A është i zhurmshëm Tesla Model 3 në autostradë? [NE BESOJMË]

Faqja e internetit Autocentrum.pl publikoi një rishikim të Tesla Model 3, i cili tregoi se makina nuk është e përshtatshme për të vozitur në autostradë për shkak të zhurmës në kabinë me një shpejtësi prej 140 km / orë. Ne vendosëm të vlerësojmë se sa realiste është kjo bazuar në të dhënat e publikuara në YouTube.

Përmbajtje

• Zhurma në brendësi të Tesla Model 3
  • Pa zhurmë të motorit me djegie = ndjeshmëri e ndryshme e veshit (dhe mikrofonit të aparatit të dëgjimit).
    • Ndihmë editoriale www.elektrowoz.pl

Ne kemi parë dhjetëra video në YouTube për vlerësime. Ne gjetëm filmin më përfaqësues në kanalin erik susch, në të cilin regjistrimi nuk shqetësohet nga muzika, por përdor fjalimin e zakonshëm njerëzor. Megjithatë, para se të ndalemi në këtë, disa fjalë për fiziologjinë e dëgjimit.

Domethënë veshët tanë mund të rregullojnë ndjeshmërinë e tyre. Mënyra më e lehtë për ta vënë re këtë është të aktivizoni një kanal me tregime për fëmijë (diksion më i mirë, pa efekte sfondi) kur personazhet e filmave vizatimorë flasin normalisht me njëri-tjetrin. Kur e ulim befas volumin disa hapa, do të kemi 3-5 sekondat e para përshtypje fjalimi është "shumë i ulët".

Pas kësaj kohe, veshi ynë bëhet më i ndjeshëm dhe fjalimi bëhet përsëri i kuptueshëm - sikur asgjë të mos kishte ndryshuar.

Pa zhurmë të motorit me djegie = ndjeshmëri e ndryshme e veshit (dhe mikrofonit të aparatit të dëgjimit).

Si funksionon në një makinë elektrike? Epo, ndërsa drejtojmë një elektricist, veshi gradualisht do të rrisë ndjeshmërinë e tij derisa të shkallëzohet deri në një zhurmë dominuese që do të na japë informacion rreth mjedisit. Në shpejtësi të ulët, kjo do të jetë bilbil i inverterit, në shpejtësi më të madhe, zhurma e gomave në rrugë.

> Volkswagen ID.3 E rrezikuar? Samsung nuk do të sigurojë numrin e planifikuar të qelizave

Kjo zhurmë e gomave do të bëhet shpejt dominante, madje edhe e pakëndshme me rritjen e shpejtësisë: jemi mësuar me zhurmën e motorit që vjen përmes veshëve dhe lëkurës tonë (dridhje), ndërsa zhurma mbizotëruese nga rrotat është e re për ne. Ashtu si çdo risi shqetësuese, do të ketë një gumëzhimë të çuditshme në motor ose funksionim shumë të zhurmshëm të turbinës.

Pas kësaj hyrje të gjatë, le të kalojmë në thelbin (nga ora 1:00):

Gruaja që drejtonte makinën kujton se shikoi shpejtësinë dhe zbuloi se po ngiste me 80 mph ose 129 km/h. Në sfond ka zhurmë nga gomat dhe ajri, por ka dy këshilla që duhen mbajtur parasysh:

• një grua pa e ditur tejkaloi kufirin e shpejtësisë në autostradë, kështu që ajo nuk kishte komente të mjaftueshme për shpejtësinë e makinës - kishte Shumë i qetë,
• grua e ngre pak zërinpor ky është një fjalim normal me një zhurmë të lehtë, dhe jo me një të qarë,
• edhe pas marrjes së një prerjeje dhe një fotografie në shpejtësimatës, mund të shihet se makina po udhëton me një shpejtësi prej rreth 117,5 km / orë.

Një bisedë normale është rreth 60 dB. Nga ana tjetër, brendësia e një restoranti të zhurmshëm dhe pjesa e brendshme e një makine me djegie të brendshme - 70 dB. Në këtë shkallë, mund të vlerësohet se zhurma brenda [këtij] Tesla Model 3 me shpejtësi 117,5-129 km/h, e dukshme në film, është rreth 65-68 dB..

Krahasoni këto vlera me numrat e marrë nga Auto Bild. Mirë më i qetë Makina e vitit 2013 doli të ishte një BMW 730d Blue Performance, në të cilën zhurma në kabinë me një shpejtësi prej 130 km / orë arriti në 62 decibel. Në Mercedes S400, ishte tashmë 66 decibel. Si i tillë, Tesla Model 3 është pak më i zhurmshëm se markat premium..

Fatkeqësisht, makina e testuar nga AutoCentrum.pl ishte në fakt pak fleksibël (nga ora 22:55):

Problemi diskutohet gjerësisht në forumet amerikane, dhe shumica e problemeve ishin me kopjet e muajve të parë të prodhimit (d.m.th., ato që u testuan më lart). Në ditët e sotme, ndonjëherë është i disponueshëm, kështu që tashmë në treg janë shfaqur guarnicione shtesë me të cilat mund të mbyllni boshllëqet dhe të izoloni zërin në brendësi të kabinës.

Ndihmë editoriale www.elektrowoz.pl

Matjet e zhurmës së makinës duke përdorur aplikacione celulare janë interesante, por ato duhet të afrohen në një distancë të caktuar. Telefonat inteligjentë, kamerat dhe kamerat monitorojnë vazhdimisht ndjeshmërinë e mikrofonit dhe secila pajisje e bën atë pak më ndryshe. Prandaj, nëse nuk kemi një matës decibel të kalibruar, është më mirë ta plotësojmë testin me një smartphone duke përdorur një matje "në vesh", domethënë, duke vlerësuar nëse flasim normalisht ose ngremë zërin gjatë drejtimit të makinës.

Kjo mund t'ju interesojë: