 93 miliardë dollarë. Me një vlerë relativisht të vogël prej 30 milionë dollarësh (kam thënë në mënyrë krahasuese) Chris Brown ka një koleksion makinash shumë më të shtrenjta si Bugatti Veyron. Po, raporti i tij aktiv ndaj detyrimit është ndoshta shumë më i ulët, por problemi im këtu është se paratë po shpenzohen marrëzisht. Çfarë lloj idioti bën ky mut me një makinë sportive 400,000 dollarë? Edhe sikur të ndieja nevojën të isha kaq e ndritur, do ta bëja nga avioni im që të paktën të zbres mbi ju nga lart.

19 Jeff Dunham i drejton ato

Kur pretendimi juaj për famë është duke shprehur kukulla që përdhunohen nga parakrahu juaj, kjo tenton t'ju vendosë në stereotipin e njerëzve që janë pak të larguar. Më pëlqen herë pas here një mashtrues i mirë i Jeff Dunham, por do të gënjeja nëse do të thoja se nuk do të ulesha dhe do të mendoja se çfarë po ndodh prapa skenave. Sigurisht, është qesharake kur ai është në skenë, por unë jam i fiksuar pas asaj që ndodh prapa skenës; e bën atë në dush? A ulet vetëm në shtëpi dhe luan me kukullat e tij? A bën ai prova gjatë vozitjes? Në cilën pikë gjithçka fillon të bëhet e çuditshme?

E pra, shpengimi vjen në shumë forma, dhe nëse ai e bën atë gjatë vozitjes, ka shumë mundësi që ai të duket akoma më i lezetshëm se ju. Dunham zotëron një R/T Challenger me shpejtësi të vitit 1970 të gjelbër të vitit 4 me shpejtësi 440 me një motor me gjashtë cilindra XNUMX bllok të madh.

Makina jeshile ka vija anësore të zeza dhe një kapuç të errët. Sema tregon një gjendje cilësore, makina është një makinë mesatare. Pra, kur Dodge lëshoi ​​Hellcat 6.2 litra me supermbushje, 700 kuaj-fuqi dhe e ofroi atë në jeshile retro-klasike me vija të zeza, njeriu kukull duhej të kishte një, dhe tani ai ka dy. Të pëlqen apo jo akti i tij, nuk mund ta mohosh stilin e rrugës së tij.

18 Audi i paturpshëm Justin Bieber

Të jesh një hov nuk ka qenë kurrë kaq keq; nëse nuk jeni një vajzë adoleshente, atëherë ndoshta duket mirë. Nuk bëhet fjalë për vlerën e tij neto prej çerek milion dollarësh, nuk është se ai është një mijëvjeçar (edhe pse kjo nuk i ndihmon kauzës së tij) ose se ai është një artist vërtet i talentuar (po, do t'ia jap atë). Përbuzjen time për këtë njollë të vogël ia atribuoj faktit se, falë suksesit të tij të hershëm, ai zhvilloi një pritshmëri jorealiste për botën.

Nuk e di nëse është gjë statusi apo pallua; ndoshta përpjekja për t'u dalluar nga turma e njerëzve të tjerë që gjithashtu kanë një buxhet pothuajse të pakufizuar është më e vështirë se sa tingëllon. Por nuk ka asnjë justifikim për këtë marrëzi! Dhurata erdhi në 18^th një dhuratë për ditëlindjen për faqet e lezetshme të Bieber nga Ellen DeGeneres, dhe gjëja e parë që bëri me të ishte instalimi i një komplete ndriçimi doganor të Bregut Perëndimor. A mund të deportohet tashmë në Kanada? Mjaft e çuditshme, ai përpiqet të fshihet nga kamerat kur e drejton këtë gjë. Do të kisha menduar se kishte një zgjedhje më të mirë të mjetit për t'u fshehur, por çfarë di unë?

17 Jesse James coupe me porosi

I lindur në Lynnwood, Kaliforni, Jesse James mban emrin e një heroi popullor famëkeq të njohur për vjedhje, krim të organizuar dhe vrasje. Megjithatë, e vetmja gjë që e vret këtë Jesse (përveç zemrës së Sandra Bullock) është montimi i makinave dhe motoçikletave me porosi. Skandalet kanë goditur imazhin e tij publik dhe helikopterët e tij West Coast Choppers i kanë mbyllur dyert e tyre, por Xhesi i vjetër duket se nuk mund të përmbahet kur bëhet fjalë për makinat. Sado që ai pretendon se është i varur nga seksi, tërheqja e tij ndaj gjërave me motorë në dy dhe katër rrota ishte mjeti që e çoi atë në serinë e suksesshme Discovery, si dhe në ndërtime me porosi për disa figura të mëdha publike.

Megjithatë, ai nuk jeton vetëm për të punuar, por disa nga ndërtesat e tij i ruan, të paktën për një kohë. Ky Ford Coupe me pesë dritare të vitit '36 është i pari i koleksionit të tij personal që do të dalë në ankand në Barrett-Jackson.

Prekjet e personalizuara janë kudo në këtë makinë dhe e gjithë puna e metalit u krye nga Jesse dhe ekipi i tij i Doganës së Bregut Perëndimor. Ai përmban një skarë nga një kamion Nash, një kapuç të personalizuar, panele të hijshme të trupit dhe një majë shumë të copëtuar. I mbushur plotësisht me ajër, i pajisur për të rrëzuar shasinë në tokë me lëvizjen e një çelësi, blloku i vogël 350cid është çiftuar me një sistem motorik Turbo të rrethuar nga një shter i stilit NASCAR. Ndërtim i vetëm nga një ndërtues i vetëm; ishte një nga gjërat e pakta që Monster Garage nuk e ka hakuar.

16 Pink Passion Paris Hilton

Kur lindni me një lugë argjendi në gojë, rriteni pak më ndryshe. Hilton i vogël, vajza më e madhe e zhvilluesit, u bind të merrte pjesë në shfaqjet e modelimit në rininë e saj. Të pasurit e anëtarëve të ndryshëm të familjes së gjerë në biznesin e shfaqjes e ndihmoi atë deri në një farë mase, por vetëm kur ra bomba me shirit e bëri atë të shpërthejë. Nëse ju kujtohet, ky ishte një nga skandalet më të mëdha të kasetave deri më sot; që atëherë, shumë të famshëm kanë pasur rrjedhjet e tyre "aksidentale" të kasetave gjatë viteve.

Rrallëherë mund të takoni një person më budalla që ka kaq pak për të ofruar, por ka arritur një famë të tillë. Nuk mjafton vetëm të blesh një Bentley për ta bërë atë të dallohet në rrugë; Hilton-it iu desh ta rregullonte atë nga çatia në gomë me qëndisje, të brendshme, buzë që përputhen dhe inicialet e saj në grilën ku ndodhet logoja e Bentley. Ajo ka një nuancë të veçantë në xhamat për të mbajtur jashtë blicin e kamerës, por ndoshta nëse nuk do të udhëtonte në rrugën çerek milion dollarëshe, do të kishte më pak paparac.

15 Mbretëresha e rrugës së krahut të pulëbardhave të Jay Leno

Disa kanë lindur me një prirje për gjëra që duken të natyrshme. Për mjekrën që fliste Xhej Leno, ishte një komedi. Një shënim nga mësuesi i tij në kartën e raportit të tij kur ai ishte në klasën e pestë thoshte: "Nëse Jay shpenzon aq shumë kohë duke studiuar sa duke u bërë komedian, ai do të jetë një yll i madh." Kjo hyrje e çuditshme profetike në kartën e tij të raportit duhet të kornizohet dhe të varet në garazhin e tij; ai padyshim e kishte çuar përpara komedinë e tij me vite dhe vite rezistencë nga mësuesit dhe nuk mund të heshtej.

Suksesi i tij i ka dhënë atij ëndrrën e shumë burrave që nga ardhja e automobilit; një garazh automjeti mjaft i madh për të mbushur të gjithë ekranin. Nga 286 njësi që zotëron, 169 janë makina; motoçikleta të tjera.

Nga botimet e rralla të njëanshme dhe të kufizuara deri te makinat e vjetra dhe madje edhe makinat me avull, ai ka një koleksion të madh lodrash. Në mesin e pajisjeve me vlerë 50 milionë dollarë është edhe një “Mercedes Benz 300SL” super i rrallë, i cili u ul në një kontejner në shkretëtirë për dekada të tëra përpara se pronarët të kontaktonin Leno për të parë nëse ai do të donte ta adoptonte. Ai bëri adoptimin, siç bëjnë shumë makina, dhe filloi procesin e mundimshëm të restaurimit. Kjo makinë e rrallë garash vlerësohet rreth 2 milionë dollarë dhe konsiderohet nga disa si makina më e mirë e garave e prodhuar ndonjëherë.

14 Iki Aventador Nicki Minaj

Legjenda e muzikës e lindur në Trinidad erdhi në Amerikë kur ajo ishte pesë vjeç dhe u vendos në Queens, Nju Jork. Babai i saj, një narkoman i dhunshëm, në një moment i vuri flakën shtëpisë në përpjekje për të dëmtuar nënën e saj. Përpjekja e Nicky-t për të pasur sukses, e nxitur nga dëshira e saj për t'i dhënë nënës së saj të dhunuar zërin që nuk e kishte pasur kurrë, e çoi atë atje ku askush tjetër në industrinë e muzikës nuk ishte në gjendje.

Ajo ka çmime dhe të nominuar në më shumë kategori që mund të numëroni dhe një vlerë neto prej 75 milionë dollarësh. Jo keq për një punonjës të mëparshëm të Red Lobster, i cili u pushua nga puna për shkak të sjelljes së pasjellshme me klientët, apo jo?

Nga Red Lobster te Pink Aventador, këngëtarja 5ft 2 inç nuk është tërhequr asnjëherë ose nuk ka kaluar pa u vënë re. Kjo mund të shihet në disa nga makinat e saj të tjera luksoze, duke përfshirë një Bentley Continental rozë dhe një Range Rover ngjyrë flluska. Ju do të mendonit se pas disa udhëtimesh të lyera me këtë ngjyrë, do të dëshironit të rrisni pak investimin tuaj në Lamborghini prej 400,000 dollarësh, por jo këtë herë. Stili nuk është i lirë; por nuk është sinonim i vlerës, dhe me kaq shumë para, do të mendonit se këta njerëz mund të bëjnë pak më mirë për veten e tyre!

13 Super Sport nga Funkmaster Flex

Aston George Taylor Jr., i njohur më mirë për masat si Funkmaster Flex, është një talent i shumëanshëm i industrisë së argëtimit. Karriera e tij në rep dhe DJ është ndoshta ajo për të cilën ai është më i njohur, por ai është marrë me aktrim, ka drejtuar një emision radiofonik dhe ka qenë producent diskografike. Kjo listë e rezymeve shkon prapa në moshën 16-vjeçare kur ai po bënte DJ në klubet e natës lokale. Ai filloi të priste shfaqjen e tij në fillim të viteve '90, ndërsa lëvizja urbane hip-hop filloi të rishfaqet dhe ka pasur një karrierë të suksesshme në argëtim.

Argëtimi dhe ritmet nuk janë të vetmet gjëra me të cilat ai është i lidhur; Aston gjithashtu i do makinat e tyre. Shumica e të famshëmve e bëjnë këtë, por ndryshimi është se Aston ka shije. Në vend të makinave ekzotike 300,000 dollarë, ai preferon muskujt e tij amerikanë dhe shumë.

Funkmaster ka një garazh plot me makina klasike muskulore të restauruara në gjendje të pacenuar: një Torino GT e vitit 71, një kabrio GTO e vitit 69, një Camaros i vitit 67, '69 dhe '69, dhe një Galaxy i vitit 67, i cili është duke u restauruar për veten time së bashku me disa ndërtime për disa miq si Danica Patrick.

Më shumë se çdo gjë, ai e do Chevelle-n e tij ikonë '70. Ky është një Super Sport i vërtetë. Blloku i madh origjinal 396 është zëvendësuar me një 502 që rrotullohet si bubullimë nën bojë të kuqe të lëmuar si pasqyrë me vija të zeza. Në vend të bling dhe shfaqjeve, Funkmaster preferon stilin e tij të vjetër dhe klasik, diçka që nuk mund ta blini në një makinë të re.

12 i vdekur5

Deadmau5 (shqiptohet "miu i vdekur") është një kompozitor muzikor i shtëpisë elektronike me melodi të modës që do të shijojnë çdo zhurmë ose dëshirën tuaj për punë ndërsa avulloni dhe retë më të mëdha shpërthejnë nga dritarja sesa zjarri i shtëpisë. Pavarësisht se çfarë mendoni për muzikën e tij, ky njeri ka grumbulluar mbi 53 milionë dollarë në vlerën e tij neto; kjo është masa përfundimtare e suksesit në librin tim. Unë mund të shijoj shumë muzikën e tij; nuk ka asgjë më të mirë se ta rrotulloni makinën tuaj në muzikë të këndshme për t'ju bërë të lëvizni, në shtëpi ose në dyqan.

Por stili muzikor dhe stili estetik janë dy gjëra të ndryshme, dhe shpesh shija muzikore nuk ka të bëjë fare me aftësinë për të mos ngatërruar ose ngatërruar plotësisht gjithçka në lidhje me një makinë. Ky Zimmerman mësoi në mënyrën e vështirë se stili i tij i Ferrarit quhej "Perrari". Macja që krijonte ylber në derë dhe panelin anësor, si dhe distinktivët e tij të personalizuar dhe dyshekët e dyshemesë, i sollën atij një letër ndalimi nga avokatët e Ferrarit, me sa duket mjaft të pakënaqur për ta kërcënuar me veprime ligjore. Kështu duket e keqe kjo makinë; pretendimi është jashtëzakonisht i keq. Nuk kam dëgjuar kurrë që një prodhues makinash të tregojë një interes kaq të madh për të modifikuar makinat e klientëve të tyre, veçanërisht kur thuhet se makina kushton sa një shtëpi. Disi ju bën të dëshironi të shihni distinktivin ofendues tani, apo jo?

11 Blastolin Jay Leno Special

Leno nuk ka nevojë për prezantim tjetër; nuk ishte e nevojshme në radhë të parë. Të gjithë, me sa mbaj mend, të paktën e kanë dëgjuar gjithmonë këtë emër dhe e dinin që ai kishte "The Tonight Show". Megjithatë, shumica e njerëzve mund të mos kenë dëgjuar për një nga shpikjet e tij, e cila është aq unike sa nuk e di se në cilën kategori ta vendos. A është mish i skuqur? A është një makinë garash? A është kjo një makinë ikjeje? Ndoshta është një tank? Por kjo është marrëzi, ju thoni; nuk duket si tank! Për këtë unë do të thoja se është e vërtetë, por tingëllon tamam si një tank, sepse fuqizohet nga motori i tankut M47 Patton. Po, për të qenë të saktë, Continental AV1790 5B.

Ky, miku im, është një V-90 amerikan 12 gradë me mbi 800 kf. dhe çift rrotullues prej 1,440 ft/lb. Motori gjigant 5.75 inç kub (5.75 L) me një hapje prej 1,791 inç dhe një goditje prej 29.4 inç peshon 2,500 paund të thatë. Ky motor është aq i madh sa kur përshpejtohet në shpejtësinë e autostradës, shoferi dhe pasagjeri janë të ekspozuar ndaj më shumë se 100 decibel. Është një bankë shkëmbi / çekiç me zë të lartë. Por duhet gjithë fuqia për të rrotulluar një cisternë 8,900 paund, dhe duhet një kamion plehrash Goodyear për ta mbajtur atë peshë. Pse e bëri Jay, ju pyesni? Epo, ai është Jay Leno, prandaj.

