Vendet. Ju mund të paguani një gjobë për gjendjen e keqe të gomave. Por jo vetëm

Polonia është një nga një duzinë apo më shumë vende evropiane ku nuk ka asnjë detyrim për të vozitur me goma dimri. Megjithatë, kjo nuk do të thotë që ju nuk mund të merrni një gjobë në lidhje me gomat.

Gomat janë i vetmi element që lidh makinën me rrugën, dhe cilësia dhe gjendja e tyre kanë një ndikim të madh në sigurinë - si për ne ashtu edhe për përdoruesit e tjerë të rrugës. Fatkeqësisht, shumë shoferë ende nuk e kuptojnë këtë dhe shkojnë në një udhëtim me një makinë me goma të gabuara.

Shkelja e konsumuar është një nga defektet më të zakonshme të gomave. Ligji është i qartë - thellësia e ecjes, në mungesë të të ashtuquajturave tregues të konsumit në gomë duhet të jetë së paku 1,6 mm. Duke injoruar këtë recetë rrezikojmë ta lëmë certifikatën tonë të regjistrimit në polici dhe të marrim një gjobë deri në 500 PLN, por më e rëndësishmja, ne rrezikojmë veten dhe të tjerët. Një hap i gërvishtur dëmton ndjeshëm shtrëngimin e makinës me rrugën, gjë që e bën më të lehtë rrëshqitjen dhe kur vozitni në shi, mund të ndodhë akuaplanim, d.m.th. humbja e tërheqjes pas hyrjes në ujë.

Redaktorët rekomandojnë: Patentë shoferi. Çfarë nënkuptojnë kodet në dokument?

Një shkelje tjetër për të cilën mund të humbasësh certifikatën e regjistrimit dhe të gjobitesh gjatë një kontrolli në vend është mungesa e gomave identike në të njëjtin aks. Sipas rregullave, automjeti duhet të jetë i pajisur me goma identike në rrota të të njëjtit bosht. Kjo do të thotë të njëjtën markë, model dhe madhësi, si dhe thellësi të shkeljes.

Një tjetër element i rëndësishëm është kujdesi për cilësinë e gomave të instaluara në makinën tonë. Nëse në to shohim çarje, prerje apo parregullsi, ia vlen të shkojmë në vullkanizues për kontroll, sepse. hipur mbi to mund të jetë i rrezikshëm.

– Gomat që përshtaten siç duhet me automjetin, stilin e drejtimit të drejtuesit dhe temperaturën e ambientit janë një investim në sigurinë rrugore dhe kosto më të ulëta funksionimi. Të paktën një herë në muaj, duhet të kontrolloni shkallën, të vlerësoni gjendjen e përgjithshme të gomave dhe të kontrolloni presionin e gomave - një ndryshim presioni edhe prej 0,5 bar nga vlera optimale rrit distancën e frenimit në 4 metra dhe dëmton ndjeshëm performancën e drejtimit. Pavarësisht nga rregullat në fuqi në një vend të caktuar, gjithmonë ia vlen të kujdesemi për gjendjen e mirë teknike të makinës sonë, duke përfshirë gjendjen e gomave, shënime Piotr Sarnecki, Drejtor i Përgjithshëm i Shoqatës Polake të Industrisë së Gomave.

Shihni gjithashtu: Si të kujdeseni për baterinë?