Tesla është nën numrat EPA. Porsches sensacionale, glitter mini dhe Hyundai-Kia, […

Edmunds ka përpiluar një listë të diapazoneve të automjeteve elektrike në aplikacionet e botës reale krahasuar me të dhënat e ofruara nga prodhuesi nga procedurat EPA. E gjithë Tesla, pa përjashtim, shkëlqen në të kuqe, ndërsa Porsche Taycan 4S, i cili kushtoi më shumë se 159 për qind të çmimit zyrtar, performoi mirë.

Procedura EPA e SHBA është ekuivalente me procedurën WLTP të përdorur në Evropë. Zakonisht pasqyron më mirë linjën reale të automjeteve elektrike, megjithëse ne tashmë po bëjmë rregullime me makinat Tesla dhe koreane. Gjithashtu, me modelet e prodhuesve gjermanë, do të bëjmë një rezervë që asortimenti në katalog mund të jetë tepër pesimist.

Gama e modeleve të automjeteve elektrike - premtimet e prodhuesit kundër fakteve

Matjet janë marrë nga portali Edmunds. Këtu është vlerësimi i diapazoneve me deklaratat e prodhuesit që rezultojnë nga procedura zyrtare e matjes dhe llogaritjes së portalit për shkarkimin e baterisë në zero. Lista është përpiluar nga makinat që ofrojnë më shumë se sa është renditur në katalog, deri te makinat që kanë performancën më të keqe në premtimet e tyre (testet janë kryer në temperatura të ndryshme):

Porsche Taycan 4S (2020 g.) – deklarata: 327 km, në natyrë: 520 km, diferenca: +59,3 (!) për qind,
Mini Cooper SE (2020) – deklarata: 177 km, në natyrë: 241 km, diferenca: +36,5 për qind,
Hyundai Kona Electric (2019) – deklarata: 415 km, në natyrë: 507 km, diferenca: +21,9 për qind,
Kia e-Niro (2020) – deklarata: 385 km, në natyrë: 459 km, diferenca: +19,2 për qind,
Hyundai Ioniq Electric (2020) – deklarata: 273,5 km, në natyrë: 325 km, diferenca: +18,9 për qind,
Ford Mustang Mach-E me të gjitha rrotat XR – deklarata: 434,5 km, në natyrë: 489 km, diferenca: +12,6 për qind,
Nissan Leaf e + [SL] (2020) – deklarata: 346 km, në natyrë: 381 km, diferenca: +10,2 për qind,
Audi e-tron Sportback (viti 2021) – deklarata: 315 km, në natyrë: 383 km, diferenca: +9,2 për qind,
Chevrolet Bolt (2020) – deklarata: 417 km, në natyrë: 446 km, diferenca: +6,9 për qind,
Performanca e Polestar 2 (2021 vjet) – deklarata: 375 km, në natyrë: 367 km, diferenca: -2,1%,
Tesla Model S Performance (2020) – deklarata: 525 km, në natyrë: 512 km, diferenca: -2,5%,
Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – deklarata: 402 km, në natyrë: 373 km, diferenca: -7,2%,
Tesla Model Y Performance (2020) – deklarata: 468 km, në natyrë: 423 km, diferenca: -9,6%,
Tesla Model X Long Range (2020) – deklarata: 528 km, në natyrë: 473 km, diferenca: -10,4%,
Performanca e Tesla Model 3 (2018) – deklarata: 499 km, në natyrë: 412 km, diferenca: -17,4%.

