Transmisioni Ferrari LaFerrari

Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.

Ferrari LaFerrari është i disponueshëm me llojet e mëposhtme të transmetimit: Robot.

Kambio Ferrari LaFerrari 2016, karroce e hapur, gjenerata e pare, Aperta

10.2016 - 09.2017

modifikim	Lloji i transmetimit
6.3 l, 800 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR), hibride	RKPP 7

Transmisioni Ferrari LaFerrari 2013 coupe i gjeneratës së parë

03.2013 - 12.2016

modifikim	Lloji i transmetimit
6.3 l, 800 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR), hibride	RKPP 7