Ndërrimi i amortizatorëve të përparmë BMW 5 E39

Ne kemi një makinë BMW E39 në riparim, në të cilën duhet të ndërrohen amortizatorët e përparmë. Ne do t'ju tregojmë se si ta bëni atë siç duhet me duart tuaja.

Ngrini makinën, hiqni rrotat e përparme. Me një çelës prej 19, ne heqim shufrën e drejtimit:

E heqim me ane te nje nxjerres, nese nuk e keni atehere mund ta hiqni me goditje jo te forta te çekanit. Me një kokë prej 10, ne heqim lidhësit nga mëngët mbrojtëse:

Dhe ne fshijmë. Me dy çelësa për 18, ne heqim levën:

Tjetra, na duhet një kokë për 10 dhe një çelës për 10:

Drejtohuni për 16, çelësi për 18:

Shkoni në 16:

Ne e ulim makinën dhe me një kokë 13 heqim vidhat nga amortizatori në xhami:

Lironi arrën qendrore. Shtypim damperin dhe e nxjerrim nga harku. Shtrëngojmë susta, e bëjmë në aparat të posaçëm, në shumicën e rasteve të gjithë mbajnë kravata. Hiqni kapakun plastik mbrojtës me një kaçavidë. Ne përdorim kokën për 22 dhe gjashtëkëndëshin për 6, hiqni kllapa:

E rregullojmë kokën me një çelës. Marrim një amortizues të ri, para instalimit e pompojmë 5 herë, për këtë e ulim raftin në ndalesë dhe presim derisa të ngrihet, pastaj e ulim përsëri. E futim në pranverë, i transferojmë pjesët nga amortizuesi i vjetër, i montojmë në rend të kundërt. Videoja tregon të gjithë procesin nga fillimi në fund. Disa për lehtësi dhe siguri (në mënyrë që të mos dëmtohen) hiqni kapësin, ne nuk e bëmë këtë.

Amortizatorët majtas dhe djathtas janë të njëjtë, vetëm instalimi është i ndryshëm. Është e nevojshme që ana përkatëse e shkronjës të bjerë në brazdë të trungut.

Pas zëvendësimit të amortizatorëve (vartës), mos harroni të vizitoni menjëherë shtrirjen e rrotave.