Filtri i karburantit Rav 4

Materialet harxhuese për Toyota RAV4 kërkojnë zëvendësim çdo 40-80 mijë km. Shumë pronarë preferojnë ta bëjnë punën pa shkuar në një servis makinash. Ju mund të instaloni vetë një filtër karburanti në RAV 4, duke ndjekur disa rregulla.

Ku është filtri i karburantit

Vendndodhja e elementit mbrojtës në versionet me benzinë ​​dhe naftë të kryqëzimit është paksa e ndryshme. Mënyra më e lehtë për të gjetur një nyje është për pronarët e gjeneratës së parë Toyota RAV4 (SXA10), e cila u prodhua para vitit 2000. Filtri ndodhet në ndarjen e motorit dhe nuk ka probleme me hyrjen në të. Duke filluar nga gjenerata e dytë (CA20W, CA30W dhe XA40), pjesa u zhvendos në rezervuarin e karburantit, gjë që e ndërlikon shumë punën e zëvendësimit si në qendrat e shërbimit ashtu edhe në kushtet e garazhit.

Është më e lehtë të merresh me pajisjet me naftë - filtrat e karburantit në modelet e të gjitha gjeneratave janë instaluar në ndarjen e motorit. Një karakteristikë tjetër karakteristike e varianteve të karburantit të rëndë është këmbyeshmëria e komponentëve. Në një makinë të vitit të modelit 2017, mund të instaloni opsionin e montimit të vitit 2011 ose 2012. Kjo mund të jetë për shkak të dimensioneve identike të kutisë së filtrit dhe lidhësve të lidhjes.

Rekomandohet të përdorni vetëm pjesë rezervë origjinale japoneze. Ndryshe nga analogët me një kosto minimale, të montuar me licencë nga Toyota, opsionet e fabrikës janë më të qëndrueshme.

Çdo version i RAV 4 është i pajisur me dy lloje të sistemeve të filtrimit:

• pastrim i trashë - një rrjetë që parandalon depërtimin e mbeturinave të mëdha në linjën e karburantit;
• pastrim i imët: kap grimcat e imta si pluhuri dhe ndryshku, si dhe uji dhe lëndët e huaja.

Elementi i parë zëvendësohet rrallë për shkak të veçorive të dizajnit. Shpëlarja bëhet me benzinë ​​të pastër ose kimikate speciale për të ruajtur kushtet e punës. Pjesa e pastrimit të imët merr shumë stres gjatë gjithë jetës së saj të shërbimit, kështu që është zakon ta zëvendësoni plotësisht. Përndryshe, është e mundur një reduktim i ndjeshëm i fuqisë së motorit ose një dështim i plotë i përbërësve individualë.

Zgjedhja e një filtri të karburantit të benzinës RAV 4 2008, si dhe variacione të tjera të gjeneratës së tretë, kërkon kujdes. Rekomandohet t'i kushtoni vëmendje pikave:

• 77024-42060 - për modelet deri në 2006 e në vazhdim;
• 77024-42061 - 2006-2008;
• 77024-42080 - 2008-2012

Për të kërkuar pozicione dhe çmime, duhet të përdorni dokumentacionin teknik të bashkangjitur makinës, ose të kontaktoni pikat e shërbimit të markës. Shitësit gjithashtu ofrojnë informacion për numrin e pjesës.

Kur të ndryshoni filtrin e karburantit në RAV 4

Prodhuesi rekomandon zëvendësimin e komponentit pas 80 mijë km. Në praktikë, riparime të tilla duhet të kryhen shumë më shpesh. Arsyeja është karburanti me cilësi të dobët në pikat e karburantit dhe përdorimi i pavarur nga pronarët e RAV4 i aditivëve të ndryshëm të shtuar në rezervuarin e gazit. Në kushte të tilla, është më mirë të kryhen manipulime pas 40 mijë km.

Është e mundur të bëhet një punë e tillë më shpesh, por dy faktorë e pengojnë këtë:

• pjesët rezervë origjinale nuk janë të lira dhe ndonjëherë ato duhet të porositen nga jashtë;
• Zëvendësimi i filtrit të karburantit RAV 4 të gjeneratës së tretë, si dhe atyre të mëvonshëm, është një punë e vështirë dhe kërkon kohë.

Së bashku me këtë, rekomandohet që t'i nënshtrohen inspektimeve teknike të planifikuara të makinës.

Është e mundur që pjesa për shkak të benzinës ose naftës me cilësi të ulët të bëhet e papërdorshme shumë kohë përpara shenjës së treguar.

Frekuenca e zëvendësimit

Mirëmbajtja e sistemit të karburantit duhet të organizohet çdo 40 mijë km. Në të njëjtën kohë, çmontimi i mundimshëm e bën të vështirë kontrollimin e pavarur të konsumit të komponentëve, kështu që është më mirë t'i përmbaheni një frekuence të caktuar. Përjashtim bëjnë modelet 2002-2004 dhe variantet me naftë.

Procedura e zëvendësimit

Zëvendësimi i saktë i filtrit të karburantit Toyota RAV 4 2014 kryhet në një rezervuar gazi të çmontuar. Qasja në zonën e punës nga kabina është e pranishme vetëm në gjeneratën e dytë dhe të tretë (përfshirë versionet e rivendosura nga 2010). Para se të hiqni pjesët e nevojshme dhe të ndryshoni sistemin e filtrimit, është e nevojshme të kryhet një grup minimal i punës përgatitore. Kjo përfshin sigurimin e makinës në një ashensor ose platformë shikimi, si dhe shkëputjen e baterisë.

