Transmision Peugeot RCZ
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Peugeot RZZ disponohet me llojet e mëposhtme të transmisionit: transmision manual, transmetim automatik.
Kambio Peugeot RCZ restyling 2013, coupe, gjenerata e parë
01.2013 - 12.2015
modifikim | Lloji i transmetimit |
1.6 l, 156 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 6 |
1.6 l, 200 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 6 |
1.6 l, 150 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 6 |
Transmisioni Peugeot RCZ 2010 coupe i gjeneratës së parë
06.2010 - 01.2013
modifikim | Lloji i transmetimit |
1.6 l, 156 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 6 |
1.6 l, 200 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 6 |
1.6 l, 156 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 6 |