makinë e ngarkuar. Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje?

Pushimet po afrojnë dhe shumë shoferë me familjet e tyre po shkojnë për pushime verore. Vlen të kujtohet se një makinë e ngarkuar me pasagjerë dhe bagazhe ka më shumë peshë dhe mund të paraqesë një surprizë të pakëndshme.

Çdo makinë ka një peshë të caktuar bruto të lejueshme - PMT. Disa shoferë e lidhin këtë parametër kryesisht me mjete të rënda. Ndërkohë, kjo vlen edhe për makinat. DMC nënkupton peshën e automjetit me pasagjerë dhe ngarkesë. Tejkalimi i këtij parametri është veçanërisht i rrezikshëm. Pasojat e mbingarkesës së automjetit ndikojnë në sjelljen dhe sigurinë e tij, kështu që çdo përdorues i makinës duhet të vendosë me kujdes bagazhin dhe të sigurojë peshën e duhur.

Është veçanërisht e lehtë të tejkalohet PRT gjatë udhëtimeve të kohës së lirë kur ka disa njerëz pas timonit të makinës, bagazhi është i mbushur deri në buzë dhe ka një raft shtesë ose disa biçikleta në çatinë e automjetit. Rritja e masës së automjetit zvogëlon aftësinë e tij për t'u përgjigjur në situata emergjente, gjë që mund të çojë në një aksident. Së pari, distanca e ndalimit është zgjatur.

– Një automjet i ngarkuar ka nevojë për më shumë hapësirë ​​për të ndaluar. Drejtuesit mund të mos jenë të vetëdijshëm për reagimin e vonuar të automjetit dhe për këtë arsye rreziku për të marrë pjesë në një ngjarje të rrezikshme rritet, shpjegon Radosław Jaskulski, një instruktor në autoshkollën Skoda. – Është e vërtetë që prodhuesit e makinave moderne kanë parasysh që mjeti është neutral për lëvizje kur drejtohet nga një grup i plotë pasagjerësh me bagazh, por kjo vlen për një situatë kur sipërfaqja e rrugës është e thatë. Kur është e rrëshqitshme dhe ju duhet të frenoni në rast urgjence, pesha e makinës së ngarkuar e shtyn atë përpara”, shton ai.

Përveç respektimit të normave të ngarkimit, është shumë e rëndësishme rregullimi i duhur i bagazheve. Një automjet me ngarkesë të papërshtatshme ose të çekuilibruar mund të rrëshqasë apo edhe të rrokulliset në rast ndryshimi të korsisë ose kthesës së fortë.

Ju gjithashtu duhet të mbani mend që të siguroni siç duhet bagazhin, duke përfshirë biçikletat e transportuara. – Biçikletat e vendosura gabimisht në një raft çatie mund të lëvizin gjatë lëvizjes dhe manovrimit, të ndryshojnë qendrën e gravitetit dhe, si rezultat, të ndryshojnë drejtimin e udhëtimit. Ata gjithashtu mund të bien nga trungu, paralajmëron Radosław Jaskulski. Instruktori i Shkollës Auto Skoda këshillon të mos karikoni dhe kontrolloni ngarkesën e lejuar dhe shpejtësinë maksimale përpara se të shkoni në rrugë nga prodhuesi i raftit të biçikletave kur ngasni biçikleta në raftet e jashtme.

Sigurimi i duhur i bagazhit nuk vlen vetëm për ngarkesën e transportuar në dhomëzën e bagazhit ose në raftin e çatisë. Kjo vlen edhe për sendet e bartura në kabinë. Objektet e pambrojtura fitojnë shpejtësi gjatë goditjes. Një telefon i zakonshëm në momentin e goditjes së një pengese me një shpejtësi prej 50 km / orë do të rrisë peshën e tij në 5 kg, dhe një shishe me ujë 1,5 litra do të peshojë rreth 60 kg. Përveç kësaj, ne nuk transportojmë kafshë në një automjet pa kufizimin e duhur. Një qen i ulur lirshëm në stolin e pasmë do të "fluturojë" drejt shoferit dhe pasagjerit me peshë 50 herë më të madhe kur frenon fort me një shpejtësi prej 40 km / orë.

Pesha e automjetit ndikon gjithashtu në gomat. Gomat e mbingarkuara të makinës nxehen më shpejt. Presioni i gomave duhet të rritet me rritjen e numrit të pasagjerëve. Informacioni për vlerat përkatëse të presionit mund të gjendet më shpesh në derën e shoferit ose në pjesën e brendshme të kapakut të mbushësit të karburantit (ky është rasti, për shembull, në automjetet Skoda). Ndryshimi i peshës së makinës ndikon edhe në dritë. Duhet t'i rregullojmë sipas ngarkesës së makinës. Në makinat e vjetra, përdoret një çelës i veçantë për këtë, në makinat moderne, drita zakonisht rregullohet automatikisht. Sidoqoftë, një herë në vit, kontrolloni korrektësinë e cilësimeve të tyre në sit.