Unu Scooter: dërgesat e para priten në pranverë 2020
Dorëzimi i skuterit të ri elektrik Unu, i cili u njoftua për herë të parë në shtator, është shtyrë. Ato duhet të fillojnë jo më herët se vitin e ardhshëm.
Në një njoftim të ri për shtyp, startup-i me bazë në Berlin, Unu, na jep disa lajme rreth marketingut të skuterit të tij të ri elektrik.
Dizajn krejt i ri
Ndërsa skuteri i parë elektrik i markës, Unu Classic, i lançuar në 2015, u zhvillua në një bazë ekzistuese, skuteri i ri elektrik Unu u zhvillua në shtëpi nga A në Z. Prioriteti kryesor ishte krijimi i një produkti të thjeshtë dhe të përballueshëm që do ta bënte sa më të lehtë jetën e përditshme në qytet, si dhe do ta bënte të disponueshme për të gjithë lëvizshmërinë elektronike dhe lidhjen. »Flet për një startup nga Berlini që i bëri thirrje stilistit Christian Zanzotti të krijonte dhe të dizajnonte një avantazh të ri për markën.
Unu Scooter, me linja të rrumbullakosura dhe optikë rrethore që i ngjajnë nënshkrimit vizual të skuterëve elektrikë të Niu, ka qenë gjithashtu objekt i punës më të avancuar për sa i përket integrimit. Një nga shqetësimet kryesore të ekipit ishte vendosja e paketave të lëvizshme të baterive nën shalë pa dëmtuar zonën e ngarkesës. Basti është apriori i suksesshëm, pasi ka hapësirë të mjaftueshme për të akomoduar dy helmeta.
Nga 2799 euro
Skuteri Unu, i disponueshëm nga maji 2019 për para-porosi me depozitën e parë prej 100 €, duhet të fillojë të dërgohet nga pranvera 2020.
2000, 3000 ose 4000 vat…. Skuteri elektrik Unu, i disponueshëm me tre motorë, fillon nga 2799 € në versionin 2 kW dhe rritet në 3899 € në versionin 4 kW. Të gjithë motorët furnizohen nga Bosch dhe kanë një shpejtësi maksimale deri në 45 km / orë.
Skuteri vjen me një bateri si parazgjedhje. I përbërë nga qeliza të kompanisë koreane LG me një kapacitet energjie prej 900 Wh, ofron një autonomi deri në 50 kilometra. Si opsion, një njësi e dytë mund të integrohet për të dyfishuar autonominë. Prodhuesi ngarkon një shtesë prej 790 euro.
Gjithashtu në ndarjen e makinave
Përveç shitjes së skuterave të saj elektrike për individë dhe profesionistë, Unu synon gjithashtu të investojë në segmentin e ndarjes së makinave.
"Numri i njerëzve që paguajnë për të përdorur një automjet, jo për të zotëruar, është në rritje." tha Pascal Blum, një nga tre themeluesit e Unu, i cili nuk dëshiron të humbasë nga sytë tregun e lëngshëm. I pajisur me një çelës dixhital dhe një aplikacion celular për ta identifikuar atë, skuteri elektrik Unu tashmë ka shumicën e parakushteve për integrimin e shërbimeve të ndarjes së makinave dhe lëshimin e ofertave të reja.
Në Holandë, prodhuesi planifikon të lançojë pajisjen e parë në lidhje me operatorin, emri i të cilit ende nuk është bërë i ditur. Nëse koncepti është i suksesshëm në Holandë, ai gjithashtu mund të lançohet në Gjermani që në fillim të vitit të ardhshëm, tha Unu.
