VW Crafrer - një asistent universal nga Volkswagen

Drejtuesit e koncernit gjerman Volkswagen, në përpjekje për të pushtuar tregun e automobilave, nuk u ndalën në shitjet e suksesshme të modeleve të pasagjerëve. Inxhinierët teknikë kishin për detyrë të zhvillonin një koncept të gjithanshëm automjetesh të dizajnuara në mënyrë ideale nga një familje automjetesh komerciale me detyrë të lehtë dhe të mesme. Ata u bënë VW Crafrer.

Modeli universal i kamionit

Me zhvillimin e industrisë së automobilave dhe industrisë së rëndë, Volkswagen filloi të zgjerojë qëllimisht gamën e furgonëve të ngarkesave, duke zhvilluar disa linja modelesh në kategori të ndryshme peshash. Zhvillimet ekzistuese të bazuara në platformën e ngarkesave të një kamioni të lehtë shërbyen si bazë për prodhimin e modeleve me ngarkesë të madhe.

Kamioni i parë i bazuar në furgon u demonstrua në vitin 1950 me serinë VW Transporter T1. Që atëherë, të gjitha projektet për modelet e reja të kamionëve janë bazuar në idetë e përdorura tashmë të divizionit të automjeteve komerciale Volkswagen. Njëzet vjet më vonë, u shfaq një kamion i ri me shtrat të sheshtë VW LT me një ngarkesë të rritur në 5 tonë. Në vitin 2006, një VW Crafter u vendos në transportues, i cili e ka provuar veten në industrinë tregtare.

Pamja elegante dhe dizajni modern e dallojnë modelin nga konkurrentët

Brezi i parë Crafter (2006–2016)

VW Crafter filloi zhvillimin e tij historik në uzinën e Daimler në Ludwigsfeld. Vetë ideja e krijimit të një automjeti mallrash kishte për qëllim uljen e kostove operative, kryesisht duke përmirësuar motorët me konsum të ulët të karburantit nga modeli i njohur i kamionçinës popullore Amarok.

Departamenti i automjeteve komerciale Volkswagen, përgjegjës për prodhimin e automjeteve komerciale, zhvilloi një platformë mbi bazën e së cilës u prodhuan mjaft nivele të zbukurimit. Ato ndryshonin vetëm në faktorë të rëndësishëm që përcaktojnë shtrirjen e makinës:

• kapaciteti i ngarkesës nga 3,5 në 5,5 ton;
• tre opsione për gjatësinë e bazës;
• lartësi të ndryshme çati;
• katër lloje trupash.

Një shkathtësi e tillë e kamionit Crafter u përcaktua nga një audiencë e larmishme e synuar: nga bizneset e vogla te individët. Opsione të ndryshme të paraqitjes së trupit në konfigurimin bazë me një kabinë të vetme ose të dyfishtë hapën mundësi të reja për pronarët e këtij modeli.

Dizajni mbresëlënës dhe kapaciteti i ngarkesave janë pika kryesore e çdo modifikimi të këtij modeli.

"Crafter" është në dispozicion në katër lloje trupash:

• Kasten - furgon mallrash tërësisht metalik;
• Kombi - një furgon mallrash-pasagjerësh me një numër vendesh nga dy në nëntë;
• furgon pasagjerësh;
• një kamion ose shasi me shtrat të sheshtë për instalimin e një trupi të veçantë dhe të superstrukturave të tjera.

Fotogaleri: “Crafter” në trupa të ndryshëm

Furgoni klasik është një asistent i besueshëm dhe i lëvizshëm me shumë veçori për të lehtësuar punën e përditshme.

Modeli ka vëllim të mjaftueshëm të përdorshëm për të kryer një sërë detyrash.

Brendësia e bollshme është e mrekullueshme për organizimin e transportit të njerëzve

Ky opsion i projektimit ju lejon të transportoni ekipe punëtorësh së bashku me pajisjet e nevojshme.

