12 këshilla për të zgjatur jetëgjatësinë e baterisë tuaj eBike

Ah, sa bateri ka biçikleta jonë elektrike malore! Kjo është një pyetje që lind shpesh kur diskutojmë për biçikletën malore. Plus, për të qenë i sinqertë, ne kemi menduar edhe për këtë temë përpara se të blinim!

Për të përgatitur këtë artikull, ne iu drejtuam ekspertëve dhe studiuam me kujdes internetin. Nuk duket kështu, por ne qeshim! 🤣 Po, ne qeshim sepse disa nga faqet që mendojmë se janë të besueshme, duke përfshirë faqet e markave të specializuara, na këshillojnë të ... "ngasim pa ndihmë"!

Prisni ... nëse blej një VTTAE është mirë që kam nevojë për asistencë elektrike ⚡️ apo jo?!

Është sikur një shitës smartphone të thotë: "Për të përfituar sa më shumë nga jeta e baterisë, mos e ndizni telefonin". OK, faleminderit për këshillën!

Ose shitësi i makinave që do t'ju thoshte: "Mënyra më e mirë për ta mbrojtur atë nga konsumimi është ta lini në garazh". Epo, jo krejt e kundërta!

Gjithsesi, e kuptoni idenë.

Pra, ne kemi ruajtur këshillat më të qëndrueshme nga i gjithë ky hulumtim në lidhje me mënyrën tonë të praktikës, për ne që përpiqemi të mos i kemi zili ata që u përcjellim në rritje, ata prej nesh që preferojnë të shmangin vendet ku duhet të veshim. E-MTB. (hej po, secili ka kryqin e vet!).

Në fakt, në shumicën e rasteve, arsyeja e shëndoshë dhe zakonet e mira duhet të zhvillohen.

12 këshilla për të zgjatur jetën e baterisë së biçikletës elektrike malore

1. Ju lutemi karikoni dhe shkarkojeni plotësisht përpara se ta përdorni për herë të parë. Përsëriteni këtë cikël çdo 5000 km/s për të zgjatur jetën e baterisë.

2. Mos prisni derisa bateria të shkarkohet plotësisht përpara se ta futni në prizë. Nëse nuk vozitni shumë, mendoni ta karikoni 2-3 herë në vit.

3. Hiqeni karikuesin nga priza kur të përfundojë karikimi. Edhe pse është joshëse ("Kaq është, jam i sigurt se do të jetë plotësisht i karikuar dhe nuk shqetësohem me të gjatë ditës"), mos e lini brenda natës. Gjithashtu shmangni ndërprerjen e karikimit.

4. Nëse nuk udhëtoni për një kohë të gjatë, veçanërisht në mot shumë të ftohtë, ruajeni baterinë në një vend të thatë dhe të butë në një temperaturë midis 20 dhe 25 gradë 🌡. Gjithashtu, sigurohuni që bateria të jetë të paktën 60% e ngarkuar përpara se ta ruani.

5. Në verë, nuk mund të kesh një resort të gjatë në diell të plotë ☀️. Goditjet termike po stresojnë baterinë tuaj dhe dëshironi një lugë? Stresi nuk është i mirë!

6. Kontrolloni presionin e gomave përpara se të largoheni. Ashtu si me makinën tuaj, gomat e pakufizuara rrisin rezistencën e rrotullimit. Pra, mos kini frikë të fryni pak gomat pa sakrifikuar komoditetin tuaj. Varet nga ju se si të gjeni kompromisin e duhur!

7. Lëshimi është vendi ku biçikleta juaj konsumon më shumë energji. Zgjidhje ? Filloni ngadalë të zbrazni baterinë sa më shumë që të jetë e mundur (kjo është gjithashtu më e mirë për transmetimin).

8. Hipni me goma cilësore (gome, strukturë, konsum) dhe zgjidhni një bateri cilësore!

9. Arritni një udhëtim të qetë, të rehatshëm dhe të rregullt (për adhuruesit e numrave, ne rekomandojmë një kadencë mbi 50 rpm). Edhe këtu, si në rastin e makinës suaj: një udhëtim i ashpër dhe i ashpër i lodh mekanikët shumë më shpejt.

10. peshë! Biçikleta juaj nuk është një gjysmërimorkio! Gjithashtu shmangni veshjet e lirshme që ju ngadalësojnë në kushte me erë për shkak të efektit të parashutës.

11. Nëse qëllimi i ecjes suaj është të maksimizoni jetëgjatësinë e baterisë, kufizoni ngjitjet e pjerrëta dhe lundroni më mirë në rampin më të pjerrët. Logjikisht, siç rekomandojmë ngarje të rregullt dhe fleksibël!

12. Rezervoni përdorimin e turbos për adhurues të rëndësishëm, lodhje ose në fund të një udhëtimi kur morali është i ulët dhe ne përfundojmë me vetëbesim. Nëse përdorni ATV-në tuaj elektrike vetëm në modalitetin Ekonomik ose të ndërmjetëm, mund të rrisni jetëgjatësinë mesatare të baterisë deri në 2 herë. Në të kundërt, nëse përdorni vetëm asistencën turbo, autonomia mesatare ndahet me 2.

Cila është autonomia e baterisë sime?

Ka disa nivele të fuqisë së baterisë. Për t'ju ndihmuar të shihni më qartë, këtu janë disa numra tregues (kjo sigurisht varet nga dallimet në lartësi, pesha totale që do të zhvendoset, lloji i terrenit dhe mënyra e ndihmës):

• për një bateri 625 Wh, autonomia është rreth 100 km / s
• për një bateri 500 Wh, autonomia është rreth 80 km / s
• për një bateri 400 Wh, autonomia është rreth 60 km / s
• për një bateri 300 Wh, autonomia është rreth 40 km / s

Pas një ose dy viti, bateria juaj humbet një përqindje të caktuar të autonomisë së saj. Deri në 50% në bateri me cilësi të ulët!

Bateritë me jon litium janë më të vogla dhe më të lehta se bateritë e acidit të plumbit ose NiMH. Ato ofrojnë jetëgjatësinë më të mirë të baterisë dhe mund të karikohen me kapacitet të plotë. Rrjedhimisht, një rendiment më i mirë dhe një jetë më e gjatë shërbimi, gjë që ul çmimin më të lartë të blerjes së tij.

Zgjidhja është të mos e lini biçikletën në garazh, jo. Edhe nëse hipni pak, kimia brenda baterisë konsumohet. Pra, po, bateria në mënyrë të pashmangshme do të konsumohet. Por çfarë udhëtimi i mirë që vendosëm të investonim në VTTAE apo jo?!

Llogaritni jetëgjatësinë e baterisë

Prodhuesi BOSCH prezantoi gjithashtu një magjistar mjaft të mirë të jetës së baterisë VAE.