Transmisioni Suzuki Wagon R Plus
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Suzuki Wagon R Plus është në dispozicion me llojet e mëposhtme të transmisionit: transmetim manual, transmetim automatik.
Transmisioni Suzuki Wagon R Plus i ristilluar 2003, hatchback me 5 dyer, gjenerata e dytë, MM
03.2003 - 10.2006
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.3 l, 76 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 5 |
| 1.3 l, 76 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 4 |
Transmisioni Suzuki Wagon R Plus 2000 Hatchback 5 dyer i gjeneratës së dytë MM
05.2000 - 02.2003
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.3 l, 76 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 5 |
| 1.3 l, 76 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 4 |
Transmision Suzuki Wagon R Plus 1999 Hatchback 5 dyer 2 brez
05.1999 - 11.2000
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.0 l, 100 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 4 |
| 1.0 L, 100 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 4 |
| 1.0 l, 70 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 4 |
| 1.0 L, 70 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 4 |