Viskoziteti i vajit të motorit për verë, dimër. Tabela e temperaturës.
Vaji i motorit, siç e dini, kryen një funksion shumë të rëndësishëm në motor - lubrifikon pjesët e çiftëzimit, siguron ngushtësinë e cilindrave dhe heq të gjitha produktet e djegies. Të gjithë vajrat motorikë prodhohen nga distilimi i vajit dhe ndarja e fraksioneve të rënda prej tij, dhe një grup i caktuar karakteristikash të performancës vendoset përmes përdorimit të aditivëve të ndryshëm.
Një nga vetitë më të rëndësishme të çdo vaji motorik është viskoziteti i tij. Viskoziteti i një vaji është aftësia për të ruajtur vetitë e dëshiruara në një interval të caktuar të temperaturës, domethënë, për të qëndruar midis pjesëve të çiftëzimit duke ruajtur rrjedhshmërinë. Gama e temperaturës varet nga lloji i motorit dhe nga kushtet klimatike në të cilat ai funksionon. Për shembull, për vendet me klimë të ngrohtë, nevojitet një vaj me një indeks të lartë viskoziteti, përkatësisht, do të jetë më i trashë se ato vajra që përdoren në rajone të ftohta.
Si të përcaktohet viskoziteti i një vaji?
Nëse keni parë ndonjëherë kanaçe vaji plastike që shiten në pika karburanti dhe madje edhe në shumë supermarkete, atëherë të gjitha ato kanë emërtime të tipit - 10W-40, 5W-30, 15W-40, dhe në kanaçe për vajra ingranazhesh, nigrol , vajra kuti ingranazhesh janë caktuar - 80W-90, 75W-80, etj. Çfarë kuptimi kanë këta numra dhe shkronja?
W - kjo është nga fjala dimër - dimër, domethënë të gjitha llojet e vajrave motorikë që kanë një përcaktim të tillë janë të përshtatshëm për t'u përdorur në kushtet e dimrit. Vërtetë, duhet të sqarohet se dimrat janë të ndryshëm - në Krime ose në Soçi, temperaturat rrallë bien në ato vlera ekstreme që ndodhin në Novosibirsk ose Yakutsk.
Le të marrim llojin më të zakonshëm në kushtet tona klimatike - 10W-40. Numri dhjetë tregon që viskoziteti i vajit në një acar prej minus 25 gradë (për të marrë këtë shifër, duhet të zbrisni 35 nga dhjetë) arrin vlerën e tij maksimale kur është ende e mundur të filloni me siguri motorin.
Ekziston gjithashtu një indeks i pompimit, i cili përcakton temperaturën më të ulët të ajrit në të cilën pompa do të jetë ende në gjendje të pompojë vaj në sistem. Për të zbuluar këtë temperaturë, duhet të zbritni dyzet nga shifra e parë - për 10W-40 marrim një vlerë prej minus 30 gradë. Kështu, ky lloj vaji është i përshtatshëm për ato vende ku nuk është kurrë më i ftohtë se 25-30 gradë nën zero.
Nëse flasim për shifrën e dytë në shënim - 40 - atëherë përcakton viskozitetin kinematik dhe dinamik në +100 dhe +150 gradë, përkatësisht. Dendësia e vajit është sa më i madh, aq më i madh është ky tregues. Vaji 10W-40, megjithatë, si çdo gjë tjetër, në përcaktimin e së cilës është e pranishme shkronja W, është i gjithë motit dhe përdoret në temperatura mesatare nga -30 në +40. Për ata motorë që kanë punuar gjysmën e jetës së tyre, rekomandohet përdorimi i vajrave ku indeksi i viskozitetit në temperatura të larta është 50 - 10W-50 ose 20W-50.
Tabela e viskozitetit.
Nëse flasim për vajrat e ingranazheve, atëherë ekziston një shkallë e veçantë e përcaktimit, të cilën nuk do ta prekim, do të themi vetëm se sa më e ulët të jetë shifra e parë në shënim, aq më të ulëta temperaturat vaji mund të ruajë vetitë e tij. Për shembull, 75W-80 ose 75W-90 mund të përdoren në temperatura nga -40 në +35, dhe 85W-90 - nga -15 në +40.
Si të zgjidhni vajin sipas viskozitetit?
Kur zgjidhni vaj motori për një model të veçantë, duhet t'i kushtoni vëmendje një numri përcaktimesh: lloji i motorit, lloji i automjetit, viskoziteti - naftë / benzinë, injektor / karburator, pasagjer / kamion, etj. E gjithë kjo zakonisht tregohet në etiketë. Për më tepër, ka vajra të rekomanduar nga prodhuesi, mos i neglizhoni këto udhëzime, pasi motori është krijuar për një nivel të caktuar viskoziteti.
Meqenëse Rusia ka një ndryshim shumë të madh të temperaturës sezonale, duhet të zgjidhni pikërisht ato vajra që janë të përshtatshëm për kushtet tuaja klimatike. Për shembull, në temperatura të ulëta, edhe nëse jo shumë ekstreme, do të jetë më e lehtë të ndizni motorin nëse mbushet vaji 5W-30, pasi ruan vetitë e tij të performancës në temperatura deri në -40.
Nëse temperaturat mesatare vjetore janë në intervalin nga -20 në +20, atëherë nuk keni nevojë të krijoni diçka të veçantë dhe të përdorni vaj shumëgradësh 10W-40, 15W-40, mirë, ose 10W-50, 20W-50 për motorët "të lodhur".
Testet e disa vajrave motorikë dhe performanca e tyre.
Po ngarkohet
