Transmisioni Suzuki Wagon R Solio
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Suzuki Wagon R Solio disponohet me llojet e mëposhtme të transmisionit: transmetim automatik.
Transmisioni Suzuki Wagon R Solio i ristilluar 2002, hatchback me 5 dyer, gjenerata e dytë
06.2002 - 07.2005
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.0 l, 70 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 4 |
| 1.0 L, 70 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 4 |
| 1.3 l, 88 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 4 |
| 1.3 L, 88 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 4 |
Transmisioni Suzuki Wagon R Solio 2000, hatchback me 5 dyer, gjenerata e dytë
12.2000 - 05.2002
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.0 l, 70 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 4 |
| 1.0 L, 70 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 4 |
| 1.3 l, 88 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 4 |
| 1.3 L, 88 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 4 |