A duhet të përmirësoni në CCS në Tesla Model S të ri? Lexuesi ynë: Ia vlen! [përditësim] • MAKINA

Një tjetër lexues vendosi të përditësojë Tesla Model S për të mbështetur karikuesit e prizave CCS duke përdorur një përshtatës të tipit 2 / CCS. Këtë herë kemi të bëjmë me një version relativisht të ri të makinës, i lëshuar në qershor 2018 dhe i pranuar në Tilburg (Holandë).

Përmbajtje

• A është i dobishëm përmirësimi i mbështetjes së përshtatësit të Tesla S në CCS?
  • Një tjetër lexues: Bëhet fjalë për firmware-in më të fundit të Tesla-s
  • Përmbledhje: Përshtatës i tipit 2 / CCS - ia vlen apo jo?

Deri më tani, Reader ynë ka përdorur ventilatorë përmes lidhësit të tipit 2. Fuqia më e madhe e karikimitai e vuri re 115-116 kWe cila është afërsisht e barabartë me numrin e stacioneve të karikimit të Tesla-s të ofruara përpara epokës së përditësimeve të softuerit.

> Sa fuqi arrihet nga Tesla Model S dhe X me përshtatës CCS? Deri në 140+ kW [Fastned]

Rreth dy javë më parë, ai kaloi në CCS: shpërndarësi i kabllove (nën sediljen) u zëvendësua në një qendër shërbimi Tesla në Varshavë dhe softueri u përditësua për ta bërë makinën e tij të funksiononte me karikues priza CCS. Ai gjithashtu mori një përshtatës Type 2 / CCS që duket diçka si kjo:

Ai u befasua kur u lidh me Supercharger duke përdorur një përshtatës Type 2 / CCS. Doli që makina u përshpejtua në 137 kW - dhe 135 kW janë kapur në foto. Kjo është rreth 16 për qind më shumë se më parë (115-116 kW), që do të thotë kohë më të shkurtra karikimi. Deri më tani, ai ka mbuluar një rreze me një shpejtësi më të vogël se +600 km / orë, pas përditësimit arriti në +700 km / orë:

Një tjetër lexues: Bëhet fjalë për firmware-in më të fundit të Tesla-s

Një tjetër lexues i yni pohon se kjo është një rastësi. Fryrësat u përmirësuan në 150 kW në fund të gushtit dhe shtatorit 2019. Kohët e fundit ka pasur shumë versione të reja të softuerit, duke përfshirë v10 të famshëm, të cilin lexuesi ynë i mëparshëm ndoshta e mori si një nga njerëzit e parë në Poloni:

> Përditësimi i Tesla v10 tani i disponueshëm në Poloni [video]

Ky është firmware-i më i fundit (2019.32.12.3) në makina që ju lejon të përshpejtoni në fuqi mbi 120 kW edhe në versionet më të vjetra të makinave - ky është Tesla Model S 85D:

Përmbledhje: Përshtatës i tipit 2 / CCS - ia vlen apo jo?

Përgjigje: nëse përdorim Vetëm me supermbushës dhe karikim gjysmë të shpejtë nëpërmjet portit të tipit 2, nuk ia vlen të përditësohet Tesla Model S / X për mbështetje CCS. Sepse ne do të arrijmë të njëjtat shpejtësi përmes lidhësit të tipit 2.

por nëse ne përdorim stacione të ndryshme karikimiatëherë përmirësimi i makinës ka shumë kuptim. Ne nuk do të karikojmë përmes një prize të tipit 2 me fuqi më të madhe se 22 kW (në Tesla më të reja: ~ 16 kW), përpara përshtatësit Chademo do të arrijmë deri në 50 kW, ndërsa përshtatësi i tipit 2 / CCS na lejon të përshpejtojmë në 50 ... 100 ... 130 + kW në varësi të aftësive të karikuesit.

> DI. Eshte nje! Stacioni i karikimit GreenWay Polska disponohet deri në 150 kW

megjithëse Ngarkuesit në Poloni me një kapacitet prej më shumë se 50 kW mund të numërohen në gishtat e të dy duarve.por numri i tyre vetëm do të rritet. Me kalimin e çdo muaji, blerja e një përshtatësi CCS mund të ketë më shumë kuptim kur merrni parasysh kohën e kaluar për të ndaluar. Sigurisht, në kushtet e sipërpërmendura, ne nuk po përdorim vetëm superngarkuesit Tesla.

Kjo mund t'ju interesojë: