Transmisioni Ford GT
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Ford GT disponohet me llojet e mëposhtme të transmisionit: Manual, Robot.
Transmisioni Ford GT 2004 Coupe i gjeneratës së parë
03.2004 - 11.2006
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 5.4 l, 542 kf, benzinë, me rrota të pasme (MID) | MKPP 6 |
Transmisioni Ford GT 2015 Coupe i gjeneratës së parë
01.2015 - 09.2022
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 3.5 l, 647 kf, benzinë, me rrota të pasme (MID) | RKPP 7 |
| 3.5 l, 660 kf, benzinë, me rrota të pasme (MID) | RKPP 7 |
Transmisioni Ford GT 2004 Coupe i gjeneratës së parë
03.2004 - 11.2006
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 5.4 l, 550 kf, benzinë, me rrota të pasme (MID) | MKPP 6 |