Bëjeni vetë zëvendësimin, keqfunksionimet dhe riparimin e panelit të instrumenteve VAZ 2101

Një nga pajisjet më të rëndësishme në brendësi të çdo makine është pulti, pasi përmban treguesit dhe instrumentet e nevojshme që ndihmojnë shoferin të drejtojë automjetin. Do të jetë e dobishme që pronari i "qindarkës" VAZ të njihet me përmirësimet e mundshme në panelin e instrumenteve, keqfunksionimet dhe eliminimin e tyre.

Përshkrimi i silurit në VAZ 2101

Paneli i përparmë i "qindarkës" ose pultit VAZ është pjesa e përparme e veshjes së brendshme me panelin e instrumenteve të vendosur mbi të, kanalet e ajrit të sistemit të ngrohjes, kutinë e dorezave dhe elementë të tjerë. Paneli është bërë nga një kornizë metalike me një shtresë dekorative dhe thithëse të energjisë të aplikuar në të.

Elementet përbërëse të panelit të përparmë të VAZ 2101: 1 - tavëll; 2 - korniza përballë e levave të kontrollit të ngrohësit; 3 - panele përballë; 4 - mbulesa e kutisë së dorezave; 5 - një lak i një kuti mallrash; 6 - panel instrumentesh; 7 - tub deflektori; 8 - deflektor; 9 - muri anësor i kutisë së dorezave; 10 - trupi i kutisë së dorezave

Çfarë silur mund të vendoset në vend të atij të rregullt

Paneli i përparmë i "qindarkës" sipas standardeve të sotme duket i mërzitshëm dhe i vjetëruar. Kjo është për shkak të grupit minimal të pajisjeve, formës dhe cilësisë së përfundimit. Prandaj, shumë pronarë të këtij modeli marrin një vendim kardinal për të zëvendësuar panelin me një pjesë nga një makinë tjetër. Në të vërtetë ka shumë opsione, por silurët nga makinat e huaja duken më të favorshmet. Lista minimale e modeleve nga të cilat paneli i përparmë është i përshtatshëm për VAZ 2101:

• VAZ 2105–07;
• VAZ 2108–09;
• VAZ 2110;
• BMW 325;
• Ford Sierra;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra A

Është e rëndësishme të kuptohet se instalimi i një siluri në modelin e parë Zhiguli nga çdo makinë tjetër është i lidhur pazgjidhshmërisht me shumë përmirësime. Prandaj, do të duhet të pritet diku, të depozitohet, të rregullohet, etj. Nëse nuk keni frikë nga vështirësi të tilla, atëherë mund ta prezantoni pjesën në fjalë nga pothuajse çdo makinë e huaj.

Instalimi i panelit nga BMW E30 në "klasik" e bën brendësinë e makinës më përfaqësuese

Si të hiqni

Nevoja për të çmontuar një silur mund të lindë për arsye të ndryshme, të tilla si riparimi, zëvendësimi ose akordimi. Për të punuar, do t'ju nevojiten mjetet e mëposhtme:

• Kaçavidë dhe kaçavidë të sheshtë;
• çelësi me fund të hapur 10.

Sekuenca e veprimeve është si më poshtë:

1. Ne heqim terminalin nga bateria negative.
2. Zhvidhosim montimin dhe çmontojmë rreshtimin dekorativ të shtyllave të boshtit të drejtimit dhe xhamit të përparmë.
   

   Zhvidhosim montimin dhe heqim veshjen dekorative në anët e xhamit të përparmë
3. E heqim me kujdes elementin dekorativ të prizës së marrësit të radios me një kaçavidë dhe përmes tij shtypim me dorë bllokimin e djathtë të pultit, pas së cilës nxjerrim mburojën, duke shkëputur kabllon e shpejtësisë dhe lidhësit.
   

   Ne heqim kabllon e shpejtësisë, shkëputim jastëkët dhe më pas çmontojmë pultin
4. Me një kaçavidë të sheshtë, hiqni çelësin e sobës, shkëputni instalimet elektrike dhe hiqni butonin.
   

   Ne e heqim butonin e ngrohësit me një kaçavidë dhe e heqim atë (për shembull, VAZ 2106)
5. Ne fikim fuqinë e kapakut të kutisë së dorezave dhe heqim fiksimin e kutisë së kutisë së dorezave në panelin e përparmë.
   

   Fikni dritën e prapme të kutisë së dorezave dhe hiqni montimin e kutisë së dorezave
6. Shtrëngoni pullat e kontrollit të ngrohësit.
   

   Ne tërheqim pullat e kontrollit të sobës nga levat
7. Zhvidhosim fiksimin e silurit nga poshtë dhe nga lart.
   

   Paneli i përparmë është ngjitur në trup në disa vende
8. Ne çmontojmë panelin e përparmë nga ndarja e pasagjerëve.
9. Ne instalojmë në rend të kundërt.

Video: heqja e silurës në "klasike"

Ne heqim panelin kryesor të instrumenteve nga VAZ 2106

Pulti VAZ 2101

Paneli e bën drejtimin më të rehatshëm, ndaj duhet të jetë i lehtë dhe i thjeshtë për t'u përdorur, duke i shfaqur shoferit informacione të rëndësishme.

Pulti standard i VAZ 2101 ka një numër të kufizuar instrumentesh dhe treguesish dhe karakterizohet nga një dritë e pasme mjaft e dobët

Paneli i instrumenteve të "penny" VAZ përbëhet nga elementët e mëposhtëm:

• 6 drita treguese;
• 3 pajisje treguese;
• 1 tregues dixhital.

Instrumentet dhe treguesit e panelit të instrumenteve VAZ 2101: 1 - llamba e kontrollit të rezervës së karburantit; 2 - matës karburanti; 3 - shpejtësimatës; 4 - matës i temperaturës së lëngshme në sistemin e ftohjes së motorit; 5 - llambë kontrolli për ndezjen e frenave të parkimit dhe sinjalizimin e një niveli të pamjaftueshëm të lëngut të frenave në rezervuar; 6 - llambë kontrolli për presionin e vajit në sistemin e lubrifikimit të motorit; 7 - një llambë kontrolli e ngarkimit të baterisë së akumulatorit; 8 - numëruesi i distancës së përshkuar; 9 - një llambë kontrolli për përfshirjen e indekseve të kthesës; 10 - një llambë kontrolli e përfshirjes së dritës dimensionale; 11 - një llambë kontrolli që përfshin një rreze të gjatë të fenerëve

Paneli gjithashtu përfshin:

• shpejtësimatës;
• odometër;
• matës i temperaturës së ftohësit;
• matës karburanti;
• llambë e kontrollit të rezervës së karburantit;
• blloku i llambave të kontrollit:
  • ndezja e frenave të parkimit dhe sinjalizimi i një niveli të pamjaftueshëm të lëngut të frenave në rezervuar;
  • presioni i vajit në sistemin e lubrifikimit të motorit;
  • ngarkimi i baterisë;
  • ndezja e treguesve të drejtimit;
  • ndizni dritën anësore;
  • ndezni fenerët me rreze të gjatë.

Cili mund të vendoset

Nëse nuk jeni të kënaqur me modelin e pultit VAZ 2101, ai mund të zëvendësohet ose përditësohet si më poshtë:

• blini dhe instaloni një version më modern, i cili është i pajisur me një kompjuter në bord, i cili nuk do të jetë i lirë;
• përditësoni mburojën duke zëvendësuar shkallët dhe shigjetat e instrumentit;
• rregulluar nga një makinë tjetër.

Kur zgjidhni një pult, duhet të keni parasysh që konfigurimi mund të ndryshojë ndjeshëm dhe nuk është aspak i përshtatshëm për "klasikët". Në këtë rast, do të jetë e nevojshme të bëni një rregullim sipas sediljes në panelin e përparmë.

Nga një model tjetër VAZ

Në VAZ 2101, është e mundur të instaloni një mburojë të bërë në shtëpi duke përdorur instrumente nga VAZ 2106. Mund të përdorë një matës shpejtësie, një shpejtësimetër, një tregues të temperaturës dhe nivelit të karburantit, i cili do të duket më informues sesa një rregullim standard. Treguesit lidhës nuk duhet të ngrenë pyetje, me përjashtim të takometrit: ai duhet të lidhet në përputhje me skemën "gjashtë".

Pulti i VAZ 2101 mund të modifikohet duke instaluar pajisje shtesë nga VAZ 2106

Më shumë rreth panelit të instrumenteve VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Nga "Gazela"

Për të instaluar pultin nga Gazelle, do t'ju duhet të bëni ndryshime mjaft serioze në të, pasi është shumë i ndryshëm në madhësi nga produkti standard. Për më tepër, diagramet e instalimeve elektrike dhe terminalet për makinat nuk përputhen fare.

Për ta instaluar në pultin "peni" nga "Gazelle" do të kërkohet një ndryshim serioz

Nga një makinë e huaj

Opsioni më i mirë, por edhe më i vështiri, është futja e një pulti nga një makinë e huaj. Në shumicën e rasteve, kjo kërkon ndryshimin e të gjithë panelit të përparmë. Opsionet më të përshtatshme për një "qindarkë" do të jenë të rregullta nga modelet që u prodhuan në fund të viteve 1980 dhe në fillim të viteve 1990, për shembull, BMW E30.

Për VAZ 2101, është e nevojshme të zgjidhni silurin më të përshtatshëm për instrumente dhe tregues

Mosfunksionime të pultit VAZ 2101

Paneli i instrumenteve të "Zhiguli" të modelit të parë, megjithëse përbëhet nga një numër minimal treguesish, por ato i lejojnë drejtuesit të kontrollojë sistemet vitale të makinës dhe, në rast problemesh, të shohë shfaqjen e tyre në panel. Nëse një pajisje fillon të funksionojë gabimisht ose ndalon së funksionuari fare, bëhet e pakëndshme të drejtosh një makinë, sepse nuk ka siguri që gjithçka është në rregull me makinën. Prandaj, në rast të problemeve me nyjen në fjalë, ato duhet të identifikohen dhe eliminohen në kohën e duhur.

Heqja e panelit të instrumenteve

Mund të jetë e nevojshme të hiqni rregullsinë për të zëvendësuar dritat e pasme ose vetë pajisjet. Për të kryer procedurën, mjafton një kaçavidë me vrima. Vetë procesi përbëhet nga sekuenca e mëposhtme e veprimeve:

1. Hiqeni terminalin nga negativi i baterisë.
2. Duke përdorur një kaçavidë, çmontoni elementin dekorativ.
   

   Hiqni elementin dekorativ duke e prishur me një kaçavidë
3. Duke futur dorën në vrimën e formuar, shtypni levën e djathtë që mban pultin në pulpë dhe më pas nxirreni të rregullt.
   

   Për të hequr panelin e instrumenteve, duhet të shtypni një levë të veçantë duke e futur dorën në vrimën në panelin e përparmë (për qartësi, mburoja hiqet)
4. Zgjatim panelin e instrumenteve sa më shumë që të jetë e mundur, heqim fiksimin e kabllit të shpejtësisë me dorë dhe e heqim kabllon nga priza.
5. Ne nxjerrim dy lidhës me instalime elektrike.
   

   Pulti është i lidhur duke përdorur dy lidhës, hiqni ato
6. Ne çmontojmë mburojën.
7. Pasi të kemi kryer veprimet e nevojshme me rregull, ne montojmë në rend të kundërt.

Zëvendësimi i llambave

Ndonjëherë dritat treguese digjen dhe duhet të zëvendësohen. Për ndriçim më të mirë të pultit, mund të vendosni LED në vend.

Për ndriçim më të mirë të pultit, janë instaluar elementë LED.

Sekuenca e veprimeve për zëvendësimin e llambave është si më poshtë:

1. Çmontoni pultin.
2. E rrotullojmë fishekun me një llambë që nuk funksionon në drejtim të kundërt të akrepave të orës dhe e nxjerrim jashtë.
   

   Ne nxjerrim prizën me një llambë që nuk funksionon nga bordi i pultit
3. Duke shtypur dhe kthyer pak, hiqni llambën nga priza dhe ndryshoni në një të re.
   

   Klikoni në llambën e dritës, kthejeni dhe hiqeni atë nga fisheku
4. Nëse është e nevojshme, ndërroni pjesën tjetër të llambave në të njëjtën mënyrë.
   

   Vendndodhja e mbajtësve të llambave në grupin e instrumenteve: 1 - llamba e ndriçimit të instrumentit; 2 - një llambë kontrolli të një rezerve karburanti; 3 - llambë kontrolli për ndezjen e frenave të parkimit dhe nivel të pamjaftueshëm të lëngut në rezervuarin e makinës hidraulike të frenave; 4 - llambë kontrolli e presionit të pamjaftueshëm të vajit; 5 - një llambë kontrolli e ngarkimit të baterisë së akumulatorit; 6 - një llambë kontrolli për përfshirjen e indekseve të kthesës; 7 - një llambë kontrolli për përfshirjen e ndriçimit të jashtëm; 8 - një llambë kontrolli e përfshirjes së një rreze të gjatë

Mund të provoni të ndryshoni llamba pa hequr plotësisht grupin e instrumenteve, për të cilin ne e shtyjmë panelin sa më shumë që të jetë e mundur drejt vetes dhe nxjerrim fishekun e nevojshëm.

