Transmetimi Mitsuoka Ray
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Mitsuoka Ray është në dispozicion me llojet e mëposhtme të transmisionit: transmetim automatik, transmetim manual.
Transmision Mitsuoka Ray 2002 Hatchback 5 dyer 3 brez
06.2002 - 09.2004
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 0.7 l, 58 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 4 |
| 0.7 L, 58 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 4 |
Transmision Mitsuoka Ray 1999 Hatchback 5 dyer 2 brez
09.1999 - 05.2002
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 0.7 l, 46 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 3 |
Transmision Mitsuoka Ray 1996 Hatchback 3 dyer 1 brez
11.1996 - 08.1999
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 0.7 l, 52 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 5 |
| 0.7 L, 52 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | MKPP 5 |
| 0.7 l, 52 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 3 |
| 0.7 L, 55 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 3 |