Tabela: karakteristikat teknike të modifikimeve të VW Crafter

Emër	Të dhëna
Lloji i trupit	kamion me shtrat të sheshtë	furgon i shërbimeve	furgon pasagjerësh
Lloji i kabinës	binjak	binjak	-
Pesha totale, kg	5000	2580	5000
Kapaciteti mbajtës, kg	3026	920	-
Numri i vendeve, copë	3-7	9	27
Numri i dyerve, copë	2	4	4
Gjatësia e trupit, mm	7038	7038	7340
Gjerësia e trupit, mm	2426	2426	2426
Lartësia e trupit, mm	2425	2425	2755
Baza e rrotave, mm	4325	3550	3550
Gjatësia e trupit/sallonit në bord, mm	4300 / -	- / 2530	- / 4700
Trupi anësor/gjerësia e brendshme, mm	2130 / -	- / 2050	- / 1993
Lartësia e kabinës, mm	-	1940	1940
Madhësia e motorit, m3	22,5
Fuqia e motorit, kf me	109-163
Konsumi i karburantit, l / 100 km	6,3-14
Kapaciteti i karburantit, l	75
Lloji i karburantit	naftë
Lloji i transmetimit	mekanike, automatike
Numri i ingranazheve	6
Lloji i makinës	mbrapa, plot	para, mbrapa	para, mbrapa
Lloji i frenimit	disk, i ajrosur
Shpejtësia maksimale, km / orë	140
Lloji i gomës	235/65 R 16
Дополнительные параметры	timon sigurie me përforcues hidraulik; bllokimi i diferencialit EDL; asistent në rast frenimi emergjent EBA; sistemi i kontrollit të tërheqjes ASR; distributori i forcës së frenimit EBD; programi i mirëmbajtjes së kurseve ESP; komplet për përforcimin e shasisë; rezervë e plotë; një grup mjetesh, duke përfshirë një fole; airbag për shoferin; rripat e sigurimit për shoferin dhe transportuesin; pasqyra me pamje të pasme të rregullueshme elektrike dhe me ngrohje; ngrohja dhe ventilimi i kabinës; imobilizues; mbyllje qendrore në telekomandë; përgatitje audio dhe 2 altoparlantë të kabinës; Prizë 12 volt; makinë elektrike e dritares.

"Crafter" ofron një nivel të lartë sigurie për shoferin dhe pasagjerët. Modeli bazë është më i fortë në rast përplasjeje dhe furgoni i ngarkesave është i pajisur me Hill Hold Control si një sistem ndihmës për nisjen nga vendqëndrimi gjatë ngritjes.

Video: Pesë avantazhet e para të Volkswagen Crafter

Volkswagen Crafter - test drive vw. Pesë avantazhet e para të Volkswagen Crafter 2018

Ngarkesa "Volkswagen Crafter"

Crafter i ri, i prodhuar si kamion 4x2 dhe 4x4 me shtrat të sheshtë, është projektuar për të transportuar mallra në rrugë publike dhe të veçanta. Opsionet e kabinës kanë nga tre deri në shtatë vende, duke lejuar që pasagjerët të transportohen së bashku me ngarkesën.

Makina praktike është plotësisht e fokusuar tek konsumatori i saj si një transportues klasik dhe i domosdoshëm.

Platforma teknike e përditësuar e modelit konsiderohet më e mira në klasën e saj. Cilësia e punimit, besueshmëria e funksionimit dhe cilësimet individuale e karakterizuan makinën si një asistent të denjë për ndërmarrjet tregtare.

Korniza e ngarkesës "Crafter" është një kornizë spar në të cilën është instaluar kabina dhe përqendrohen pjesa tjetër e përbërësve dhe montimeve.

Karakteristika më e habitshme është platforma e madhe e ngarkesave. Një platformë e përshtatshme për ngarkim dhe shkarkim lejon përdorimin e transportit si një mjet ditor në territorin e shesheve të ndërtimit. Zgjidhja ideale e kabinës së dyfishtë e zbatuar në kamionin Crafter jo vetëm që la hapësirë ​​të mjaftueshme për ngarkesa, por gjithashtu siguroi mundësinë për të transportuar lehtësisht dhe komode një ekip pune deri në shtatë persona në distanca të gjata.

Modeli i ngarkesave kombinon një dizajn tërheqës, "mbushje" moderne dhe karakteristika të shkëlqyera teknike dhe operacionale.