Siç e përmendëm në fillim, të gjitha Teslat janë negative, ato do të shkëlqejnë të kuqe në tabelë. Nga ana tjetër, Porsche Taycan 4S, modeli më i dobët me bateri të madhe, del i shkëlqyeshëm, gjë që ishte edhe rezultat i testeve të Bjorn Nyland:

> Një seri Porsche Taycan 4S me një bateri më të madhe dhe goma speciale? 579 km me 90 km/h dhe 425 km me 120 km/h

Porsche Taycan 4S (c) Bjorn Nyland / YouTube

Dhe si do të dukej lista e mësipërme nëse do ta përpilonim sipas mbulimit real të propozuar? Le të shohim:

Porsche Taycan 4S (2020 g.) – deklarata: 327 km, real: 520 km, diferenca: +59,3 (!) për qind,
Tesla Model S Performance (2020) – deklarata: 525 km, real: 512 kmdiferenca: -2,5%
Hyundai Kona Electric (2019) – deklarata: 415 km, real: 507 kmdiferenca: + 21,9%
Ford Mustang Mach-E me të gjitha rrotat XR – deklarata: 434,5 km, real: 489 kmdiferenca: + 12,6%
Tesla Model X Long Range (2020) – deklarata: 528 km, real: 473 kmdiferenca: -10,4%
Chevrolet Bolt (2020) – deklarata: 417 km, real: 446 kmdiferenca: + 6,9%
Kia e-Niro (2020) – deklarata: 385 km, real: 459 kmdiferenca: + 19,2%
Tesla Model Y Performance (2020) – deklarata: 468 km, real: 423 kmdiferenca: -9,6%
Performanca e Tesla Model 3 (2018) – deklarata: 499 km, real: 412 km, diferenca: -17,4%
Audi e-tron Sportback (viti 2021) – deklarata: 315 km, real: 383 kmdiferenca: + 9,2%
Nissan Leaf e + [SL] (2020) – deklarata: 346 km, real: 381 kmdiferenca: + 10,2%
Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – deklarata: 402 km, real: 373 kmdiferenca: -7,2%
Performanca e Polestar 2 (2021 vjet) – deklarata: 375 km, real: 367 kmdiferenca: -2,1%
Hyundai Ioniq Electric (2020) – deklarata: 273,5 km, real: 325 kmdiferenca: + 18,9%
Mini Cooper SE (2020) – deklarata: 177 km, real: 241 km, diferenca: +36,5 për qind

Rezulton se edhe Porsche Taycan zuri vendin e parë në këtë renditje. Për fat të keq, Në listë mungojnë tre modelet e rëndësishme, ndoshta më të njohura të linjës: Tesla Model 3 dhe Y Long Range dhe Model S Long Range [Plus]. Edmunds testoi vetëm variantet e Performancës. Prandaj, le të shkruajmë vlerat EPA të deklaruara të prodhuesit në një listë të veçantë:

Tesla Model S Long Range (2021) - deklarata: 663 km,
Tesla Model S Long Range Plus (2020) - deklarata: 647 km,
Tesla Model 3 Long Range (2021) - deklarata: 568 km,
Tesla Model Y Long Range (2021) - deklarata: 521 km.

Nëse makinat e lartpërmendura do të shtrembëronin diapazonin po aq sa versionet Performance, ato do të zinin respektivisht vendet e 1, 2, 9 dhe 8 - Model Y LR do të ishte më i mirë se Modeli 3 LR. Kjo u shënua me një hapësirë në listë..

Shënim i redaktorit www.elektrowoz.pl: Procedura EPA lejon mbulimin e gamës duke përdorur metoda të shkurtuara dhe të zgjeruara. Metoda e zgjeruar mund të japë rezultate më të mira (më të larta). Për më tepër, prodhuesi ndikon në rezultatin e marrë me anë të një koeficienti që ai mund të zgjedhë brenda një diapazoni të caktuar. Për shembull, Porsche vendosi ta përdorë atë për të tkurrur katalogun Taycan. Pse marrin vendime të tilla? Ky informacion nuk bëhet i ditur.

Foto hyrëse: ilustruese, Tesla duke ngarë (c) Tesla

Tesla është nën numrat EPA. Porsches sensacionale, Mini dhe Hyundai-Kia shkëlqejnë, […