Kushineta e lirimit të tufës: parimi i funksionimit, simptomat e dështimit
Përmbajtje
Sot, sistemet më të zakonshme të tufës janë me dy disqe - një master, i lidhur në mënyrë të ngurtë me boshtin e gungës dhe një skllav, i cili transmeton çift rrotullues në kutinë e marsheve. Për të ndërruar marshin ose për të vënë në punë makinën, disqet e tufës duhet të shkëputen, gjë që kryhet duke përdorur një kushinetë lëshimi që e largon diskun e drejtuar nga disku.
Vendndodhja e kushinetave të lëshimit
Është një element i rëndësishëm i sistemit të tufës, dhe në të njëjtën kohë një nga pjesët më të cenueshme. Kushineta e lirimit të tufës në procesin e lëvizjes, makina është në pushim, duke u angazhuar në punë vetëm kur ndërroni marshet. Prishja e një pjese kaq të vogël garanton pamundësinë e funksionimit të mëtejshëm të makinës, kështu që ju duhet të ndryshoni kushinetën menjëherë kur të shfaqet shenja të qarta zbërthimi i saj.
Pjesa kushton nga 300 në 1500 ose më shumë rubla, në varësi të prodhuesit dhe modelit të makinës. Zëvendësimi i një kushinetë në një stacion shërbimi do të kushtojë 3000-7000 rubla, kështu që nëse keni dëshirën, mundësinë dhe një grup normal mjetesh automatike, ka kuptim ta bëni vetë dhe të kurseni shumë.
Llojet e kushinetave të lirimit
Tani janë të zakonshme dy lloje të kushinetave të lëshimit:
- rul ose top - njësitë mekanike që transmetojnë forcë në kushinetë përmes një lidhjeje të ngurtë shufrash;
- hidraulike - këtu forca krijohet nga hidraulika, duke e bërë më të lehtë shtypjen e pedalit të tufës.
Kushinetë lëshimi hidraulik
Kushineta e lëshimit të rulit
Kushineta mekanike e lirimit të tufës mund të quhet një detaj nga e kaluara, sepse Moskvich, VAZ dhe makina të tjera të vjetra ishin të pajisura me të. Në makinat e reja, madje edhe ato buxhetore, përdoren kryesisht sisteme hidraulike. Edhe pse një sërë makinash të prodhuara në vend tani janë të pajisura edhe me mekanikë, për të ulur koston dhe për të thjeshtuar.
Parimi i funksionimit
Qëllimi i kushinetës së lirimit është të sigurojë lidhjen dhe shkëputjen e tufës kur pedali është i shtypur në ndarjen e pasagjerëve. Parimi i pjesës është mjaft i thjeshtë:
- disku i drejtuar shtypet kundër volantit nga disku i presionit, për shkak të të cilit sigurohet tufa;
- presioni në pllakën e presionit sigurohet nga një sustë diafragme, në petalet e brendshme të së cilës vepron kushinetja e lirimit të tufës;
- lëvizja e kushinetës, duke filluar ndarjen e disqeve, sigurohet nga piruni i tufës.
Kushineta e lëshimit në sistemin e tufës së automjetit
Arsyet dhe shenjat e thyerjes së kushinetës së lëshimit
Arsyeja e prishjes së kësaj pjese është ngarkesa të pabarabarta mbi të në momentin kur tufa është e shtypur dhe kthehet së bashku me diskun e drejtuar. Për këtë arsye, nuk inkurajohet fuqimisht mbajtja e pedalit të tufës në marshin për një kohë të gjatë. Në parim, kjo është një pjesë e besueshme dhe e qëndrueshme, dhe prishet më shpesh tek shoferët fillestarë.
Simptoma më e rëndësishme e konsumimit të kushinetave është shfaqja e një trokitjeje të lehtë kur shtypni pedalin e tufës. Nëse tingulli u shfaq gjatë verës, kjo është pothuajse një garanci për problemet e ardhshme, por nëse erdhi së bashku me ngricën, mund të ketë një ndryshim elementar në dimensionet lineare të kupës mbajtëse për shkak të një rënie të temperaturës jashtë. Kushineta e lëshimit në shumicën e makinave ka një avantazh të pamohueshëm - forcë të lartë, kështu që edhe nëse shfaqet zhurma, mund të përballoni të mos bëni asgjë për një kohë, por të shihni nëse përkeqësohet.
Si të kontrolloni kushinetën e lëshimit
Kontrollimi i kushinetës së lirimit të tufës kryhet me vesh kur shtypni pedalin, kur ai është në punë (rrotullohet). Në varësi të skenës dhe natyrës së veshjes (ka filluar një sasi e vogël lubrifikanti ose prodhimi), tingulli do të jetë i ndryshëm, ai thjesht mund të gumëzhin, ose të bëjë zhurmë ose të bëjë tinguj të tjerë të pakëndshëm në zonën e kutisë. Por mos i ngatërroni këto tinguj me ato që mund të ndodhin kur pedali i tufës nuk është as i shtypur, pasi një shenjë e tillë do të tregojë mbajtjen e boshtit të hyrjes.
Zëvendësimi i kushinetës së lirimit të tufës
Nëse kushinetja ende duhet të ndryshohet, do të duhet të kryeni sekuencën e mëposhtme të veprimeve:
- çmontimi i pikës së kontrollit;
- shkëputja e skajeve të kapëses së pranverës nga tufa;
- heqja nga mëngët udhëzuese të kushinetave;
- shkëputja e mbajtëses së sustave;
- heqja e kushinetës nga bashkimi dhe instalimi i një pjese të re.
Para instalimit të pjesës në shkurret udhëzuese, sipërfaqet e tyre duhet të lubrifikohen bujarisht me yndyrë.
Në përfundim, duhet theksuar se kushinetat e lirimit mund shërbejnë deri në 150 kilometra, megjithatë, ato shpesh duhet të ndryshohen çdo 50 km për shkak të gabimeve të shoferit dhe rrugëve të këqija që shkatërrojnë të gjithë makinën, përfshirë tufën.