Video: Drita e prapme LED në panelin e instrumenteve VAZ 2101

Ndriçimi i panelit të instrumenteve VAZ 2101 kapeyka

Kontrollimi dhe zëvendësimi i çelësit të ndriçimit të panelit të instrumenteve

Ndriçimi i pultit në VAZ 2101 ndizet nga çelësi përkatës i vendosur në anën e majtë të timonit. Ndonjëherë funksionimi i këtij elementi prishet, gjë që shoqërohet me konsumim të kontakteve ose dëmtim të mekanizmit plastik. Në këtë rast, ajo duhet të çmontohet dhe të zëvendësohet me një të re.

Çelësi i rregullt i dritës është bërë në formën e një njësie të vetme me butona për ndezjen e fshirëseve dhe ndriçimin e jashtëm.

Blloku i çelësave VAZ 2101: 1 - çelësi i fshirësit me tre pozicione; 2 - çelësi i ndriçimit të instrumenteve; 3 - çelësi i ndriçimit të jashtëm

Për të hequr pjesën do t'ju duhet:

• pincë me hundë të ngushtë;
• kaçavidë e sheshtë;
• multimetër.

Procesi përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

1. Ne heqim terminalin negativ nga bateria.
2. Shkëputni me kujdes bllokun e çelësit me një kaçavidë të sheshtë dhe hiqeni atë nga vrima në panelin e përparmë.
   

   Ne e heqim bllokun e çelësit me një kaçavidë dhe e heqim atë nga paneli
3. Për lehtësinë e kontrollit të çelësit të dritës, hiqni terminalet nga të gjithë çelësat duke i prishur me një kaçavidë ose duke i shtrënguar me pincë me hundë të ngushtë.
   

   Hiqni bllokun dhe terminalet nga çelsat
4. Me një multimetër në kufirin e vazhdimësisë, kontrollojmë çelësin duke prekur sondat me kontaktet. Në një pozicion të ndërprerës, rezistenca duhet të jetë zero, në tjetrën - e pafundme. Nëse nuk është kështu, ne riparojmë ose ndryshojmë elementin komutues.
5. Për të çmontuar çelësin, hiqni mbajtësin e kontaktit me një kaçavidë të sheshtë.
   

   Ne e heqim mbajtësin e kontaktit me një kaçavidë duke përdorur shembullin e një çelësi të ndriçimit të jashtëm
6. Ne çmontojmë mbajtësin së bashku me kontaktet.
   

   Hiqni mbajtësin me kontakte
7. Me letër zmerile të imët pastrojmë kontaktet e çelësit. Nëse ato janë bërë të papërdorshme (të thyera, të djegura keq), ne ndërrojmë montimin e bllokut të çelësit.
   

   Ne pastrojmë kontaktet e djegura me letër zmerile të imët
8. Instalimi kryhet në rendin e kundërt të çmontimit.

Kontrollimi dhe zëvendësimi i pajisjeve individuale

"Lada" e modelit të parë është larg nga një makinë e re, prandaj shpesh ndodhin keqfunksionime me nyjet e saj. Në rast të një riparimi të tillë, nuk ia vlen të shtyhet. Për shembull, nëse matësi i karburantit dështon, do të jetë e pamundur të përcaktohet se sa benzinë ​​ka mbetur në rezervuar. Zëvendësimi i çdo pajisjeje me një "klasike" mund të bëhet me dorë.

Matësi i karburantit

Një matës i nivelit të karburantit të llojit UB-2101 është instaluar në panelin e instrumenteve të VAZ 191. Funksionon në lidhje me sensorin BM-150 të vendosur në rezervuarin e gazit. Sensori siguron gjithashtu që llamba paralajmëruese e rezervës së karburantit të ndizet kur karburanti i mbetur është rreth 4–6,5 litra. Problemet kryesore të treguesit shkaktohen nga keqfunksionimet e sensorit, ndërsa shigjeta tregon vazhdimisht një rezervuar të plotë ose të zbrazët, dhe gjithashtu ndonjëherë mund të dridhet në gunga. Ju mund të kontrolloni performancën e sensorit duke përdorur një multimetër duke zgjedhur mënyrën e rezistencës:

• gjilpëra treguese duhet të jetë në fillim të shkallës me një rezistencë sensor prej 285-335 ohms;
• në mes të shkallës - 100–135 ohms;
• devijojnë në fund të shkallës - 7–25 ohms.

Për të zëvendësuar sensorin e nivelit të karburantit, është e nevojshme të lironi kapësin dhe të hiqni tubin e karburantit, të hiqni telat dhe të hiqni fiksimin e elementit.