Kamioni i gjeneratës së parë Crafter erdhi me një sërë mjetesh lëvizëse të kontrolluara nga një lëvizje manuale ose automatike me katër rrota me 6 shpejtësi. Modeli bazohet në një kornizë të ngurtë, ku kabina është e fiksuar dhe nyjet kryesore janë të përqendruara.

Motori i besueshëm dhe i fuqishëm me naftë, i krijuar për të funksionuar në kushte të ndryshme, përballon në mënyrë të përsosur ngarkesën e transportuar në kantierin e ndërtimit, autostradat e lëmuara dhe terrenin dinamik, duke konsumuar një sasi të vogël karburanti.

Falë përdorimit të sistemit të injektimit Common Rail, konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar është deri në 9 litra për 100 km, që përputhet me standardin mjedisor Euro-4. Çift rrotullues, edhe në rrotullime të ulëta, e tërheq makinën në pjerrësi të pjerrët kur ngarkohet plotësisht.

Motori me performancë të lartë siguron drejtim të rehatshëm dhe konsum të ulët të karburantit

Pezullimi i pavarur i boshtit të përparmë bazohet në një pranverë me tekstil me fije qelqi të mbështetur nga një amortizues hidraulik. Modeli kompleks i pezullimit i siguron automjetit drejtim efikas dhe të lehtë kur rrotullohet me një rreze deri në 15 metra.

Stili aktual i markës gjermane thekson përkatësinë funksionale të makinës

Pjesa e brendshme e Crafter është e një cilësie të lartë, e cila konfirmon qëndrueshmërinë e materialeve në përdorim të përditshëm. Raftet e mëdha dhe ndarjet e magazinimit ofrojnë ruajtje të përshtatshme të ngarkesave dhe dokumenteve shoqëruese.

Brendësia tërheqëse e zonës së punës së shoferit fsheh përkatësinë e ngarkesës së automjetit

Volkswagen Crafter mallra-pasagjerë

Furgoni i shërbimeve Crafter konsiderohet inovativ. Kjo është për shkak jo vetëm të konceptit të transportit të ngarkesave të ndryshme dhe pajisjeve ndihmëse, por edhe të aftësisë për të transportuar deri në tetë pasagjerë. Baza teknike e klasit të parë dhe karakteristikat unike të komoditetit dhe kapacitetit mbajtës e bëjnë këtë model një nga makinat më të njohura në klasën e tij.

Pamja harmonike dhe e ekuilibruar e furgonit shkon mirë me karakteristikat e tij të performancës.

Pjesa e jashtme e familjes Crafter mishëron konfigurimin e një automjeti për transportin e mallrave dhe personelit në distanca të gjata.

Brendësia mbresëlënëse e zonës së ngarkesave strehon një sasi të mjaftueshme pajisjesh ndërtimi, dhe kabina e dyfishtë e pasagjerëve paraqet një kabinë lakonike me një brendshme jo modeste dhe të bukur.

Ndarja e ngarkesave është bërë në një stil demokratik. Muret, tavani dhe dyert janë të kornizuara me fletë alumini të valëzuar. Sythet e montimit janë ndërtuar në mure dhe tavan për fiksim të besueshëm të ngarkesës. Hapat e përshtatshëm sigurojnë lartësinë optimale të ngarkimit. Një ndarje bosh ndan ndarjen e pasagjerëve dhe ndarjen e ngarkesave.

Qasja në zonën e ngarkesave bëhet përmes një hapjeje të gjerë të mbuluar me dyer të pasme të dyfishta.

Crafter dallohet jo vetëm nga zona e rehatisë për pasagjerët, ku ndodhen dy divane, të cilët, kur shpalosen, formojnë një vend gjumi optimal, por edhe nga një hapësirë ​​ergonomike për shoferin me një timon të këndshëm në prekje. një buzë me katër fole dhe një kombinim informues i panelit të instrumenteve.

Brendësia e kabinës është e verifikuar deri në detaje, dallohet për ergonomi të mirë dhe punim cilësor.

Kabina e pasagjerëve është e pajisur me izolim termik, zhurmë dhe vibrimi të tavanit, dyerve dhe mureve. Tapiceri prej pëlhure në nuanca delikate dhe ngjitja e hapjeve të dritareve dhe një derë rrëshqitëse me lëkurë artificiale i japin brendësisë një ndjesi shtëpiake. Dyshemeja e ndarjes së pasagjerëve është bërë nga një shtresë rezistente ndaj lagështirës dhe jo rrëshqitëse. Pragu në hyrje të derës rrëshqitëse ka ndriçim dekorativ. Komoditeti i pasagjerëve sigurohet nga një sistem i besueshëm ventilimi dhe një ngrohës i brendshëm autonom.

Versioni i pasagjerëve të Volkswagen Crafter

Zgjedhja e një furgoni për transport të rehatshëm të grupeve të vogla të pasagjerëve mund të jetë një problem real. Një variant i modelit të pasagjerëve Crafter është zhvilluar posaçërisht për këtë qëllim. Ndarja optimale e hapësirës lejon që deri në 26 ulëse të rregullohen me lehtësi në një platformë teknikisht të jashtëzakonshme.

Prodhimi i modelit të pasagjerëve Crafter është bërë një faktor i ri përcaktues për Volkswagen në zbatimin e projektit të kamionit.

Furgoni Crafter përfaqëson një hapësirë ​​të orientuar nga funksioni për organizimin e transportit urban.

Qëllimi i modelit lejon jo vetëm të organizojë udhëtime të shkurtra, por edhe të kryejë rrugë me kohëzgjatje të gjatë.

Pajisjet teknike të makinës, sediljet e rehatshme dhe klimatizimi sigurojnë një udhëtim të rehatshëm, duke ju lejuar të përshtatni furgonin me nevojat e çdo kompanie.

Konfigurimi optimal i automjetit lejon përdorimin e furgonit për të transportuar një numër të madh pasagjerësh

Ndarja e gjerë e pasagjerëve është bërë në stilin e kompanisë Volkswagen. Dyshemeja ka një bazë alumini të valëzuar dhe një shtresë antistatike jo rrëshqitëse rezistente ndaj lagështirës. Muret e brendshme janë të mbuluara me tapiceri pëlhure. Lustrim panoramik transmeton një sasi të mjaftueshme të dritës së jashtme, duke ju lejuar të refuzoni përdorimin e llambave në tavan për të ndriçuar brendësinë gjatë ditës. Komoditeti i plotë për pasagjerët ofrohet nga sediljet anatomike me shpinë të lartë të tipit të minibusit, parmakët për ulëse shtesë të pasagjerëve në këmbë, si dhe prania e një njësie të integruar të ventilimit dhe një ngrohës autonom të brendshëm. Gjerësia e hapjes së derës rrëshqitëse është 1311 mm.

Salloni është i pajisur me ndenjëse të rehatshme dhe rafte për ruajtjen e bagazheve të vogla.

Ndarja e pasagjerëve ndahet nga zona e shoferit me një ndarje me lartësi 40 cm.Dizajni modern i kroskotit dhe ergonomia e patëmetë e komandimeve plotësojnë ndjenjën e rehatisë nga një motor i fuqishëm dhe pezullimin e butë nga sustat me gjethe.

Në vendin e punës së shoferit, të gjitha kontrollet janë rregulluar në mënyrë korrekte

Brezi i dytë Crafter (pas 2017)

Teknologjia moderne dhe shijet personale të klientëve të kamionëve të lehtë e shtynë kompaninë të fillojë përditësimin dhe modernizimin e automjeteve Crafter në fund të 2016. Makina ishte e rimodeluar dhe e pajisur me pajisje teknike moderne. Pavarësisht nga industria e aplikimit, çdo model ka kërkesa të veçanta kur përdoret si automjet komercial. Crafter kryen në mënyrë të përsosur funksionet e tij si në segmentin e transportit të pasagjerëve ashtu edhe në mjedisin e profesionistëve dhe specialistëve me kërkesa të pazakonta për paraqitjen e ndarjes së ngarkesave.

