Zëvendësimi i kushinetave të rrotave në një Chevrolet Niva

Kushinetat e rrotave të Chevrolet Niva i nënshtrohen ngarkesave të rënda gjatë funksionimit. Prandaj, është e nevojshme të monitorohet gjendja e tij dhe të ndryshohen pjesët në kohë. Përndryshe, rreziku i përplasjes për shkak të një kushinete të kapur rritet.

Simptomat e mosfunksionimit

Veshja e kushinetave manifestohet në formën e simptomave të mëposhtme:

• Dridhja e rrotave të përparme, e cila mund t'i jepet timonit ose të ndjehet në kabinë.
• Trokitje ose kërcitje në pjesën e përparme të makinës gjatë vozitjes;
• Ngrohja e rrotave përpara në zonën e një aksi.

Me manifestime të tilla, duhet të kontrolloni gjendjen e kushinetave të rrotave. Për ta bërë këtë, ngrini makinën dhe tundni timonin në drejtime të ndryshme. Loja dhe pabarazia në zonën e mbajtësit tregojnë nevojën për zëvendësim dhe rregullim. Mosfunksionimi mund të shfaqet edhe në formën e zhurmës kur rrota rrotullohet.

Më vete, vlen të përmenden dy probleme që lindin gjatë funksionimit të Chevrolet Niva:

1. Kubet po nxehen. Është e rëndësishme të kuptohet se gjatë frenimit, energjia kinetike e makinës shndërrohet në nxehtësi. Si rezultat, disqet e frenave dhe qendrat në të cilat janë ngjitur nxehen shumë. Ngrohja e pjesës gjatë lëvizjes, dhe jo gjatë frenimit, tregon konsumimin e këtij kushineti ose rregullimin e gabuar të tij.

Opsioni i dytë është tipik për kova të rregullueshme. Dado rregulluese duhet të shtrëngohet me një forcë prej 2 kgf * m. Nëse e shtrëngoni shumë, kushinetat e ngushta do të jenë shumë të ngushta.

Rrotullimi i tij do të jetë i vështirë. Vazhdimi i funksionimit të makinës në këto kushte do të dëmtojë kushinetat dhe do të kapë rrotat.

2. Dado rregulluese zhvidhoshet në lëvizje. Ndonjëherë kjo ndodh fjalë për fjalë pas 20-50 kilometrash. Fenomeni vërehet në tre raste: mjeshtri harroi të shtrëngonte arrën, kishte një mospërputhje midis kafazeve mbajtëse ose u shfaq një hendek në kryqëzimin e nyjes CV dhe shpërndarësit.

Si të ndryshoni kushinetën e rrotave në një Chevrolet Niva me duart tuaja?

Për të riparuar do t'ju duhet:

• Pikëllim i fuqishëm me fole për 30.
• Tërheqës kunjash lidhëse
• Një mandrelë për shtypjen e një kushinete ose një copë tubi me diametër të përshtatshëm.
• Një grup çelësash kutish ose prizash me arpion.
• Çelësi i globit.
• Hammer.
• Pincë me hundë të rrumbullakët.
• Jack.
• Ndalesa kundër kthimit.
• Zv.
• Instaloni.
• Çelës
• Pllaka ose blloqe druri.

Procesi i zëvendësimit ndahet në pesë faza:

1. Shkëputni montimin (diskun e frenave, shpërndarësin dhe kyçin e drejtimit) nga nyja CV.
2. Heqja e kushinetave të vjetra.
3. Instalimi i pjesëve të reja.
4. Mblidhni montimin dhe instaloni në vend.
5. Shtrëngoni dado rregulluese.

Puna kryhet në një sipërfaqe të sheshtë. Prania e një vrime shikimi nuk kërkohet.

Për të zëvendësuar kushinetat, ndiqni këto hapa:

Vendoseni makinën në platformë dhe vendosni pykë nën rrotat e pasme.

Ngrini timonin.

Lironi bulonat e rrotave.

Ndërtoni një mbajtëse të improvizuar të rrotave nën kornizën e kornizës, duke vendosur dërrasa ose lëndë druri mbi të dhe ulni folenë në mënyrë që makina të mbështetet mbi të.

Ngrini krahun e poshtëm të pezullimit ndërsa ngjeshni sustën e pezullimit.

Kthejeni timonin djathtas ose majtas (në varësi të cilës anë po kaloni).

Zhvidhosni dhe hiqni mbajtësen, kalibrin dhe jastëkët e frenave.

Pezulloni kaliperin në mënyrë që të mos ngarkojë zorrën e frenave me peshën e tij.

Kthejeni timonin në drejtim të kundërt.

Hiqni sensorin ABS.

Lironi dhe lironi arrën në shufrën lidhëse.

Hiqeni kunjin me një tërheqës.

Kujdes! Pa një tërheqës për të hequr kunjin nga kërcelli, mund ta shkëputni atë në një mënyrë tjetër. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të çmontoni krahun e drejtimit nga kyçi i drejtimit.

Lironi arrë e qarkut.

Hiqni bulonat e nyjeve të topit.

Hiqni me kujdes shpërndarësin së bashku me kyçin e drejtimit, nyjet e topit dhe diskun e frenave.

Hiqni ekranin mbrojtës nga kaliperi.

Hiqni diskun e frenave.

Zhvidhosni levën e drejtimit.

Mbajeni kyçin e drejtimit në një ves.

Hiqni vulat me një shufër ose një kaçavidë të fuqishme.

Pas zëvendësimit të mandrelit, hiqni garat e jashtme të kushinetave.

Fshijeni dhe pastroni sediljen.

Hiqni kushinetat e reja.

Shtypni unazat e jashtme në qendër duke përdorur një mandrel ose pjesë të vjetra.

E rëndësishme: Klipet janë instaluar me një skaj të gjerë brenda. Shtypja mund të lehtësohet duke e ngrohur paraprakisht kubin.

Aplikoni lubrifikant në ⅔ të hapësirës së kafazit.

Instaloni pistën dhe unazën e brendshme.

Shtypni butësisht vulën e re.

Përsëriteni funksionimin e montimit të kushinetës në anën tjetër të shpërndarësit.

Vendosni nyjën në vijat e kyçit të CV-së.

Shtrëngoni dadën e qendrës.

Vidhosni topin dhe krahun drejtues.

Instaloni kapakun mbrojtës dhe mbajtësin e kalibrit.

Shtrëngoni vidhat që mbajnë ekranin mbrojtës dhe bllokoni.

Vendosim kaliperin me jastëkët e frenave në vend.

Ngrini makinën.

• Instaloni dhe sigurojeni timonin.
• Shtrëngoni dadën e qendrës duke shtypur lehtë timonin në drejtimet e orës 6 dhe 12.

Video e detajuar mbi zëvendësimin e kushinetat e rrotave.

Rregullimi i kushinetave të rrotave

Për të punuar, keni nevojë për një tregues dhe një çelës çift rrotullues.

Për t'u përgatitur për rregullimin e kushinetave të rrotave, duhet të kryhen veprimet e mëposhtme:

• Instaloni treguesin duke e mbështetur këmbën e tij në qendër pranë dados rregulluese.
• Vendosni çelësat e unazës në kunjat dhe fiksoni ato me arra.
• Rrotulloni mëngën dhe lëvizni atë në aksi. (Çelësat me vidë përdoren si doreza).
• Matni sasinë e zhvendosjes boshtore (prapa) të shpërndarësit, duke u fokusuar në leximet e treguesit.
• Nëse goditja kalon 0,15 mm, rregulloni hendekun.

E rëndësishme: gjatë shtrëngimit, është e nevojshme të ktheni shpërndarësin në drejtime të ndryshme.

• Lironi arrën dhe shtrëngoni përsëri me një çift rrotullues prej 0,7 kgf * m.
• Lironi ngushtësinë duke e rrotulluar çelësin 20-25 gradë në të kundërt të akrepave të orës.
• Shikoni lojën hub.
• Sigurohuni që treguesit e treguesit të korrespondojnë me normën (0,02-0,08 mm).
• Mbyllni arrën duke e shtyrë skajin e saj në zgavrën e bashkimit të jashtëm CV.

Mund të rregulloni hapësirën e shpërndarësit pa përdorur një çelës rrotullues. Për këtë ju duhet:

• Shtrëngoni arrën.
• Rrotulloni timonin disa rrotullime.
• Kontrolloni pastrimin.
• Lironi ose shtrëngoni pak arrë nëse është e nevojshme.
• Vazhdo derisa luajtja pa qendër të jetë midis 0,02 dhe 0,08 mm.
• Mbyllni jakën e arrës.

Udhëzime video për rregullimin e kushinetës së rrotës.

Chevy Niva mund të pajiset me kushineta jo të rregullueshme IVECO. Për ta bërë këtë, ju duhet të blini qendrat e duhura ose të rindërtoni ato të vjetra. Për të modifikuar do t'ju duhet një makinë shpimi shabllon. Përveç shpimit të vrimës së montimit, do t'ju duhet të bëni unaza ndarëse. Vizatimet e detajuara janë në dispozicion në lidhjen.

Kujdes! Ndryshimi ka kuptim vetëm nëse keni aftësi rrotullimi dhe akses të lirë në makinë. Përndryshe, është më e lehtë dhe më e lirë të blini shpërndarës të gatshëm për kushinetat jo të rregullueshme.

Skema e montimit të rrotave të pasme për Chevrolet Niva është shumë e ndryshme. Sidoqoftë, aty përdoren edhe kushineta, të cilat duhet të zëvendësohen periodikisht. Ndryshoni ato së bashku me boshtet e boshtit ose veçmas. Opsioni i dytë është shumë më i lirë, por kërkon aftësi të mira bravandreqës dhe një pishtar për të ngrohur metalin.