Për të hequr sensorin e nivelit të karburantit, duhet të hiqni tubin, telat dhe të hiqni montimin

Treguesi i shigjetës praktikisht nuk dështon. Por nëse është e nevojshme ta zëvendësoni, do t'ju duhet të hiqni panelin e instrumenteve, të hiqni montimin dhe të hiqni pjesën e dëmtuar.

Matësi i nivelit të karburantit është i fiksuar në pjesën e pasme të panelit të instrumenteve

Kur të përfundojnë të gjitha riparimet, instaloni treguesin e punës në vendin e tij origjinal.

Video: zëvendësimi i matësit të karburantit me një dixhital

Fuelmetr 3 / Tankometër 3 për VAZ 2101

matës i temperaturës

Temperatura e ftohësit (ftohësit) të njësisë së energjisë matet duke përdorur një sensor të montuar në kokën e cilindrit në anën e majtë. Sinjali i marrë prej tij shfaqet me anë të një treguesi me shigjetë në panelin e kontrollit. Nëse ka ndonjë dyshim për korrektësinë e leximeve të temperaturës së ftohësit, është e nevojshme të ngrohni motorin dhe të kontrolloni funksionimin e sensorit. Për ta bërë këtë, ndizni ndezjen, hiqni terminalin nga sensori dhe mbylleni në tokë. Nëse elementi është me defekt, treguesi do të devijojë djathtas. Nëse shigjeta nuk reagon, atëherë kjo tregon një qark të hapur.

Sensori i ftohësit të motorit i instaluar në kokën e cilindrit

Për të zëvendësuar sensorin e ftohësit me një "qindarkë" kryeni hapat e mëposhtëm:

1. Ne heqim terminalin negativ nga bateria.
2. Kullojeni ftohësin nga motori.
3. Shtrëngojmë kapakun mbrojtës dhe heqim telin me lidhës.
   

   Vetëm një terminal është i lidhur me sensorin, hiqeni atë
4. Ne e heqim sensorin nga koka e cilindrit me një zgjatim me një kokë të thellë.
   

   Ne heqim sensorin e ftohësit me një kokë të thellë
5. Ne e ndryshojmë pjesën dhe e instalojmë në rend të kundërt.

Shpejtësimatës

Në VAZ 2101 ekziston një shpejtësimatës i tipit SP-191, i përbërë nga një pajisje treguese që tregon shpejtësinë e makinës në km / orë dhe një odometër që llogarit distancën e përshkuar në kilometra. Mekanizmi drejtohet nga një kabllo fleksibël (kabllo i shpejtësimatësit) i lidhur përmes makinës në kutinë e marsheve.

Matësi i shpejtësisë VAZ 2101 përbëhet nga një matës numri dhe një odometër

Performanca e shpejtësimatësit mund të dëmtohet për arsyet e mëposhtme:

• mosfunksionimi i mekanizmit si rezultat i thyerjes së ingranazheve;
• dështimi i kabllit të shpejtësimatësit;
• dështimi i makinës së shpejtësisë.

Për të kontrolluar korrektësinë e leximeve të shpejtësisë, duhet t'i krahasoni ato me ato të referencës.

Tabela: të dhënat për kontrollin e shpejtësisë

Shpejtësia e boshtit të lëvizjes, min-1	Leximet e shpejtësimatësit, km/h
250	14-16,5
500	30-32,5
750	45-48
1000	60-63,5
1250	75-79
1500	90-94,5
1750	105-110
2000	120-125,5
2250	135-141
2500	150-156,5

Kur kishte një problem me leximet e shpejtësisë në makinën time (shigjeta u dridh ose ishte plotësisht e palëvizshme), gjëja e parë që vendosa të kontrolloja ishte kablloja e shpejtësisë. Diagnostifikimin e bëra në një makinë të palëvizshme. Për ta bërë këtë, unë hoqa panelin e instrumenteve dhe hapa kabllon prej tij. Pas kësaj, vara një nga rrotat e pasme, ndeza motorin dhe vendosa marshin. Kështu, ai krijoi një imitim të lëvizjes së makinës. Duke parë rrotullimin e kabllit fleksibël, zbulova se ai ose rrotullohet ose jo. Vendosa që më duhej të inspektoja makinën e shpejtësisë. Për ta bërë këtë, unë shkëputa kabllon prej saj dhe hoqa makinën nga kutia e ingranazhit. Pas inspektimit vizual dhe rrotullimit të marshit me gishta, u konstatua se brenda mekanizmit kishte ndodhur një avari, si pasojë e së cilës marshi thjesht rrëshqiti. Kjo çoi në faktin se leximet në rregull ndryshonin nga vlerat reale të paktën dy herë. Pas zëvendësimit të diskut, problemi u zhduk. Në praktikën time ka pasur edhe raste kur shpejtësia e shpejtësisë nuk ka funksionuar për shkak të prishjes së kabllit. Kështu që duhej zëvendësuar. Për më tepër, sapo u ndesha në një situatë ku, pasi instalova një makinë të re shpejtësimatës, doli të mos funksiononte. Me shumë mundësi, ishte një martesë në fabrikë.