Galeria e fotove: Aplikacionet e Volkswagen Crafter

Përditësimi i Crafter e vendos Volkswagen në krye të segmentit të furgonëve të mallrave

Hapësira e madhe e ngarkesave në Crafter të ri me çati të lartë është ideale për t'u përdorur si një spital i lëvizshëm

Makina mund të pajiset me një gjenerator shtesë për të zgjidhur problemet teknike

Lartësia e ulët e dyshemesë në zonën e ngarkesave është baza optimale për shndërrimin e furgonit në një qendër të lëvizshme për personat me aftësi të kufizuara

Volkswagen Crafter i ri 2017

Gjatë ngjarjes madhështore të shkallës botërore në shtator 2016, kushtuar 100-vjetorit të fabrikave gjermane të çelikut, Volkswagen prezantoi furgonin e ri të madh Crafter. Përshtypjet e para mahnitëse të modelit u shkaktuan kryesisht nga pamja e saj. VW Crafter i ri është më i mirë se paraardhësi i tij në çdo mënyrë.

Madhësia optimale e furgonit siguron ngarkesë maksimale

Furgoni është projektuar që nga fillimi deri në kërkesat aktuale të klientëve të përfshirë në procesin e përzgjedhjes së dizajnit. Pra fokusimi i kompanisë në opinionin e konsumatorit ka bërë të mundur krijimin e makinës më funksionale. Trupi, i gjerë në mes dhe i ngushtuar në pjesën e pasme, i jep modelit një vlerë tërheqëse optimale Cd = 0,33, si në makinat e pasagjerëve.

VW Crafter i ri është i pajisur me një motor të përditësuar 15-litërsh TDI turbodiesel me XNUMX për qind kursim të karburantit në krahasim me konkurrentët nga Ford dhe Vauxhall. Dimensionet e arsyeshme të trupit sigurojnë kapacitet të mjaftueshëm për transportin e mallrave. Baza me dy boshte e furgonit është e pajisur me modifikime të ndryshme të brendshme: tre gjatësi të trupit dhe tre lartësi të çatisë.

Në versionet e reja me lëvizje me rrota të përparme, me rrota të pasme dhe me të gjitha rrotat 4Motion, disponohen një numër i madh ndihmash sigurie, duke përfshirë të paktën 15 sisteme të ndihmës së shoferit, në varësi të kërkesave të klientit.

Një automjet praktik plotëson nevojat bazë të blerësve: furgon i gjerë, ekonomik dhe inovativ

Dizajni unik i jashtëm ju lejon të dalloni në mënyrë të pagabueshme Volkswagen nga furgonët e tjerë.

1. Platforma e Crafter-it të përditësuar ka një dysheme të ulët ngarkimi dhe një lartësi të pranueshme çati, duke ju lejuar të vendosni ngarkesa të mëdha në trup. Dyer të mëdha lëkundëse hapen rreth furgonit pothuajse 180 gradë. Kjo e bën të lehtë ngarkimin dhe shkarkimin.
2. Mbjelljet e shkurtra të furgonit dhe rrezja e kthesës janë ideale për lundrimin në rrugët e ngushta dhe rrugët dredha-dredha. Një trup i ngarkuar ose një kabinë e zbrazët trajton mirë sipërfaqet e pabarabarta të rrugës falë varjes së trupit të projektuar mirë. Edhe varianti më i fuqishëm dhe më i rëndë me çatinë më të lartë dhe platformën e gjatë, me një peshë maksimale prej 5,5 tonësh, ruan qartë vijën e kthesës dhe pasqyrat e mëdha me pamje të ndarë e bëjnë më të lehtë gjurmimin e daljes së pasme. Drejtimi elektromekanik siguron shkathtësi dhe manovrim të paparë gjatë vozitjes.
   

   Pasqyrat e mëdha të pamjes së pasme ju lejojnë të monitoroni situatën nga të gjitha anët e trupit, duke përfshirë zonën e rrotave të pasme
3. Dallimet kryesore të modifikimit të përditësuar janë brenda Crafter. Vendi i punës i shoferit është i pajisur me një pult të përshtatshëm dhe informues të pajisur me një ekran me prekje. Përmirësime të tjera lidhen me mjetet ndihmëse për parkimin dhe transportin e një rimorkioje. Selia e shoferit ka shumë hapësirë ​​për celularë, dosje, laptopë, skanerë çantash, shishe uji dhe vegla dhe është e rregullueshme në shumë drejtime. Aty pranë është një divan për dy pasagjerë.
   