Është e nevojshme të drejtoheni në punë të tilla:

• Hiqni pjesën e pasme të sistemit të shkarkimit dhe, në versionet me të gjitha rrotat, hiqni gjithashtu boshtin e makinës.
• Shkëputni zorrët e karburantit dhe izoloni ato gjatë funksionimit për t'i mbrojtur nga pluhuri.
• Zhvidhosim bulonat që mbajnë rezervuarin e gazit dhe shkëputim terminalet e energjisë nga pompa e karburantit.
• Kryeni një çmontim të plotë të rezervuarit me vendosje të mëtejshme në një vend të pastër dhe të përshtatshëm për të vazhduar punën.
• Hiqni kapakun e pompës së karburantit, si dhe lidhësit që sigurojnë montimin në trupin e rezervuarit të gazit.
• Hiqni filtrin e imët zëvendësues dhe instaloni një të ri.
• Montoni të gjitha asambletë dhe përbërësit në rend të kundërt.

Rekomandohet të kryhen operacione me një sasi të vogël benzine. Zëvendësimi i filtrit të karburantit me Toyota RAV 4 2007 dhe përfaqësues të tjerë të gjeneratës së tretë do të jetë i mundur pa çmontim kompleks të përbërësve.

Zëvendësimi i filtrit të karburantit RAV4 pa hequr rezervuarin e gazit

Pjesa që do të zëvendësohet ndodhet në një vend të vështirë për t'u arritur, aksesi në të cilin është i pamundur pa një ndërhyrje të mprehtë në panelin e trupit. Nëse për ndonjë arsye nuk është e mundur të hiqni rezervuarin e karburantit, do t'ju duhet të drejtoheni në forcën brutale. Së pari ju duhet të gjeni zonën nën të cilën janë fshehur nyjet e nevojshme. Për ta bërë këtë, mund t'i referoheni dokumentacionit të plotë teknik ose specialistëve në stacionin e shërbimit. Nga rruga, më shpesh në modelet 2014-2015, komponentët e vendosur nën sediljen e pasme të majtë ndryshohen.

Për ta bërë këtë, duhet të hiqni plotësisht sediljet e pasme, veshjet standarde dhe izolimin e zërit. Pas kësaj, duhet të shënoni me kujdes pikat e prera duke shpuar disa vrima. Më pas, prerja e metalit, e cila mund të fiksohet duke përdorur stërvitjen e kriketit ose një mjet të veçantë. Pasi të formohet çelja, mund të filloni të manipuloni filtrin.

Pasi të jenë zëvendësuar të gjitha pjesët dhe motori të funksionojë normalisht, vrima në dysheme mund të mbyllet. Nuk rekomandohet përdorimi i saldimit për mbylljen e verbër të një çelësi të tillë, pasi pas një largësie të caktuar filtri do të duhet të zëvendësohet përsëri. Zgjidhja optimale është ngjitësit me substanca kundër korrozionit.

Sidoqoftë, disa pronarë makinash ishin më me fat: Zëvendësimi i filtrit të karburantit me Toyota RAV 4 2008 dhe më të reja (deri në 2013) është thjeshtuar për shkak të pranisë së një çelës shërbimi në dyshemenë e trupit. Për të hyrë në të, duhet të:

• çmontoni plotësisht rreshtin e pasmë të sediljeve;
• hiqni një pjesë të mbulesës së dyshemesë;
• hiqni me kujdes kapakun e kapakut (izoluesi e mban fort).

Veprimet e mbetura të riparimit nuk ndryshojnë nga ato të diskutuara më sipër. Pas përfundimit të punës kryesore për zëvendësimin e filtrit të karburantit me RAV 4 2007, rekomandohet të heqni qafe mbetjet e ngjitësit të vjetër rreth kapakut dhe kapakut, si dhe të aplikoni një të ri.

Ndërrimi i filtrit të karburantit të naftës

Falë vendosjes më të mirë të përbërësve të linjës së karburantit, puna thjeshtohet shumë. Nga rruga, filtri i karburantit në RAV 4 të 2001 është në të njëjtin vend si në variacionet moderne të naftës. Për të instaluar një pjesë të re, bëni sa më poshtë:

1. Fikni motorin dhe ulni presionin e linjës së karburantit duke fikur siguresat e pompës së karburantit. Mund të shpëtoni plotësisht nga presioni nëse e nisni makinën disa herë radhazi. Sapo të fillojë të ndalojë, mund të vazhdoni në hapat e mëtejshëm.
2. Çmontoni elementët mbrojtës të filtrit të ajrit dhe pompës, si dhe hiqni atë. Është e rëndësishme të mos dëmtoni sensorin e nivelit të kondensatës.
3. Shkëputni të gjitha zorrët nga filtri. Veprimi duhet të kryhet me kujdes: pak naftë mund të mbetet në kuti.
4. Filtri i ri duhet të mbushet me naftë deri në buzë, dhe unaza O duhet të lubrifikohet me karburant dhe gjithçka duhet të vendoset duke lidhur zorrët në pjesën e pasme.

Puna shtesë është të montoni përbërësit në rend të kundërt, të instaloni siguresën e pompës së karburantit dhe të kontrolloni funksionimin e tij.