Si të hiqni shpejtësinë

Nëse keni nevojë të çmontoni shpejtësimatësin, do t'ju duhet të hiqni panelin e instrumenteve, të ndani pjesët e trupit dhe të hiqni fiksuesit përkatës. Një pajisje e njohur e mirë përdoret për zëvendësim.

Për të çmontuar shpejtësinë, është e nevojshme të hiqni dhe çmontoni pultin

Zëvendësimi i kabllit dhe ngasjes së shpejtësisë

Kablloja e shpejtësisë dhe ngasja e tij ndryshohen duke përdorur pincë dhe një kaçavidë të sheshtë. Procedura është si më poshtë:

1. Ne zbresim poshtë makinës dhe heqim dadën e kabllit nga disku me pincë, dhe më pas heqim kabllon.
   

   Nga poshtë kablloja është e fiksuar në makinën e shpejtësisë
2. Ne heqim panelin e instrumenteve nga paneli i përparmë dhe në të njëjtën mënyrë shkëputim kabllon nga shpejtësia.
3. Ne lidhim një copë teli ose një fije të fortë në foletë e arrës në anën e shpejtësisë.
   

   Ne lidhim një copë teli në syrin e kabllit të shpejtësisë
4. Ne nxjerrim boshtin fleksibël nën makinë, zgjidhim fillin ose telin dhe e lidhim me një kabllo të re.
   

   Ne nxjerrim kabllon nën makinë dhe e lidhim telin në një pjesë të re
5. Ne tërheqim kabllon në kabinë dhe e lidhim atë me mburojën, dhe më pas me makinën.
6. Nëse disku duhet të zëvendësohet, atëherë hiqni dado, hiqni pjesën nga kutia e ingranazhit dhe instaloni një të re me të njëjtin numër dhëmbësh në ingranazh në vend të mekanizmit të konsumuar.
   

   Për të zëvendësuar makinën e shpejtësisë, hiqni montimin përkatës

Para instalimit të një kablloje të re, rekomandohet ta lubrifikoni atë, për shembull, me vaj ingranazhi. Kështu, jeta e shërbimit të pjesës mund të zgjatet.

Çakmak

Çakmaku mund të përdoret si për qëllimin e synuar ashtu edhe për lidhjen e pajisjeve të ndryshme moderne: një kompresor për fryrjen e gomave, karikues për një telefon, laptop, etj. Ndonjëherë ka probleme me një pjesë për arsyet e mëposhtme:

• siguresa e ndezur nr. 1 në 16A, e vendosur në kutinë e siguresave;
• oksidimi i kontakteve që mbajnë siguresën;
• keqfunksionime në vetë çakmakun, për shembull, një spirale ose tela e thyer që furnizon energjinë.

Përmes çakmakut mund të lidhni karikuesin me telefonin, laptopin, si dhe një kompresor për fryrjen e rrotave.

Mësoni më shumë rreth dizajnit të kutisë së siguresave VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html

Si të zëvendësohet

Ndërrimi i çakmakut bëhet pa asnjë mjet dhe përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

1. Shkëputni telin e energjisë.
   

   Shkëputni energjinë nga çakmaku
2. Ne heqim fiksimin e kutisë në kllapa.
   

   Zhvidhosni kutinë e çakmakut
3. Heqim kutinë dhe nxjerrim pjesën kryesore të çakmakut.
   

   Zhvidhosni montimin, hiqni kutinë
4. Ne mblidhemi në rendin e kundërt.
5. Nëse keni nevojë të zëvendësoni llambën në rast se digjet, ne shtrydhim muret e kutisë dhe e heqim atë nga kutia e çakmakut.
   

   Llamba e dritës është në një shtresë të veçantë, hiqeni atë
6. Hiqni mbajtësin e llambës.
7. Shtypni pak dhe rrotulloni llambën në drejtim të akrepave të orës, hiqeni atë nga fisheku dhe ndryshoni në një të re.
   

   Ne e heqim llambën nga priza dhe e ndryshojmë atë në një të re.

Ndërprerësi i kolonës së drejtimit VAZ 2101

VAZ 2101 nga fabrika ishte i pajisur me një ndërprerës të kolonës drejtuese me dy leva të tipit P-135, dhe në modelet VAZ 21013 dhe pjesët e VAZ 21011 ata instaluan një mekanizëm me tre leva 12.3709.