   Hapësira e rehatshme e ngarkesave ju lejon të pajisni kabinën për nevojat e çdo shërbimi teknik
4. Hapësira e ngarkesave kombinohet në të gjithë gjerësinë dhe lartësinë e volumit, në varësi të qëllimit të furgonit të përdorur si automjet komercial. Mbulesa universale e dyshemesë dhe fiksimet në mure dhe çatia mbajtëse janë projektuar për të akomoduar grupe dollapësh të gjithanshëm, të cilët mund të zëvendësohen lehtësisht falë përshtatësve specialë.
   

   Ndarja e ngarkesave pajiset lehtësisht si një vend pune për një ekip të lëvizshëm urgjence

Video: ne transportojmë mobilje në VW Crafter të ri

Ne transportojmë mobilje në Volkswagen Crafter të ri

Risi në specifikimet teknike

Volkswagen Crafter i ri ka ndryshuar në shumë mënyra.

1. Si një ndihmë shtesë për shoferin, furgoni ka marrë një sistem sigurie inteligjente që siguron funksionim të besueshëm dhe funksionim të qëndrueshëm të automjetit në kushtet më të rënda.
2. Për të reduktuar emetimet e dëmshme, modeli i përditësuar i motorit përdor reduktimin selektiv katalitik (SCR), i cili redukton emetimet e CO15 me XNUMX përqind_² krahasuar me Crafter-in e mëparshëm.
3. Përsosja e motorit reflektohet në funksionimin e qëndrueshëm dhe kostot e ulëta të mirëmbajtjes në përdorimin e përditshëm komercial në distanca të shkurtra dhe të gjata. Motori është i pajisur me një sistem standard Start-Stop.
4. Kur përdorni versionin më të gjatë të Crafter, një asistent i domosdoshëm do të jetë sistemi inovativ dhe inteligjent i asistencës së parkimit, i cili ndihmon për të futur qartë automjetin në hapësirën e parkimit. Kur futet marshi mbrapa, automjeti merr automatikisht kontrollin e drejtimit. Shoferi rregullon vetëm shpejtësinë dhe frenimin.
5. Sistemi i avancuar i asistencës së shoferit Front Assist përdor radarin për të kontrolluar distancën në rast të afrimit të shpejtë me automjetin përpara. Kur zbulohen distanca kritike, aktivizohet sistemi i frenimit emergjent, duke zvogëluar mundësinë e një përplasjeje.
6. Për sigurimin optimal të ngarkesës duke përdorur rripa dhe rrjeta, trupi është i pajisur me udhëzues metalikë të besueshëm, shina montimi dhe vrima në tavan, muret anësore dhe pjesën e sipërme. Kështu, ndarja e ngarkesave është një bazë universale për rregullimin e hapësirës sipas kërkesave të konsumatorëve.

Binarët e montimit në muret anësore dhe në tavan zvogëlojnë rrezikun e lëvizjes së pakontrolluar të ngarkesës

Video: Volkswagen Crafter është më i ftohtë se Mercedes Sprinter 2017

VW Crafter 2017. TEST DRIVE MË I MIRË. A do të jetë Volkswagen Crafter i ri më i freskët se Mercedes Sprinter 2017?

Ndryshimet në konfigurimin e automjetit

Duke punuar në versionin e ri të Crafter, VW ka vazhduar të zbatojë sisteme sigurie ndihmëse sipas kërkesave të klientit.

1. Procesi i hapjes dhe mbylljes së derës në modelin e ri kërkon tre sekonda më pak kohë, gjë që nuk është aspak një gjë e vogël, për shembull, për një shërbim korrier, kur kryeni një operacion të tillë deri në 200 herë në ditë kursen 10 minuta punë. kohë ose 36 orë pune në vit.
2. Karakteristika të tjera aktive të sigurisë përfshijnë fenerët aktivë LED, një kamerë mbrapa, një sistem alarmi trafiku dhe sensorë parkimi. Si opsion, është futur një funksion paralajmërues anësor me një sinjal vizual dhe zanor në rast të një rregullimi të dendur me automjete të tjera, mure dhe këmbësorë.
   