10 Puna e sëmurë e Tyga-s në një gjysmë-shtëpi

Është një gjë të shpenzosh shuma astronomike parash për makina; kur blini një makinë sportive 200,000 dollarë, ju merrni një makinë sportive 200,000 dollarë. Kur jeni të stërmbushur me para me të cilat nuk dini çfarë të bëni, nëse kjo është e drejta juaj, blini gjithsesi sa më shumë makina të doni. Ajo që nuk ka kuptim është blerja e një makine 112,000 dollarësh dhe shtimi i një 65% shtesë kësaj kostoje për fitim mekanik absolutisht zero. Për mua, një makinë është një makinë; dhe ndërsa makinat e bukura janë të mira, performanca është më e mirë. Nëse investoj 75,000 dollarë në makinën time sportive prej 112,000 dollarësh, ajo do të ketë një tifoz më të madh se një kosh plehrash që del nga kapaku, do të hip në shina dhe do të kaloj 8 sekonda për një çerek milje me një shpejtësi kurth prej 160 milje në orë.

Nëse emri juaj është Tyga dhe jeni një reper, do të shpenzoni 75,000 dollarë për një brendshme prej lëkure Connolly të stilit Versace, bojë argjendi të lëngshme, rrota alumini të falsifikuara dhe një shkarkim titani.

Natyrisht, ka modalitete ECU aty-këtu dhe ca budallenj të tjerë, por për të bërtitur me zë të lartë, kjo vlen gjysmë shtëpie budallenjsh në një makinë që mezi vlen sa një e katërta e shtëpisë! Procesi i bojës është në të vërtetë shumë i lezetshëm dhe është e nevojshme të përdorni një shtresë bazë të shtrenjtë argjendi të lëngshme për t'i dhënë pamjes së kromit një përfundim pasqyre. Por për këtë, unë mund të tregoja shumë më tepër sesa një bojë që kushton shtrenjtë për vozitje të përditshme.

9 Sunny Usaina Bolt

newsroom.nissan-europe.com

Atleti xhamajkan Usain Bolt është një bishë e vërtetë. Tetë herë kampioni olimpik dhe 11 herë kampioni i botës në vrapim ka vendosur vazhdimisht rekorde botërore dhe ka fituar pseudonimin "Rrufeja". Ai ka lindur në Xhamajka në vitin 1986. Ishte 12 vjeç kur u bë vrapuesi më i shpejtë në shkollën fillore. Me gjatësi 16 dhe 6 këmbë e 5 inç, ai konkurroi në skenën botërore në Xhamajkën e tij në ngjarjen më të madhe të jetës së tij në atë kohë, duke fituar 200 m 0.03 sekonda më ngadalë se sa më e mira e tij personale. Fitorja e tij në 200 metra e ktheu atë menjëherë në fituesin e medaljes së artë për të rinjtë më të rinj në botë.

Një atlet i atij kalibri nuk do të hipte me askënd, jo zotëri. Një zëvendësim i përshtatshëm i Chevroleg-it do të duhej të ishte diçka që mund të shpërthejë nga pista me shpejtësi të pakrahasueshme, të mbërthejë qoshet si në shina dhe të jetë ende me klas. Përgjigja për këtë pyetje të vogël qëndron në Nissan GT-R, me motorin e tij 3.6-litërsh V-6 me turbo dyfishtë që prodhon 565 kf. Transmisioni i tij automatik me 6 shpejtësi me dy tufë dhe sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat e mbajnë këtë përbindësh të vogël të lëvizë me shpejtësi rrufeje. Raporti i shpejtë i drejtimit dhe pezullimi i rregullueshëm e vendosin këtë Mini Nismo pikërisht aty ku e drejtoni. Kur ju duhet të vraponi, 0 km/h në më pak se tre sekonda është në majë të gishtave.

