Ndërrimi i gomave do t'ju ndihmojë të shmangni gjobat

Është koha për të zëvendësuar gomat e verës me ato të dimrit. Edhe pse rekomandohet, shoferit nuk i kërkohet të bëjë një ndryshim të tillë sipas ligjit polak. Situata është e ndryshme me gjendjen e vetë gomave. Për gjendjen e keqe teknike policia ka të drejtë të na dënojë me gjobë dhe të tërheqë dokumentin e regjistrimit.

Gomat shkaktojnë përplasje

Statistikat e policisë tregojnë se shumë drejtues mjetesh nuk janë në dijeni të ndikimit që gomat kanë në sigurinë rrugore. Në vitin 2013, mungesa e gomave përbënte më shumë se 30% të aksidenteve të shkaktuara nga një mosfunksionim teknik i një makine, mund të ketë shumë arsye për problemet e gomave. Më të zakonshmet përfshijnë gjendjen e dobët të shkelës, presionin e gabuar të gomave dhe konsumimin e gomave. Përveç kësaj, zgjedhja dhe instalimi i gomave mund të jetë i pasaktë.

Gjendja e gomave tona është veçanërisht e rëndësishme në kushte të vështira të motit - sipërfaqe të lagështa, të akullta, temperatura të ulëta. Prandaj, në dimër, shumica e shoferëve i ndryshojnë gomat me ato dimërore. Edhe pse nuk ka një detyrim të tillë në Poloni, ia vlen të kujtojmë se gomat e përshtatura për kushtet e motit të dimrit ofrojnë mbërthim dhe kontroll shumë më të mirë mbi makinën. Do të zëvendësojmë gomat e verës me ato të dimrit sapo temperatura mesatare të jetë nën 7 gradë. Mos prisni borën e parë, pastaj nuk do të qëndrojmë në radhë të gjata te vullkanizatori, - këshillon Zbigniew Veseli, drejtor i autoshkollës Renault.

Mbrojtësi dhe presioni

Një shkallë e konsumuar zvogëlon kapjen e automjetit në rrugë. Kjo do të thotë se është më e lehtë për të rrëshqitur, veçanërisht në qoshe. Thellësia minimale e shkallës së lejuar nga ligji i BE-së është 1,6 mm dhe korrespondon me indeksin e konsumit të gomave TWI (Tread Wear Indicato). Për sigurinë tuaj, është më mirë të zëvendësoni një gomë me një shkallë prej 3-4 mm, sepse shpesh gomat nën këtë indeks nuk e bëjnë mirë punën e tyre, këshillojnë instruktorët e autoshkollës Renault.

Po aq e rëndësishme është niveli i duhur i presionit të gomave. Ju duhet ta kontrolloni atë të paktën një herë në muaj dhe para udhëtimit të mëtejshëm. Presioni i gabuar ndikon në trajtimin e automjetit, tërheqjen dhe kostot e funksionimit, sepse shkalla e djegies është shumë më e lartë në presione të ulëta. Në këtë rast, makina do të "tërheqë" anash edhe kur vozit drejt, dhe efekti i notit do të shfaqet gjatë kthesës. Atëherë është e lehtë të humbasësh kontrollin e automjetit, shpjegojnë instruktorët.

Kërcënimi me gjobë

Në rast të gjendjes së pakënaqshme të gomave të automjetit, policia ka të drejtë të ndëshkojë shoferin me gjobë deri në 500 PLN dhe të konfiskojë certifikatën e regjistrimit. Ajo do të jetë e disponueshme për grumbullim kur makina të jetë gati për t'u nisur.  

Gomat duhet të kontrollohen rregullisht. Sapo ndjejmë dridhjet apo “tërheqjen” e makinës në njërën anë, shkojmë në servis. Anomali të tilla mund të tregojnë gjendje të keqe të gomave. Në këtë mënyrë mund të shmangim jo vetëm një gjobë të lartë, por mbi të gjitha situata të rrezikshme në rrugë, sqaron Zbigniew Veseli, drejtor i autoshkollës Renault.