   Fenerët aktivë LED ndriçojnë zonën përpara makinës
3. Timoni elektromekanik servotronik me sistemin e sensorit të shpejtësisë është standard. Ai përmirëson ndjesinë e drejtimit dhe siguron një nivel të qartë të saktësisë së drejtimit që nuk ishte gjetur më parë në automjetet komerciale.
4. Kontrolli adaptiv i lundrimit rregullon automatikisht shpejtësinë e automjetit me shpejtësinë e trafikut përpara dhe ruan distancën e caktuar nga shoferi.
   

   Funksioni i kontrollit të lundrimit ju lejon të relaksoheni pak në rrugë të gjata të rrugëve boshe, duke ruajtur automatikisht një shpejtësi të caktuar dhe duke monitoruar pengesat e mundshme përpara.
5. Sistemi Side Scan shfaq një sinjal paralajmërues në pasqyrën anësore nëse sensori i sistemit zbulon një automjet në pikën e verbër kur ndërron korsi.
6. Sistemi automatik i asistencës kundër erës aplikon frenim adaptiv kur automjeti hyn në një erë të kundërt të fortë.
7. Ndihma e dritës zbulon automjetet që po afrohen dhe fikin dritat e gjata për të parandaluar verbimin e trafikut që vjen. Ndezja bëhet automatikisht në errësirë ​​totale.

Avantazhet dhe disavantazhet e modeleve me benzinë ​​dhe naftë

Shumica dërrmuese e kamionëve përdorin naftë si lëndë djegëse. Në furgonin Crafter të gjeneratës së re, ergonomia e motorit sigurohet nga karakteristika të larta dinamike. Paketa opsionale Blue Motion Technology redukton konsumin e karburantit në 7,9 litra për 100 kilometra.

Çmimet dhe komentet e pronarëve

Crafter është një makinë me fuqi optimale, siguri automatike dhe shkathtësi. Modeli i ngarkesave konsiderohet një investim i mirë dhe paguhet shpejt, pavarësisht nga fakti se çmimi i tij minimal është 1 rubla si standard. Në vitin 600, një kamion me shtrat të sheshtë nga Volkswagen i gjeneratës së dytë u vendos me një çmim prej 000 rubla.

Shqyrtimet e njerëzve për modelin e gjeneratës së dytë Crafter janë kryesisht pozitive, shumica e tyre theksojnë karakteristikat e larta teknike të furgonit.

Makina padyshim ia vlen investimi. Menjëherë për të këqijat: është e pamundur të përcaktohet me saktësi sasia e karburantit në rezervuar, nuk është e qartë nga ndarjet. Bibikalka është qesharake dhe vëllimi i rezervuarit është i vogël, përndryshe jam shumë i kënaqur me makinën. Në shërbim kaloj MOT sipas planit, por çmimet atje janë shumë të larta - shpresoj që garancia të justifikohet. Me një erë anësore, makina lëkundet, por rulitsya në tërësi si një makinë pasagjerësh. Të 4 frenat e diskut - kënaqet. Edhe i ngarkuar ngrihet si i rrënjosur në vend. Dyert mbyllen shumë butë, ashtu si në një Mercedes. Në të ftohtë, ai sillet normalisht, por ingranazhi i kundërt nuk ndizet gjithmonë - duhet ta "përpunoni". Vetëm sedilja e shoferit është e rregullueshme, ka shumë kamare. Mbi të gjitha më pëlqejnë fenerët: të mëdhenj dhe me dritë të shkëlqyer, ka rregullime.