Një ndërprerës i kolonës së drejtimit me dy leva u instalua në VAZ 2101

Në rastin e parë, me ndihmën e levës kontrolloheshin sinjalet e kthesës dhe fenerët dhe nuk kishte asnjë çelës në fshirëset. Në vend të kësaj, u përdor një buton në panelin e përparmë dhe xhami i përparmë u la me dorë duke shtypur butonin e duhur. Versioni me tre leva është më modern, pasi ju lejon të kontrolloni jo vetëm fenerët dhe sinjalet e kthesës, por edhe fshirëset dhe larjen e xhamit.

Në varësi të pozicionit të levave të çelësit, disa pajisje funksionojnë.

Pozicionet e çelësit të sinjalit të kthesës "A":

• 0 - treguesit e drejtimit janë të fikur;
• I — janë përfshirë treguesit e kthesës djathtas;
• II - treguesit e kthesës majtas janë ndezur.

Skema për ndezjen e sinjaleve të kthesës në VAZ 2101: 1 - dritat anësore; 2 - treguesit e drejtimit anësor; 3 - bateri; 4 - gjenerator; 5 - çelësi i ndezjes; 6 - blloku i siguresave; 7 - ndërprerës rele i treguesve të drejtimit; 8 - një llambë kontrolli e indekseve të kthesës; 9 - çelësi i sinjalit të kthesës; 10 - dritat e pasme

Lexoni në lidhje me pajisjen e gjeneratorit VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html

Pozicioni i çelësit të kërcellit të fenerëve "B", funksionon kur shtypni butonin për çelësin e ndriçimit të jashtëm në pultin:

• 0 - ndriçimi i jashtëm dhe fenerët e zhytur janë ndezur;
• I - ndriçimi i jashtëm dhe fenerët me rreze të gjata janë ndezur;
• II - fenerët e rrezeve të gjata janë ndezur (pozicioni jo i fiksuar).

Skema e ndezjes së fenerëve të VAZ 2101: 1 - fenerët; 2 - bateri; 3 - gjenerator; 4 - kuti siguresash; 5 - çelësi i fenerëve; 6 - çelësi i ndriçimit të jashtëm; 7 - çelësi i ndezjes; 8 - llamba e kontrollit fenerët me rreze të gjatë në grupin e instrumenteve

Si të hiqni

Mund të ketë disa arsye pse mund të jetë e nevojshme të hiqni çelësin e kolonës së drejtimit:

• mosfunksionimi i kontakteve përgjegjës për kthesat ose optikën;
• veshja e kontaktit të bririt;
• thyerja e njërës prej levave;
• instalimi i një ndërprerës me tre leva.

Për çdo defekt, montimi duhet të hiqet nga makina, gjë që do të kërkojë një kaçavidë Phillips dhe minus. Procedura përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

1. Ne heqim terminalin negativ nga bateria.
2. Hiqni mbulesën plastike nga boshti i drejtimit.
   

   Ne fikim fiksimin e shtresës dekorative të boshtit të drejtimit, dhe më pas heqim rreshtimin
3. Ne çmontojmë timonin.
   

   Zhvidhosni montimin dhe hiqni timonin nga boshti
4. Shkëputni telat dhe hiqni panelin e instrumenteve.
5. Çelësi është i fiksuar me dy vida, zhvidhosni ato me një kaçavidë Phillips.
   

   Ne heqim fiksimin e çelësit në bosht
6. E heqim kontaktin me telin e zi.
   

   Ne heqim kontaktin me telin e zi nga çelësi i kolonës së drejtimit
7. Nën pultin, hiqni bllokun me tela nga çelësi.
   

   Ne heqim bllokun me tela nga çelësi
8. Përdorni një kaçavidë të vogël me kokë të sheshtë për të shkëputur terminalin e telit të zi dhe për ta hequr atë.
   

   Hiqni telin e zi nga blloku.
9. Ne çmontojmë çelësin nga boshti duke hequr parzmoren e instalimeve elektrike nga paneli i përparmë.
   

   Pas shkëputjes së telave dhe heqjes së montimit, hiqni çelësin nga boshti i drejtimit
10. Ne ndryshojmë ose riparojmë mekanizmin dhe montojmë në rend të kundërt.