8 G-Class Anton Kasabov do të vuajë dënimin

Mercedes G-Class ka një sfond ushtarak dhe u konvertua në një version civil në 1979; kamioni i hershëm i klasit G nganjëherë quhej "Ujku". Kamioni ushtarak Model 461 hyri për herë të parë në shërbim me ushtrinë argjentinase në 1981. Trupi i tij me katër rrota me përmasa mesatare u ngjit në kornizë për trajtim dhe ngurtësi si kamioni. Megjithë disponueshmërinë e një versioni civil që nga fundi i viteve 70, ai nuk u shfaq në tregun amerikan deri në vitin 2002, dhe madje edhe atëherë, që nga vitet '90, shitjet e tij u vlerësuan në gjashtë shifra. Për shkak të kostos ndaluese, shitjet vjetore në SHBA kanë variuar nga 3,000 në 3,900 nga 2002 deri vonë, kështu që nuk do të shihni shumë makina në rrugë; dhe kur e bën, është e rrallë.

Sado e rrallë që është, nuk mund të bësh çfarë të duash me të dhe të presësh që ajo të jetë e pranueshme. Aktori dhe artisti luftarak Anton Kasabov është një bullgar fitues i medaljes së artë ndërkombëtar, i cili, duke përdorur të gjitha ngjyrat ekzistuese të bojës së makinës, vendosi të vinte në pah makinën e tij G në rozë dhe të zezë, të vendoste goma të profilit të ulët në buzë të mëdha rozë dhe ta kthente atë. në një dhimbje të turpshme, që rrotullohet. Sigurisht, është ende një kamion i lezetshëm; Motori i modifikuar 600 kuaj fuqi e përshpejton makinën në 0 km/h në 60 sekonda, por nuk i kuptoj ngjyrat. Duket kaq budallaqe.

7 Crusin '58 i Tom Cruise

Për një person që nuk ka nevojë për prezantim, një makinë që gjithashtu nuk ka nevojë për prezantim do të bëjë. Pse tjetër do të zgjidhte një Corvette të '58? Ka ndoshta disa arsye të mira për këtë, domethënë sepse ju mundeni; por rrallësia e këtyre makinave i bën ato tërheqëse kudo. Hidhni Tom Cruise dhe Katie Holmes në ekuacion, dhe e vetmja gjë me të cilën mund të dilni në një takim është një F-14; por meqenëse edhe ky Maverick nuk mund ta përballojë këtë mision të pamundur, Vette '58 është një zëvendësues i denjë.

E armatosur me rimodelimin e trupit për vitin e modelit '59, Corvette mori një pjesë të përparme më të gjatë me katër fenerë, të cilët u vendosën në disa modele të tjera Chevrolet të atij viti.

Me linjat e trupit më të lëmuara se ato të kamionçinës së Cruz-it, kjo magnet senorita përmban stilimin klasik të bojës, rrotat e brendshme dhe madje edhe dritaret e pastra. Kjo është një nga ato makina ku nuk është e nevojshme të hedhësh një tufë dhunti budallaqe dhe madhështore për të treguar se je burrë. Ti je burrë vetëm për ta përzënë. Ajo ka nevojë për një makinë të lezetshme, dhe instruktori i Top Gun duket se ka marrë aludimin.

6 H1 nga Dennis Rodman për t'i fshehur fëmijët e tij

Kjo është makina personale e Dennis Rodman. A duhet të them më shumë? Ku mund të filloni me këtë? Uh... si thua për tetë imazhe të ndryshme eksplicite të grave që duhej të censuroheshin për ta shfaqur atë? Një bojë krejtësisht pa shije nuk është gjë tjetër veçse një shprehje e dobët e artit të automobilave që mezi shkon përtej lyerjes së trupit. Sa për zonjat nudo, kam parë foto shumë më të mira.

Por prisni, ka edhe më shumë! Shikoni nën kapuçin e përbindëshit dhe gjeni një motor 6.5-litërsh Hummer Detroit Diesel me turbocharged të vendosur në mënyrë paqësore në hapësirën e motorit. Një fole me tela me pamje të çrregullt tingëllon egërsisht në terminalet e baterive dhe pajisje të tjera elektrike aty pranë. Kabllot e amplifikatorit shihen duke u kthyer prapa në sistemin e tij audio të getos, i cili dashje pa dashur ishte vendosur në vendngarkimin e ngarkesave. Nëse do të dilja jashtë dhe do të gjeja makinën më të ndyrë për të nxjerrë audion, ndoshta do të largohesha me atë konfigurim.