JAKOV

http://auto-offer.ru/volkswagen/crafter_reviews

Mora për punë një Volkswagen Crafter të vitit 2013, makina është e ngjashme me Gazelën tonë, vetëm më e madhe, rreth gjashtë metra e gjatë, tre metra e lartë. Mund të shkarkoni shumë, dhe gjithashtu shumë i përshtatshëm. Vetem tani me motorr na leshon pak, 136 kuaj fuqi, por ka pak kuptim, mezi terheq perpjete po te ngarkohet ne kokrra te syrit. Mund të them për dizajnin - elegant, i ndritshëm. Kabina është e bollshme dhe e rehatshme për shoferin dhe pasagjerët. Për shkak të tavanit të lartë, ju mund të ecni në lartësinë tuaj të plotë pa u përkulur kur ngarkoni ngarkesën. Sa i përket ngarkesës, ajo mbart deri në 3,5 ton. Më pëlqen transmisioni manual me 6 shpejtësi. Është e lehtë të ngasësh një makinë, pasi e ndjen veten në një makinë pasagjerësh. Drejtuesi bindet në mënyrë të përsosur, përshtatet në kthesa pa probleme. Kthesa ne diameter eshte 13 m Makina nuk eshte e keqe per sigurine ka te gjitha sistemet. Kështu i bleva vetes një makinë të mirë që funksionon siç duhet, madje edhe komode.

Artur

http://www.autocentrum.ru/ocenki/volkswagen/crafter/i/volkswagen-crafter-i-2–5-tdi-minivan-2–5-tdi-136/ocenka_2634/

"Volkswagen Crafter" një kamion i aftë për të transportuar mallra deri në 1,5 ton relativisht shpejt dhe komod, dhe gjithashtu shumë i përshtatshëm në çdo gjë; peshkimi, në det, merrni blerjet e përgjithshme nga dyqani. Tani nuk kam nevojë të kërkoj dikë dhe të paguaj për dorëzim. Problemi kryesor - ndryshku, shfaqet aty-këtu. Nuk kishte prishje të mëdha, bëra gjithçka me një mjeshtër për shumë vite, nuk kishte vështirësi të veçanta. Vozitur rreth 120 milje.

albert gjithçka

http://otzovik.com/review_4090038.html

Pasqyrë e pjesëve të akordimit

Me të gjitha komoditetet e transportit të mallrave, një pamje solide dhe tërheqëse mbetet ende një nga faktorët më të rëndësishëm. Prandaj, shumë pronarë të "Crafters" kryejnë akordim të përballueshëm të makinës së tyre duke instaluar pjesë të krijuara posaçërisht për këtë.

1. Një komplet i ri i trupit të përparmë me tekstil me fije qelqi i jep kamionit të punës një pamje sportive.
   

   Përmirësimi i pamjes ju lejon t'i jepni një furgoni konvencional një ndryshim thelbësor nga modelet e prodhimit
2. Kur vozitni me një dritare pak të hapur, uji i spërkatur dhe zhurma shqetësuese e erës humbasin efektin e tyre pas instalimit të deflektorëve shtesë, të cilët gjithashtu mbrojnë nga shkëlqimi i diellit.
   

   Instalimi i deflektorëve zvogëlon efektin e zhurmës së ajrit që vjen me shpejtësi të lartë
3. Mbajtësja ergonomike e shkallëve me një dizajn montimi të menduar mirë ju lejon të transportoni një shkallë të lëvizshme për punë instalimi. Mekanizmi e mban me siguri shkallën në çati gjatë transportit.
   

   Mekanizmi i përshtatshëm i montimit të shkallëve në çatinë e furgonit kursen hapësirën e brendshme në ndarjen e ngarkesave
4. Një raft i brendshëm shtesë për çati në kabinë e bën të lehtë transportin e ngarkesave të gjata. Dy shufra janë ngjitur në mënyrë të përshtatshme brenda dhomës së bagazhit, duke siguruar forcë të mjaftueshme për të akomoduar strukturat prej druri ose metali.
   

   Vendosja e disa ngarkesave nën çatinë e kabinës lejon përdorimin më racional të hapësirës së brendshme

Furgoni Crafter është përshtatur për të përmbushur çdo nevojë të klientit. Mbushja teknike e modelit plotëson kërkesat e specialistëve të shërbimeve teknike dhe përdoruesve komercialë. Është i lehtë për t'u përdorur, lë një përshtypje të këndshme gjatë funksionimit dhe është në kërkesë për shkak të platformës së përshtatshme dhe shumëfunksionale të ngarkesave.