Pajisja e gjeneratorit të makinave dhe parimi i funksionimit
Funksionimi i makinerive

Pajisja e gjeneratorit të makinave dhe parimi i funksionimit


Gjeneratori është një pjesë integrale e pajisjes së çdo makine. Detyra kryesore e kësaj njësie është prodhimi i energjisë elektrike për t'i siguruar asaj të gjithë sistemin e makinës dhe për të rimbushur baterinë. Energjia rrotulluese e boshtit të gungës shndërrohet në energji elektrike.

Gjeneratori është i lidhur me boshtin e gungës duke përdorur një makinë rripi - rripin e gjeneratorit. Vendoset në rrotullën e boshtit me gunga dhe në rrotullën e gjeneratorit dhe sapo motori të fillojë dhe pistonët të fillojnë të lëvizin, kjo lëvizje kalon në rrotullën e gjeneratorit dhe fillon të prodhojë energji elektrike.

Pajisja e gjeneratorit të makinave dhe parimi i funksionimit

Si gjenerohet rryma? Gjithçka është shumë e thjeshtë, pjesët kryesore të gjeneratorit janë statori dhe rotori - rotori rrotullohet, statori është një pjesë fikse e fiksuar në shtresën e brendshme të gjeneratorit. Rotori quhet ndryshe edhe armatura e gjeneratorit, përbëhet nga një bosht që hyn në kapakun e gjeneratorit dhe i ngjitet me një kushinetë, në mënyrë që boshti të mos mbinxehet gjatë rrotullimit. Kushineta e boshtit të gjeneratorit dështon me kalimin e kohës, dhe kjo është një prishje serioze, ajo duhet të zëvendësohet në kohën e duhur, përndryshe gjeneratori do të duhet të ndryshohet plotësisht.

Një ose dy shtytës vendosen në boshtin e rotorit, midis të cilit ka një dredha-dredha ngacmuese. Statori gjithashtu ka një dredha-dredha dhe pllaka metalike - thelbi i statorit. Pajisja e këtyre elementeve mund të jetë e ndryshme, por në pamje rotori mund të ngjajë me një cilindër të vogël të vendosur në një rul; nën pllakat e tij metalike ka disa mbështjellje me një dredha-dredha.

Kur ktheni çelësin në çelësin e ndezjes gjysmë rrotullimi, tensioni aplikohet në mbështjelljen e rotorit, ai transmetohet në rotor përmes furçave të gjeneratorit dhe unazave të rrëshqitjes - tufa të vogla metalike në boshtin e rotorit.

Rezultati është një fushë magnetike. Kur rrotullimi nga boshti me gunga fillon të transmetohet në rotor, në mbështjelljen e statorit shfaqet një tension i alternuar.

Pajisja e gjeneratorit të makinave dhe parimi i funksionimit

Tensioni nuk është konstant, amplituda e tij po ndryshon vazhdimisht, kështu që duhet të barazohet në përputhje me rrethanat. Kjo bëhet duke përdorur një njësi ndreqës - disa dioda që janë të lidhura me mbështjelljen e statorit. Një rol të rëndësishëm luhet nga rregullatori i tensionit, detyra e tij është të ruajë tensionin në një nivel konstant, por nëse fillon të rritet, atëherë një pjesë e tij transferohet përsëri në dredha-dredha.

Gjeneratorët modernë përdorin qarqe komplekse për të mbajtur konstant nivelin e tensionit në të gjitha kushtet. Për më tepër, kërkesat themelore për grupin e gjeneratorit zbatohen gjithashtu:

  • ruajtja e funksionimit të qëndrueshëm të të gjitha sistemeve;
  • ngarkimi i baterisë edhe me shpejtësi të ulët;
  • duke ruajtur tensionin brenda nivelit të kërkuar.

Kjo do të thotë, ne shohim se megjithëse vetë skema e gjenerimit aktual nuk ka ndryshuar - përdoret parimi i induksionit elektromagnetik - por kërkesat për cilësinë aktuale janë rritur për të ruajtur funksionimin e qëndrueshëm të rrjetit në bord dhe konsumatorëve të shumtë të energjisë elektrike. Kjo u arrit nëpërmjet përdorimit të përçuesve të rinj, diodave, njësive ndreqëse dhe zhvillimit të skemave më të avancuara të lidhjes.

Video në lidhje me pajisjen dhe parimin e funksionimit të gjeneratorit




Po ngarkohet

Shto një koment