Zmadhoni timonet e motorëve të ndryshëm

Ashtu si shumë motoçiklistë, ju po mendoni të ndryshoni timonin e biçikletës tuaj për të marrë 2 rrota unike. Kjo është një pjesë integrale e goditjes. Kjo ju lejon të kalibroni trajtimin, pozicionin dhe veçanërisht ndjenjat e kalorësit.

Ju do të keni një zgjedhje të timonëve, por lehtë mund të gjeni atë që funksionon për ju, sepse do të varet nga aftësitë tuaja, si dhe karakteristikat e kornizës. Timoni luan një rol të rëndësishëm në ndjenjën dhe performancën tuaj.

Ky lloj timoni është mjaft i ngritur për t'i lejuar kalorësit të palos mirë krahët. Qëllimi është një instalim i rehatshëm gjatë udhëtimeve. Ju do të keni një zgjedhje të disa artikujve, këtu është një krahasim:

• Alumini: Avantazhi i këtij materiali është se është i lehtë dhe ka një larmi të madhe formash. Sidoqoftë, është shumë e brishtë dhe mund të prishet nëse bie.
• Çeliku: Preferohet nga alumini, është më i lirë dhe, mbi të gjitha, është më i qëndrueshëm. Sidoqoftë, zgjedhjet do të jenë pak më të kufizuara.
• Karboni: Ky material është më pak i popullarizuari. Ashtu si alumini, është i lehtë dhe prishet shpejt. Plus është e shtrenjtë. 

Një timon me porosi me çmimin e parë kushton rreth 60 euro.... Çmimi për pjesën e sipërme të gamës do të jetë afër 300 €. Cilado qoftë çmimi, sigurohuni që timonet të përshtaten me biçikletën tuaj! 

Modelet Roadster ndryshojnë nga njëri -tjetri. Do të ketë ulje -ngritje, që do të thotë ... Zgjedhja juaj do të bëhet në bazë të ergonomisë dhe zgjedhjes së pozicionit tuaj. Dorezat e sheshta janë zgjedhja më e zakonshme dhe mbi të gjitha një zgjedhje estetike. Ky lloj timoni është i përshtatshëm për motoçikletat sportive. 

Çmimet e para janë rreth 40 euro. Modelet me cilësi të lartë mund të kalojnë 120 euro.

Kjo rrotë është shumë specifike. Durableshtë e qëndrueshme dhe e përforcuar. Shtë projektuar gjithashtu për t'i bërë ballë dridhjeve të një motoçiklete. Në përgjithësi, dridhjet e drejtimit mund të jenë të pakëndshme gjatë vozitjes. Në rastin më të keq, madje mund të shfaqni flluska.

Gjithçka do të varet nga biçikleta juaj! Zgjedhja e timonit kërkon shqyrtim dhe shqyrtim të shumë parametrave. Matni gjatësinë e kabllove origjinale të frenave dhe nxituesit. Gjithashtu mos harroni të kontrolloni gjatësinë e tepërt në dispozicion. Diametri i kyçeve të dorës gjithashtu duhet të merret parasysh. Për ta mbajtur timonin drejt, është e rëndësishme të shihni hapësirën në dispozicion në lidhje me rezervuarin. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të sillni timonin deri në të djathtë dhe të majtë.

Përshtatni timonin e motorit tuaj ju nuk mund të improvizoni, mos hezitoni të kontaktoni dyqanin e specializuar. Unë ju këshilloj të shkoni në dyqanin ku keni blerë motorin tuaj, kjo kërkon njohuri të mekanikës. 

Shtë shumë e rëndësishme të dihet si të kujdeset për timonin e një motoçikletë. Pavarësisht nëse është i konfiguruar apo jo, ai mbetet një element i rëndësishëm! Përveç energjisë, nuk është shumë e shtrenjtë. Timoni i armikut numër 1 - ndryshk. 

Nëse timoni juaj është i ndryshkur, thjesht përdorni një agjent kundër ndryshkut. Do i gjeni në treg për 10 euro. Zona e ndryshkur duhet të pastrohet me një lesh çeliku, furçë hekuri ose letër zmerile. Hiqeni furçën kundër korrozionit pas fshirjes.

Këtu keni një video për t'ju treguar se si të rivendosni kromin e vjetër të ndryshkur:

Timoni është një pjesë integrale e motoçikletës suaj. I jep stil motoçikletës tuaj. Zgjedhja e tij do të ndikojë shumë në komoditetin gjatë udhëtimit tuaj. Dhe ju, cili është timoni juaj i preferuar?