Si të çmontoj

Ndërprerësi i kolonës së drejtimit VAZ 2101 fillimisht u krijua si një pajisje jo e ndashme. Nëse jeni të sigurt në aftësitë tuaja, atëherë mund të përpiqeni ta riparoni atë, për të cilën ata shpojnë thumba, pastrojnë dhe rivendosin kontaktet. Procedura e riparimit nuk është aq e ndërlikuar sa kërkon vëmendje dhe këmbëngulje. Nëse ka probleme me çelësin, por nuk ka dëshirë për të riparuar, atëherë mund të blini një njësi të re. Kostoja e saj është rreth 700 rubla.

Për të riparuar çelësin e kolonës së drejtimit, ai do të duhet të çmontohet

Si të zëvendësohet me një tre leva

Për të pajisur VAZ 2101 me një çelës me tre leva, duhet të përgatitni:

• kaloni;
• tufa e shtyllës së drejtimit;
• kutia e kolonës së drejtimit VAZ 2103, 06;
• blloku "nëna" për 8 kontakte;
• bllokoni "nënën" për 2 kontakte.

Përveç kësaj, do t'ju duhet të blini gjithashtu një rezervuar rondele dhe një montim për të. Ne instalojmë në sekuencën e mëposhtme:

1. Ne heqim terminalin negativ nga bateria.
2. Ne çmontojmë timonin dhe çelësin e vjetër së bashku me tubin, pasi kemi shkëputur më parë jastëkët.
3. Hiqni panelin e instrumenteve nga paneli.
4. Vendosim çelësin me tre leva në tubin e ri me anën e kundërt dhe shtrëngojmë montimin.
5. Ne e montojmë pajisjen në boshtin e drejtimit dhe e rregullojmë atë.
   

   Ne instalojmë çelësin nga VAZ 2106 dhe e montojmë atë në bosht
6. Ne vendosim instalime elektrike dhe vrapojmë nën rregull.
7. Hiqni çelësin e fshirësit.
8. Ne instalojmë rezervuarin e rondele nën kapuç, shtrijmë tubat në grykë.
9. Ne lidhim bllokun e ndërprerësit 6-pin me lidhësin 8-pin, dhe gjithashtu lidhim dy telat e tjerë jashtë bllokut (bardh e zi me një shirit të zi).
   

   Ne lidhim pads për 6 dhe 8 kunjat me njëra-tjetrën
10. Ne marrim një bllok nga çelësi i vjetër i fshirësit nën pult.
11. Sipas diagramit, ne lidhim lidhësin e hequr nga butoni.
    
    

    Ne e lidhim fshirësin në përputhje me diagramin
12. Ne i quajmë telat nga ingranazhi me një multimetër dhe i lidhim ato.
13. Duke i bashkuar të gjitha në rend të kundërt.

Tabela: Korrespondenca e instalimeve elektrike VAZ 2101 për montimin e një ndërprerës me tre leva

Numri i kontaktit në bllokun e çelësit të kolonës së drejtimit	Qark elektrik			Ngjyra e izolimit të telit në instalime elektrike VAZ 2101
Blloku me 8 kunja (çelsat për fenerët, treguesit e drejtimit dhe sinjalin e zërit)
1	Qarku i sinjalit të kthesës së majtë			Blu me të zezë
2	Qarku i ndërprerësit të rrezeve të larta			Blu (beqare)
3	Qarku i aktivizimit të bririt			e zezë
4	Qarku i zhytur në fener			Gri me të kuqe
5	Qarku i ndriçimit të jashtëm			e gjelbër
6	Qarku i ndërrimit të rrezeve të gjata (sinjalizimi i dritës)			E zezë (jastëkë të pavarur)
7	Qarku i sinjalit të kthesës djathtas			Blu (dyshe)
8	Qarku i fuqisë së sinjalit të drejtimit			E bardhë me të zezë (jastëkë të pavarur)
Blloku me 6 kunja (ndërprerësi i modalitetit të fshirësit)
1		Blu me gri
2		i kuq
3		blu
4		E verdha me të zezën
5		i verdhë
6		масса				e zezë
Blloku me 2 kunja (ndërprerësi i motorit të larjes së xhamit të përparmë)
1			Rendi i përfshirjes nuk ka rëndësi.		rozë
2					E verdha me të zezën

Për të riparuar panelin e instrumenteve të VAZ 2101 ose treguesit individualë, nuk kërkohen mjete dhe aftësi speciale. Me një grup kaçavidash, pincë dhe një multimetër, mund të rregulloni problemet më të zakonshme duke ndjekur udhëzimet hap pas hapi. Nëse ka një dëshirë për të pajisur makinën me një rregullim më tërheqës, atëherë duke zgjedhur opsionin e duhur, mund të transformoni ndjeshëm brendësinë e "qindarkës".