Tesla Model Y – përmbledhje Throttle House [YouTube]

Kanali Throtle House, i dedikuar për makina mjaft të shtrenjta të fuqishme, kreu një test Tesla Model Y Performance. Rishikuesi ishte qartësisht i kënaqur me trajtimin e makinës dhe duket se ka zbuluar se kryqëzimi i parë ka një qendër të ulët graviteti për një udhëtim vërtet dinamik.

Test: Tesla Model Y Performance

Tesla Model Y Performance është një variant me të gjitha rrotat (me katër rrota, një motor për bosht) dhe modeli më i ngadalshëm i Performancës në familjen Model S/3/X/Y Performance. Megjithatë ai ofron nxitimi në 100 km / orë vetëm gjatë 3,7 dytëcili është më i mirë se shumica (të gjithë?) konkurrentët në këtë segment, duke përfshirë Porsche Macan Turbo.

> Dhe këtu është një Tesla Model Y me një bateri konvencionale 12 V. A ka ndonjë ndryshim në Modelin 3? [LISTË]

Megjithatë, kjo nuk ishte gjëja kryesore. Operatori i kanalit vendosi që silueta e ngritur e SUV-ve / kryqëzimeve mund të jetë në modë, por diçka për çfarë: e zhvendos qendrën e gravitetit më lart, më larg nga rruga. Kjo vlen edhe për Lamborghini Urus. Ndërkohë, motorët dhe bateritë e Tesla Model Y, të cilat në total peshojnë disa qindra kilogramë, mbajnë një qendër të ulët graviteti dhe stabilizoni elektricitetin edhe gjatë kthesave të mprehta.

Tesla Model Y Performance performon më mirë në to sesa Tesla Model X, megjithëse nuk ofron të njëjtin besim si Tesla Model 3 më i ri.

Në shqyrtim nuk kishte asnjë informacion mbi konsumin e energjisë së automjetit. Megjithatë, ne e dimë se modeli me këto rrota (21'' Ueberturbine Wheels) duhet të jetë 280 milje / 451 km rreze për një tarifë (EPA, vlerësimi i prodhuesit; 480 njësi WLTP). Kjo do të thotë që konsumi i energjisë gjatë drejtimit normal duhet të jetë 16,4 kWh / 100 km (164 Wh / km).

> Tesla Model Y është i pajisur me një pompë nxehtësie. Plotësisht zyrtare

Vlen të shikoni rishikimin e parë të Tesla Model Y që përshkruan drejtimin:

Kjo mund t'ju interesojë: