Tesla Model 3 - shpejtësia optimale në autostradë? Nyland: 130 km/h me karikues 50 kW, 190 km/h me Ionity • MAKINA ELEKTRIKE

Youtuberi Bjorn Nyland vendosi të llogarisë shpejtësinë optimale të autostradës për Performancën Tesla Model 3. Llogaritjet e tij tregojnë se 130 km/h është optimale nëse kemi stacione karikimi 50 kW (si në Poloni). Për stacionet Supercharger ose Ionity, shpejtësia optimale është 190 km/h.

Pasi kohët e fundit mati konsumin e energjisë së një Performance Tesla Model 3 kundrejt shpejtësisë së drejtimit, Bjorn Nyland llogariti se nëse kemi një infrastrukturë me stacione karikimi që shërbejnë maksimumi 50 kW, nuk ka kuptim të kalojmë 130 km/orë.. Sigurisht, ne mund të ecim më shpejt, por atëherë shpejtësia mesatare gjatë gjithë udhëtimit do të jetë më e ulët - sepse do të na duhet të rimbushim më shpesh.

Ky përshkrim është mjaft i përshtatshëm për Poloninë, ku sot kemi katër stacione karikimi Tesla Supercharger. Pjesa tjetër e infrastrukturës është stacionet Greenway Polska, Lotos, Tauron ose Rawicom (Chademo).

> Shërbim Tesla në Varshavë në park në Kseniec? Është vetëm një shtyllë. Më mirë shikoni superngarkuesit

Me ventilatorët klasikë v2 deri në 120 kW - shumica dërrmuese e ventilatorëve dhe makinave - Nyland rekomandon 150 km/h. Vërtetë, në 190 km/h shpejtësia mesatare është më e lartë, por në raport me 150 km/h diferenca është e vogël, dhe mbi këtë shpejtësi ne humbasim aksesin në kontrollin aktiv të lundrimit.

Së fundi, me Tesla Model 3 me firmware 2019.20 (ose më i ri), i cili lejon karikimin deri në 200 kW, shpejtësia optimale e vozitjes është 190 km/h. Megjithatë, duhet shtuar se sot do të arrijmë vetëm 200 kW në Ionity ose v3 Stacione karikimi të supermbushësit. Këto të fundit nuk janë ende të disponueshme në Evropë dhe në SHBA i gjejmë vetëm në dy vende.

> Gama e Tesla Model S 85 bie ndjeshëm pas përditësimit 2019.16.2 [Electrek]

Nyland u befasua që 190 km / orë aq shpesh doli të ishte shpejtësia optimale e lëvizjes. Pse jo 200 km/h? Për shkak të konsumit dukshëm më të lartë të energjisë - 50,1 kWh / 100 km kundrejt 39,3 kWh / 100 km për 190 km / orë - dhe humbjeve dukshëm më të larta të nxehtësisë (7 kundrejt 4 përqind).

Ia vlen ta shohesh:

Kjo mund t'ju interesojë: