Goma te gjithe sezonit. Avantazhet dhe disavantazhet. A ia vlen të blesh?

Kur vendosim të blejmë një grup të ri gomash, kemi dy mundësi: goma të dizajnuara për një sezon të caktuar ose goma për të gjitha stinët me miratim dimëror. Cila zgjedhje është më e mira dhe për kë? A ka rëndësi se për çfarë lloj makine blejmë goma? Cilat janë avantazhet dhe disavantazhet e gomave të të gjitha sezoneve?

Rreth një duzinë vjet më parë, shoferët përdornin një grup gomash gjatë gjithë vitit - jo sepse gomat e cilësisë së mirë për të gjitha sezonet ishin tashmë të disponueshme. Në atë kohë, gomat e dimrit ishin një risi në tregun polak dhe në atë kohë ata kishin shumë kundërshtarë, të cilët sot nuk mund ta imagjinojnë vozitjen pa goma dimërore dhe vlerësojnë vetitë e tyre në sipërfaqe të rrëshqitshme, të lagura dhe me borë.

Industria e gomave përmirëson produktet e saj vit pas viti dhe gomat e reja po bëhen më inovative dhe kanë parametra më të mirë. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se ne kemi krijuar goma që do të na japin kontroll të plotë në të gjitha kushtet. Kompanitë e gomave konkurrojnë për të zhvilluar zgjidhje inovative. “Gomat e sotme për të gjitha sezonet nga prodhues të njohur janë një produkt krejtësisht i ndryshëm nga gomat e përdorura në vitet '80. Teknologjitë moderne bëjnë të mundur kombinimin e disa karakteristikave të gomave të dimrit dhe verës në një produkt”, thotë Piotr Sarnecki, CEO i Polish Tyre. Shoqata e Industrisë (PZPO). A janë gomat e të gjitha sezoneve po aq të mira sa homologët e tyre sezonalë?

Përfitimet e gomave të të gjitha sezoneve

Të kesh dy komplete dhe të ndërrosh gomat dy herë në vit është mjaft e mundimshme për shumë shoferë, kështu që sigurisht që është shumë e përshtatshme të mos ndërrosh gomat për të gjitha sezonet sezonale - siç sugjeron emri, këto goma janë për të gjitha 4 stinët. vit. Gomat për të gjitha stinët kanë një përbërje gome që është më e butë se kompletet e verës, por jo aq të buta sa gomat e zakonshme të dimrit. Ata gjithashtu kanë një model të shkelës për të kafshuar në dëborë, por nuk janë aq agresive në dizajn sa gomat e dimrit.

Shihni gjithashtu: Ankesat e klientëve. UOKiK kontrollon parkimin me pagesë

Duke parë strukturën e vetë shkallës, mund të shihni se gomat e të gjitha sezoneve kanë veti kompromisi. Parametrat e rrugëve, të tilla si distancat e frenimit në sipërfaqe të ndryshme, rezistenca në hidroplan ose kapja në kthesat, tregojnë se performanca e tyre është gjithashtu mesatare - në verë ato janë më të mira se gomat e dimrit, në dimër janë më të mira se gomat e verës.

Përpara se të blini goma për të gjitha stinët, duhet të siguroheni që ato të kenë të vetmen shenjë zyrtare të miratimit të dimrit - një simbol bore kundër tre majave malore. Një gomë pa këtë simbol nuk mund të konsiderohet një gomë e të gjitha stinëve ose dimrit, sepse nuk përdor një përbërje gome që siguron tërheqje në temperatura më të ftohta.

Disavantazhet e gomave të të gjitha sezoneve

Nuk është e vërtetë që blerja e gomave për të gjitha stinët është më e lirë se kompletet sezonale - gomat për të gjitha terrenet janë të përshtatshme vetëm nëse preferoni një stil konservator drejtimi dhe nuk jeni përdorues i shpeshtë i autostradave dhe autostradave. Gomat e verës kanë rezistencë relativisht të ulët rrotullimi në krahasim me gomat e të gjitha sezoneve, duke rezultuar në konsum më të ulët të karburantit dhe më pak zhurmë që hyn në brendësi të makinës - një nga arsyet pse shumë shoferë i shohin gomat sezonale shumë më të rehatshme për të vozitur.

Gomat për të gjitha stinët janë gjithmonë një kompromis - vetitë e tyre do t'ju lejojnë të vozitni të sigurt në më shumë kushte atmosferike sesa gomat e verës ose dimrit vetëm, por kur vozitni në verë ato do të konsumohen shumë më shpejt se gomat e verës dhe nuk do të na ofrojnë të njëjtën gjë. niveli i lartë i sigurisë. Do të jetë gjithashtu e vështirë t'i përputhni ato me gomat e dimrit në një rrugë me dëborë - në kushte tipike të dimrit, ato në fakt mund të ndërhyjnë në drejtimin e automjetit. Gomat e të gjitha sezoneve nuk do të performojnë aq mirë sa gomat e dimrit në dimër dhe gomat e verës në verë.

Për kë janë të përshtatshme gomat për të gjitha stinët?

Gomat për të gjitha stinët janë padyshim për ata prej nesh që nuk vozisin shumë nëse kilometrazhi ynë vjetor i kalon 10 kilometrat. km, gomat për çdo mot nuk do të jenë fitimprurëse. Në dimër, ato konsumohen njësoj si ato të dimrit, por në verë shumë më shpejt se një set veror, sepse kanë një përzierje më të butë. Pra, nëse deri më tani keni vozitur për 4-5 vjet me një grup gomash verore dhe një grup gomash dimërore, atëherë duke pasur goma për të gjitha sezonet gjatë kësaj kohe do të përdorni 2-3 komplete të tilla.

Një grup tjetër klientësh potencialisht të kënaqur janë shoferët e makinave të vogla. Për shkak të karakteristikave të kompensimit, gomat e të gjitha sezoneve nuk duhet t'i nënshtrohen mbingarkesave të tepërta gjatësore ose anësore. Prandaj, ato nuk do të funksionojnë mirë në automjete më të mëdha se klasa kompakte. Përveç kësaj, për shkak të shtrëngimit më të keq, gomat e të gjitha sezoneve do të ndërhyjnë në sistemet e sigurisë në bord, shumica e të cilave marrin informacion nga rrotat. Rrëshqitja e tyre e shpeshtë do të krijojë një ngarkesë në sistemin ESP dhe sistemin e frenimit, i cili do të detyrohet të hyjë në veprim herë pas here, duke frenuar rrotat në anën përkatëse të makinës.

Shpesh pronarët e SUV-ve thonë se me një makinë 4x4 ata mund të shkojnë çfarë të duan - mirë, makina 4x4 ka përparësi, por kryesisht kur tërhiqet. Frenimi nuk është më aq i lehtë - gomat duhet të kenë shtrëngim të mirë. SUV-të janë më të rënda se makinat e zakonshme dhe kanë një qendër graviteti më të lartë, gjë që nuk e bën më të lehtë për gomat. Prandaj, pronarët e makinave të tilla duhet të jenë të kujdesshëm me zgjedhjen e gomave për çdo mot.

Nga ana tjetër, kompanitë që përdorin automjete dërgese duhet të udhëhiqen nga vendi i përdorimit të një automjeti të tillë. Nëse ai drejton rrugët ndërqytetëse, do të jetë më ekonomike dhe më e sigurtë përdorimi i gomave të dizajnuara për këtë sezon. Nëse rrugët kalojnë më shpesh në qytete dhe periferi, atëherë gomat e përshtatshme për të gjitha sezonet do të jenë një opsion më i përshtatshëm.

– Kur blejmë goma të reja dhe zgjedhim goma sezonale ose për të gjitha stinët, së pari duhet të kemi parasysh nevojat tona individuale. Është mirë të konsultoheni me një konsulent shërbimi në një dyqan profesional gomash. Është e rëndësishme se sa shpesh e përdorim makinën dhe në çfarë kushtesh ngasim më shumë. Nëse si në gjysmën e parë ashtu edhe në të dytën e vitit ne shpesh mbulojmë distanca të gjata dhe makina jonë është më shumë se një makinë e vogël, le të kemi dy grupe gomash. Ato do të jenë një zgjidhje më ekonomike dhe më e sigurt”, shton Piotr Sarnetsky.

Mos harroni - nuk ka goma plotësisht universale. Edhe në mesin e llastiqeve të çdo moti, ka nga ato që bëhen për pranverë dhe vjeshtë, ose kryesisht për dimër. Kur vendosni për blerjen e këtij lloji të gomave, duhet të zgjidhni vetëm prodhues të njohur dhe një produkt jo më të ulët se klasa e mesme. Jo çdo prodhues e ka zotëruar mjaftueshëm artin e krijimit të një gome që kombinon të kundërtën e gomave sezonale.

Skoda. Prezantimi i linjës së SUV-ve: Kodiaq, Kamiq dhe Karoq